Home Ауди А4 3. Двигатели

3.0 Двигатели

Двигатели Лакомый кусочек для поклонников техники: пятиклапанная головка блока цилиндров моделей двигателей с рабочим объемом двигателя 1,8 л. С помощью цепи (1) выпускной распредвал (4) с приводом от зубчатого ремня приводит в действие также впускной распредвал (2). Цифрой «3» обозначены три кулачка впускных клапанов цилиндра. Цифрой «5» показаны оба кулачка выпускных клапанов того же самого цилиндра. Экономичность, спортивность, комфортабельность – так можно охарактеризовать различные бензиновые двигатели в А4: на первом месте оказался бы чрезвычайно экономичный двигатель с рабочим объемом 1,6 л, затем золотая середина – с ...
 

3.1 Ступени мощности

Ступени мощности Буквенные обозначения двигателей ADP ADR AEB ABC AAH Количество цилиндров 4 4 4 6 6 Мощность кВт 74 92 110 110 128 При об/мин 5300 5800
 

3.2 Признаки двигателя

Признаки двигателя В пятиклапанной головке блока цилиндров двигателя с рабочим объемом 1,8 л цепное колесо (4) выпускного распредвала передает свою частоту вращения двухрядной цепи (2) на цепном колесе (4) впускного распредвала. Для устранения шума от работы цепей служит гидравлический натяжитель цепей (3). ...
 

3.3 Технология двигателя, техническое обслуживание и ремонт

Технология двигателя, техническое обслуживание и ремонт Ниже наряду с некоторыми объяснениями функционирования двигателя, вы найдете приведенный перечень работ по его техническому обслуживанию и ремонту. Упомянутый здесь ремонт вы сможете провести самостоятельно в зависимости от уровня личных знаний. Мы не посоветовали бы делать своими силами более глубокий ремонт – частично по причине его нерентабельности, частично потому, что степень его сложности существенно превышает уровень возможностей любителя. Пример: самостоятельный ремонт кривошипного механизма при пробеге 180 000 км просто не оправдан. Здесь лучше произвести замену. Несмотря на это, вы увидите: остается еще много работы.
 

3.4 Система смазки

Система смазки Лабиринт: основная идея нового трехсекционного картера, сконструированного для Audi A4. Здесь в разрезе показан масляный радиатор (2), в котором охлаждается моторное масло, в двигателе с рабочим об ...
 

3.5 Вытяжная вентиляция картера

Вытяжная вентиляция картера Двигатель пропускает 50–70 литров отработанных газов в минуту через поршневые кольца в картер. Создается давление, которое должно иметь выход из двигателя для того, чтобы не перенапрягать прокладки. Ядовитые газы, чтобы не нанести вред окружающей среде, из двигателя возвращаются в каналы всасывания или во всасывающий коллектор. Оттуда газы еще раз всасываются двигателем для полного сгорания. ...
 

3.6 Визуальный контроль двигателя

Визуальный контроль двигателя  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Осмотрите двигатель сверху донизу. Слегка замасленные места не повод для беспокойства – все двигатели время от времени слегка «потеют» смазкой. А вот причину появления масляных пятен под запаркованной машиной и явного замасливания следует изучить. Промойте двигатель с помощью специального моющего средства и пароструйным агрегатом. После пробной поездки на расстояние в несколько километров проверьте, выступает ли масло. Возможные места утечки Здесь мы перечислили места, где может выступать масло в двигателе Audi: Прокладки коленвала, распределительного(ых) вала(ов) и промежуточного вала ...
 

3.7 Срок службы двигателя

Срок службы двигателя Двигатели Audi без проблем преодолевают границу в 100 000 км пробега. Но то, что они проработают вдвое больше этой ходимости, зависит в значительной степени от стиля вождения и ухода, который вы уделите двигателю. Решающее значение имеет, например, температура моторного масла. Если датчик температуры охлаждающей жидкости довольно рано сигнализирует о рабочей температуре, то моторное масло приобретает безупречные смазочные свойства только примерно через 10 мин движения. Разумеется, точно также важны регулярная замена масла и его выбор.
 

3.8 Номинальная и максимальная частота оборотов

Номинальная и максимальная частота оборотов Любой двигатель внутреннего сгорания развивает максимальную мощность при определенной частоте вращения, так называемом номинальном числе оборотов. Увеличение числа оборотов не прибавит двигателю мощности. Но высокие обороты могут стать преимуществом при обгоне.
 

