Home Ауди 100 9. Рулевое управление

9.0 Рулевое управление

9. Рулевое управление ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ На автомобиле установлено рулевое управление реечного типа с травмобезопасной рулевой колонкой. Часть автомобилей оснащена гидроусилителем рулевого управления. Также в зависимости от комплектации на автомобили установлены подушка безопасности и система пассивной безопасности PROCON-TEN.
 

9.1 Техническая характеристика

9.1. Техническая характеристика ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Тип рулевого механизма шестерня–рейка Передаточное отношение механизма рулевого управления:   – без гидроусилителя 24,80:1   – с гидроусилителем 18,70:1 Число оборотов рулевого колеса от упора до упора:   – без гидроусилителя 4,7   – с гидроусилителем 3,5 Наименьший радиус поворота автомобиля п
 

9.2 Рулевое колесо

9.2. Рулевое колесо ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Колонка рулевого управления 1 – декоративная накладка; 2 – рулевое колесо; 3 – гайка; 4 – гайка; 5 – колодка с проводами; 6 – шайба; 7 – пружина; 8 – подшипник; 9 – подрулевые переключатели; 10 – труба; 11 – кронштейн рулевой кол ...
 

9.4 Механизм рулевого управления

9.4. Механизм рулевого управления ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Механизм рулевого управления 1 – болт; 2 – картер механизма рулевого управления; 3 – хомут; 4 – защитный чехол; 5 – кронштейн; 6 – регулировочный винт; 7 – нижний вал колонки рулевого управления; ...
 

9.5 Регулировка механизма рулевого управления

9.5. Регулировка механизма рулевого управления ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Произвести пробную поездку и проверить, возвращается ли рулевое колесо автоматически после поворота в положение движения автомобиля по прямой. При этом рулевое колесо не должно иметь ощутимого люфта. 2. Отрегулировать механизм рулевого управления регулировочным болтом. Регулировку проводить на автомобиле, стоящем на земле, при этом передние колеса должны быть установлены в положение движения по прямой. 3. Осторожно завернуть регулировочный болт на 20°. Если во время пробной поездки рулевое колесо при выходе из поворота автоматически не возвращается в исходно
 

9.6 Рулевая тяга

9.6. Рулевая тяга Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Затормозить автомобиль стояночным тормозом и установить упоры под задние колеса. 2. Ослабить два болта крепления тяг к зубчатой рейке (cм. рис. Механизм рулевого управления). При этом автомобиль должен стоять на колесах во избежание повреждения зубчатой рейки механизма рулевого управления. 3. Ослабить затяжку болтов крепления колеса. 4. Приподнять и установить на опору переднюю часть автомобиля. 5. Окончательн
 

9.7 Насос гидроусилителя рулевого управления

9.7. Насос гидроусилителя рулевого управления ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Насос гидроусилителя рулевого управления (5-цилиндровый двигатель) 1 – болт; 2 – передний кронштейн на насосе; 3 – кронштейн; 4 – задний кронштейн на насосе; 5 – подводящий шланг; 6 – отводящи ...
 

9.8 Проверка давления нагнетания насоса гидроусилителя рулевого управления

9.8. Проверка давления нагнетания насоса гидроусилителя рулевого управления ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отвернуть подводящий болт и отсоединить от насоса подводящий шланг и подсоединить вместо него шланг с манометром. 2. Запустить двигатель и оставить работать его на холостом ходу. 3. Вывернуть до упора колеса в любую сторону, проверить давление по манометру и сразу повернуть колеса в исходное положение. Эта операция должна занимать не более 30 с, в противном случае насос может выйти из строя. Давление должно быть 14 500–15 500 кПа (145–155 кгс/см2). 4.
 

9.9 Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления

9.9. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Долить жидкость в бачок системы гидроусилителя рулевого управления до отметки «max». 2. Приподнять и установить на опоры переднюю часть автомобиля. 3. При неработающем двигателе повернуть быстро несколько раз рулевое колесо от упора до упора для удаления воздуха из корпуса клапана. 4. Снова долить жидкость в бачок гидроусилителя до отметки «max». 5. Запустить двигатель. Поворачивать рулевое колесо до тех пор, пока
 

9.10 Приводной ремень насоса гидроусилителя

9.10. Приводной ремень насоса гидроусилителя Регулировка натяжения ремня ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Модели с 5-цилиндровым двигателем 1. Ослабить затяжку гаек болта крепления насоса и болта регулировочной планки, а также затяжку болта крепления регулировочной планки. 2. Отрегулировать натяжение ремня поворотом в одну сторону регулировочного болта. При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 10 мм при нажатии большим пальцем на верхнюю ветвь ремня посередине между шкивами. 3. После регулировки затянуть все резьбовые крепления.