Home Ауди 80 18. Приборы и вспомогательные устройства

18.0 Приборы и вспомогательные устройства

Приборы и вспомогательные устройства В Audi 80 незримо присутствует целое небольшое государство, населенное полезными приборами: индикаторы и сигнализаторы информируют о состоянии автомобиля и его двигателя; стеклоочиститель и отопление заднего стекла заботятся о хорошей видимости, а система замков с центральным управлением помогает при запирании автомобиля. Об этих и других приборах рассказывает эта глава.
 

18.1 Проверка индикаторов и сигнализаторов

Проверка индикаторов и сигнализаторов Крепежные винты (стрелки) комбинации приборов становятся доступными после снятия обшивки рулевой колонки. ...
 

18.2 Элементы комбинации приборов

Элементы комбинации приборов Разборка Разобранный блок комбинации приборов, вид спереди 1 – основная пластина; 2 – индикатор температуры; 3 – спидометр; 4 – цифровые часы; 5 – установочный штифт. На задней стороне разобранного блока комбинации приборов мы обозначили цифрами следующие детали ...
 

18.3 Спидометр

Спидометр Раньше нам был привычен спидометр, который приводился в действие гибким валом – валом спидометра. Совсем по-другому в Audi 80: его спидометр – это электронный измерительный прибор, схожий с тахометром. Так же, как тахометр, он получает импульсы частоты вращения – но не от двигателя, а от датчика в коробке передач. Там измеряется частота вращения колес. Прибор соотносит импульсы оборотов с временным фактором и таким образом получает эталонную величину для скорости. Из-за отсутствия механического привода счетчик пройденного пути функционирует частично электрически: так называемый шаговый двигатель проворачивает приводной вал трансмиссии счетчика шаг за шагом дальше – в зависимости от числа импульсов оборотов. Преимущества электронного спидометра: бесшумный привод, более точные показатели. Если спидометр не работает, следует сначала проверить соответствующий предохранитель в отсеке для предохранителей. Датчик импульсов спидометра ...
 

18.4 Тахометр

Тахометр Тахометр показывает количество оборотов в минуту коленчатого вала двигателя. Для этого он получает от системы зажигания управляющие импульсы. Они суммируются электроникой и передаются дальше в измерительный механизм прибора со стрелкой. При неисправностях следует проверить соответствующий предохранитель (глава Кузовная электросистема) и проводку. Также причиной неполадки может быть печатная плата комбинации приборов. Сам тахометр нельзя отремонтировать домашними средствами.
 

18.5 Часы

Часы Только в самой маломощной версии Audi 80 (с двигателем мощностью 66 кВт) в комбинацию приборов серийно встроены большие часы с обычным циферблатом и стрелками. Во всех остальных, более мощных Audi на этом месте расположен тахометр, совмещенный с маленькими цифровыми часами. Оба вида часовых механизмов являются кварцевыми и работают исключительно точно. Если часы не работают, то поиск причины неисправности ограничен проверкой предохранителя и подающего питание провода. Ремонт цифровых часов невозможен в принципе, ремонт часов со стрелками должен проводиться только в специализированной мастерской. Как следует снимать часы, описано в начале этой главы.
 

18.6 Индикатор количества топлива

Индикатор количества топлива Схема расположения датчика температуры двигателя 1 – контакт сигнализатора «перегрев охлаждающей жидкости»; 2 – «масса» (корпус); 3 – индикатор температуры охлаждающей жидкости. ...
 

18.7 Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Индикатор температуры охлаждающей жидкости Датчик температуры окружающей среды (стрелка) расположен в бампере слева за решеткой радиатора. Слева: под температурным датчиком системы впрыска (2) у модели с 5-цилиндровым двигателем находится электронный термовыключатель (1). Схема расположения контактов следующая: Т – индикатор температуры; R – кондиционер; + – питание; С – контрольная лампочка «перегрев охлаждающей жидкости». Справа: у моделей с 6-цилиндровым двигателем стоит такой же электронный термовыключатель (стрелка) с идентичной схемой располож ...
 

18.8 Стабилизатор напряжения

Стабилизатор напряжения На обратной стороне комбинации приборов сбоку на небольшом радиаторе установлен стабилизатор напряжения (стрелка). На обратной стороне блока комбинации приборов тремя болтами привинчен небольшой ящичек – стабилизатор напряжения. Его задача – снабжать индикаторы температуры и количества топлива полностью выравненным напряжением. В противном случае колебания напряжения приведут к колебаниям стрелок индикаторов. Если оба прибора ведут себя «черт знает как» или вовсе ничего не показывают, то скорее всего, из-за стабилизатора. Проверка стабилизатора напряжения ...
 