3.9 Ограничение числа оборотов

Ограничение числа оборотов Наши двигатели выдерживают довольно высокие частоты оборотов. Клапаны приводятся в движение посредством тарелочных толкателей, непосредственно расположенных над распределительным(и) валом(ами). При этом в движение приводятся незначительные массы металла, что не представляет опасности для привода клапанов. Это ограничение является частичной функцией впрыска, который при слишком высокой частоте вращения двигателя останавливает дальнейшее повышение оборотов путем прекращения подачи топлива. Если вас удивят перебои в работе двигателя на высоких оборотах, то это не дефект, а встроенная самозащита двигателя. Граница числа оборотов в Audi для различных двигателей разная: Четырехцилиндровый двухклапанный двигатель: 6500 об/мин. Четырехцилиндровый пятиклапанный двигатель: 6800 об/мин. Шестицилиндровый двигатель: 6200 об/мин.
 

3.10 Измерение давления сжатия

Измерение давления сжатия Для измерения нужно прогреть двигатель. Герметичность поршневых колец возрастает, когда масло горячее. Кроме того, нужно прекратить подачу топлива в цилиндры. В ином случае при измерении давления двигатель будет залит топливом, что может повредить каталитический конвертор. И, наконец, нужно выключить зажигание, без подключенных свечей может быть повреждена катушка зажигания при запуске двигателя. Слева: измерение давления сжатия недорогим измерительным прибором для любителей. Справа: для того чтобы при измерении давления сжатия топливо не вбрызгивалось в цилиндры, на всех клапанах впрыска (стрелки) снимаются разъемы. ...
 

3.11 Помощь при неисправностях

Помощь при неисправностях Коленвал шестицилиндрового двигателя проворачивается за центральный болт ременного шкива коленвала. В качестве инструмента нужно использовать накладной ключ с внутренним двенадцатигранником SW 24 с трещоткой или рычагом. ...
 

3.12 Гидротолкатели

Гидротолкатели Для чего служат гидротолкатели? За счет нагревания двигателя расширяются и удлиняются отдельные детали клапанных механизмов. Поэтому, для того чтобы клапаны сохраняли герметичность, несмотря на свои несколько удлинившиеся стержни, между распредвалом и тарелочными толкателями должен быть небольшой люфт или зазор. Этот люфт – так называемый клапанный зазор – в старых моделях автомобилей должен был через определенные промежутки времени регулироваться. В Audi A4 при каждом приведении в действие клапана это происходит автоматически за счет так называемого гидравлического выравнивания клапанного зазора, которое осуществляется тарелочными толкателями. Отсюда и название «гидротолкатели». Приведение в действие клапанов с помощью гидротолкателей: масло под высоким давлением изображено красным цветом. Розовым цветом обозначено количество масла, не использованное для приведения в действие клапанов. Цифрами обозначены: ...
 

3.13 Работы на зубчатом ремне

Работы на зубчатом ремне Зубчатый ремень на 6-цилиндровом двигателе натянут правильно, если его можно провернуть пальцами межу шестерней привода зубчатого ремня и верхним направляющим роликом не более чем на 90о. ...
 

3.14 Помощь при неисправности

Помощь при неисправности Прокладка головки блока цилиндров Опознавательный признак Причины/особенности А. Уровень охлаждающей жидкости постоянно медленно опускается Охлаждающая жидкость в очень малых количествах попадает в камеры сгорания. Это явление без наличия других признаков может продолжаться длительное время. Другая возможность: негерметичная система охлаждения В. За автомобилем при рабочей температуре тянется шлейф белого дыма, значительная потеря охлаждающей жидкости Охлаждающая жидкость в значительном количестве проникает в камеру сгорания, испаряется там и выходит через выхлопную систему в виде белого шлейфа С. При работающем двигателе из открытого
 

3.15 Монтаж и демонтаж головки блока цилиндров

Монтаж и демонтаж головки блока цилиндров Болты головки блока цилиндров должны затягиваться с последовательности, обозначенной цифрами. Слева показан шестицилиндровый двигатель (стрелка показывает направление движения) и справа – 4-цилиндровый двигатель. Вам нужны: динамомет ...
 

3.16 Монтаж и демонтаж двигателя

Монтаж и демонтаж двигателя В мастерской двигатель демонтируется с помощью такого подъемного устройства. Именно для этих целей головка блока цилиндров располагает крепежными проушинами, к которым, разумеется, могут быть прикреплены цепи или тросы. Перед тем как он будет вынут, должна быть демонтирована фронтальная часть автомобиля и отсоединены все штекерные и винтовые соединения. ...