18.9 Дополнительные приборы

Дополнительные приборы Если установлены дополнительные приборы, то вместо выключателя с гидроприводом 0,3 бар стоит датчик давления масла (3). К нему подключены провод питания (2) и провод выключателя с гидроприводом (1). В качестве дополнительного оснащения в центральной консоли могут быть встроены три дополнительных прибора – масляный манометр, датчик температуры масла и вольтметр. Для их снятия следует предварительно снять серединную консоль (см. раздел Салон).  ПОРЯДОК В ...
 

18.10 Верхние индикаторы в комбинации приборов

Верхние индикаторы в комбинации приборов Если автомобиль не оборудован системой автопроверки, то на табло вверху между круглыми приборами расположены контрольные индикаторы охлаждающей жидкости (повышенная температура и слишком низкий уровень охлаждающей жидкости), индикатор тормозной системы (слишком низкий уровень тормозной жидкости), а также индикатор давления масла (в сочетании с зуммером). Это световое табло Audi называется «системой минипроверки». Если автомобиль оборудован системой самопроверки, то световое табло вверху зарезервировано для индикаторов-символов системы контроля (о ней далее в этой главе).
 

18.11 Индикатор охлаждающей жидкости

Индикатор охлаждающей жидкости Если индикатор охлаждающей жидкости начинает мигать во время движения, следует немедленно остановиться.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Проверить уровень охлаждающей жидкости (глава Система охлаждения) и при необходимости добавить охлаждающую жидкость либо воду. Если двигатель горячий, а уровень охлаждающей жидкости соответствует норме, следует проверить, работает ли электрический вентилятор системы охлаждения при включенном зажигании. Если он стоит, несмотря на раскаленный двигатель, нужно обратиться к перечню неисправностей по вентилятору системы охлаждения (глава Система охлаждения). Последняя возм
 

18.12 Индикатор тормозной системы

Индикатор тормозной системы При включении зажигания индикатор тормозной системы мигает для проверки действия, при работающем двигателе он должен погаснуть. Если он мигает дольше или вспыхивает во время движения, следует немедленно проверить уровень тормозной жидкости (глава Тормозная система). Возможно, произошла разгерметизация и тем самым отказ одного тормозного контура, что можно также заметить по увеличившемуся свободному ходу педали (более подробно об этом в главе Тормозная система). Поиск неисправностей индикатора тормозной системы  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Проверка индикатора: см. текст «Проверка индикатора» в разделе «Поиск неисправностей индикатора охлаждающей жидкости». Если индикатор мигает при работающем двигателе, несмотря на
 

18.13 Индикатор давления масла

Индикатор давления масла Давление моторного масла в Audi 80 контролируется двумя выключателями с гидроприводом и блоком управления с зуммером (оба последних скомбинированы в системе минипроверки). Если представлять упрощенно, то контроль осуществляется следующим образом: При включенном зажигании к одному из контактных выводов индикатора давления масла постоянно поступает питание. Если давление масла (при неработающем двигателе) ниже 0,3 бар — замыкаются контакты выключателя с гидроприводом 0,3 бар, благодаря чему создается соединение на «массу» ко второму контактному выводу индикатора – лампа загорается (мигает). Если после начала работы двигателя давление масла поднимается, то контакты в выключателе открываются, и лампа гаснет. Дополнительный контроль осуществляется на моделях с 4- и 5-цилиндровыми двигателями посредством выключателя с гидроприводом 1,8 бар, на моделях с 6-цилиндровым двигателем посредством выключателя с гидроприводом 2,5 бар. Выключатель с гидроприводом и блоком управления входит в систему минипроверк ...
 

18.14 Индикаторы указателей поворотов

Индикаторы указателей поворотов Справа и слева от центрального табло панели приборов расположены оба индикатора направлений поворота. Они подключены непосредственно к проводке соответствующих указателей поворота и потому мигают в том же такте, что и они. Линия не имеет предохранителя. «Масса» подведена к лампам от центральной «шины» комбинации приборов. Более подробно о контроле индикаторов поворотов написано в главе Сигнальные устройства.
 

18.15 Нижние индикаторы

Нижние индикаторы На табло комбинации приборов находится целый ряд индикаторов, которые мы хотим описать в следующих абзацах. Описание мы начинаем с левого верхнего индикатора. Как следует снимать отдельные индикаторы, написано в начале главы в разделе «Разборка».
 

18.16 Индикатор заряда аккумуляторной батареи

Индикатор заряда аккумуляторной батареи Индикатор заряда аккумуляторной батареи при работающем двигателе не должен ни «тлеть», ни вспыхивать. В противном случае налицо неисправность электропитания, см. перечень неисправностей в разделе Генератор. Если красная лампочка не загорается при включении зажигания, то, вероятно, перегорела лампочка накаливания, или кабель к генератору неисправен либо отошел. Более подробно об индикаторе заряда аккумуляторной батареи вы узнаете в разделе Генератор.
 

18.17 Индикатор указателей поворота прицепа

Индикатор указателей поворота прицепа Он ритмично вспыхивает, если при подключенной электрике прицепа функционирует соответствующий указатель поворота прицепа. Если неисправен один из «поворотников» прицепа, то индикатор не мигает в соответствующем направлении. При включенной аварийной световой сигнализации и подключенном электропитании прицепа индикатор вспыхивает и в том случае, если неисправен один из сигнализаторов прицепа.
 

18.18 Индикатор подушки безопасности

Индикатор подушки безопасности У автомобилей, оборудованных надувной подушкой безопасности, этот индикатор горит для проверки действия в течение примерно десяти секунд после включения зажигания. Если это не так, следует заменить лампу (описание в начале главы в разделе «Разборка»). При работающем двигателе индикатор должен погаснуть. Если индикатор вспыхивает во время движения, или не гаснет после начала работы двигателя, либо если он вообще не загорается, значит, имеется неисправность.
 

18.19 Индикатор антиблокировочной системы

Индикатор антиблокировочной системы На моделях, оборудованных АБС, при включении зажигания этот индикатор зажигается для проверки действия. Если этого не происходит, следует заменить лампочку (как уже описывалось). При работающем двигателе индикатор должен погаснуть. Индикатор горит также в том случае, если система АБС была отключена главным выключателем (установлен на моделях, выпущенных до июня 92 г.). Если же он вспыхивает во время движения, это означает неисправность в антиблокировочной системе. Следует проверить АБС в мастерской (см. также главу Антиблокировочная система тормозов).
 

18.20 Индикатор дальнего света

Индикатор дальнего света При включенном дальнем свете или при использовании светового сигнала дальним светом на индикатор дальнего света поступает питание от предохранителя «дальнего света» правой фары (глава Кузовная электросистема). Однако он не может указать, действительно ли горят нити накаливания дальнего света; это необходимо проверить самому. Соединение на «массу» и здесь осуществляется через комбинацию приборов.
 

18.21 Индикатор стояночного тормоза

Индикатор стояночного тормоза Поиск неисправностей  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Лампа не горит при затянутом ручном тормозе: проверить предохранитель. Снять и проверить лампу накаливания. Если это не привело к успеху, освободить выключатель сзади у рычага включения стояночного тормоза, отсоединить провод от выключателя (сзади рядом с рычагом) и подвести штекер к оголенному металлу. Если лампа теперь загорается, значит, неисправен выключатель. Лампа не гаснет при снятом стояночном тормозе: отсоединить провод от выключателя стояночного тормоза, как это описано выше, но оставить штекер висеть в воздухе. Если лампа гаснет, значит, выключатель неисправен либо установлен неправильно.
 

18.22 Система самопроверки

Система самопроверки Встроенный в расширительный бачок, датчик уровня жидкости (стрелка) сигнализирует о имеющемся в бачке количестве охлаждающей жидкости. У автомобилей, оборудованных системой с ...
 

18.23 Выключатели

Выключатели Снятие выключателей (тумблеров) Слева: ослабить три винта с крестообразным шлицем (стрелки). Снять крышку (1), отсоединить обшивку с рычажным выключателем (2). Справа: обшивка и рычажный выключатель (1) сняты, разъединены многоконтактные штекеры (2 и 4). Теперь нужно только отсоединить одноконтактное соединение (3). ...
 

18.24 Замок зажигания

Замок зажигания Мы хотим обратиться только к электрической части замка зажигания. Ремонт замкового механизма должна выполнять мастерская, потому что для его снятия необходимо сверлить корпус в определенном месте. Снятие выключателя замка зажигания  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снять панель приборов (см. начало главы). Теперь замок рулевого колеса доступен сверху. Удалить защитный лак и вывернуть два маленьких винта справа и слева от крепления элемента с выключателями замка рулевого колеса. Снять (назад) выключатель. При установке нового выключателя следить за тем, чтобы приводной штифт замка вошел в выемку на выключателе. Ввернуть винты и нанести защитный лак.
 

18.25 Проверка выключателей

Проверка выключателей  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Вы можете проткнуть изоляцию кабеля с помощью контрольной лампы с игольчатым контактом и установить, какие кабели находятся под напряжением. Выберите электросхему, соответствующую искомому выключателю. Сначала следует проверить, запитаны ли выключатели; для этого необходимо несколько раз включить зажигание или освещение. Затем проверяется, проводит ли выключатель в соответствующем положении напряжение далее по цепи. На примере выключателя замка зажигания проверка выглядит следующим образом: Снять комбинацию приборов, чтобы стали доступны провода. Подсоединить провод контрольной лампы к «массе». Проткнуть контрольной иглой изоляцию проверяемого пр
 

18.26 Зуммер отключения освещения и радио

Зуммер отключения освещения и радио Зуммер раздается, если при открытой двери и вынутом из замка ключе зажигания еще горят фары автомобиля либо включено радио. Этот напоминающий звук исходит у моделей, не оборудованных системой самопроверки, из комбинации приборов, точнее сказать, – из корпуса системы минипроверки. На моделях, оснащенных системой самопроверки, неприятное жужжание исходит из дополнительного блока реле слева внизу под приборной доской. Тот, кого этот звук сильно раздражает, может избавиться от него, удалив зуммер (в корпусе реле) из штекерной ячейки 12.
 

18.27 Прикуриватель

Прикуриватель Электрический прикуриватель постоянно запитан через соответствующий предохранитель. Если прикуриватель не работает, несмотря на исправный предохранитель, это означает, что отошла или перегорела вставная спираль. Ее можно снять и заменить.
 

18.28 Обогрев заднего стекла

Обогрев заднего стекла Обогрев заднего стекла включается и выключается непосредственно выключателем, расположенным на приборной панели. Питание к выключателю поступает при включенном зажигании от разгрузочного реле Х-контакта через предохранитель по бело-желтому проводу. Оттуда при соответствующем положении выключателя питание идет к заднему стеклу через многочисленные штепсельные соединения в белом проводе. Поиск неисправностей Если обогреваемое заднее стекло остается холодным, то причиной этого могут быть следующие неполадки:  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Неисправный предохранитель. Неисправный выключатель. Его следует снять (способом, описанным в этой главе) и проверить с помощью контрольной лампы, проходит ли по белому проводу ток при включенном зажигании
 

18.29 Проверка стеклоочистителей и стеклоомывателей

Проверка стеклоочистителей и стеклоомывателей Постоянная проверка  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Включить зажигание. Работают ли стеклоочистители на обеих скоростях и возвращаются ли они при выключении в парковочное положение? Функционирует ли прерывистый режим работы, а также автоматика омывания и очищения стекол? Очиститель заднего стекла версии универсал (Avant): работает ли задний стеклоочиститель в течение всего времени, пока отжат вперед выключатель стеклоочистителей? Переходит ли стеклоочиститель на прерывистый режим работы? Выключается ли он при повторном нажатии на выключатель? Поступает ли вода из впрыскных форсунок стеклоомывателя в течение всего времени, пока п ...
 

18.30 Двигатель стеклоочистителя

Двигатель стеклоочистителя Двигатель стеклоочистителя получает питание при включенном зажигании через разгрузочное реле Х-контакта и предохранитель (глава Кузовная электросистема). Клеммы проводов на двигателе стеклоочистителя имеют при этом следующее значение: Клемма 53 подает питание для первой скорости работы очистителя. Клемма 53а подает питание для установки щеток стеклоочистителя в исходном положении. Это означает, что питание поступает к двигателю до тех пор, пока двигатель не вернется в исходное положение. Клемма 53b подает питание для второй скорости работы очистителя. Через клемму 31b двигатель стеклоочистителя тормозится при возвращении щеток в исходную позицию после отключения стеклоочистителя, для того чтобы щетки на вышли за исходную позицию. ...
 

18.40 Электрические стеклоподъемники

Электрические стеклоподъемники Порядок работы стеклоподъемников в Audi 80 определяется не только выключателями, но и блоком управления стеклоподъемниками, расположенным в дополнительном блоке реле.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При работающем двигателе стекло водительской двери движется вверх или вниз до упора после короткого нажатия на выключатель. Однако можно остановить стекло коротким нажатием на выключатель в направлении движения вверх. Эта функция комфортного переключения стоит только в автомобилях, выпущенных до октября 92 г. При неработающем двигателе либо на автомобилях более поздних выпусков стекло водительской двери движется только тогда, когда нажат выключатель стеклоподъемника. При этом неважно, поднимается