Топливный бак и топливный насос Топливный бак в Audi A4 quattro является маленьким чудом техники. Здесь топливный бак сфотографирован снизу при демонтированном заднем мосте. На этой фотографии везде, где они находятся, показаны стрелками емкости топливного бака. Неправильная форма топливного бака позволяет увеличить его емкость без уменьшения объема багажника. Топливный бак в автомобилях с приводом на передние колеса имеет не такую форму, как в полноприводных машинах. Это объясняется также разной вместимостью в 60 л (привод на все колеса) и 62 л (передний привод). Для того чтобы можно было ...

Для чего нужна вентиляция топливного бака? Электромагнитный клапан угольного фильтра находится слева внизу сзади в двигательном отсеке 1 – трубка к угольному фильтру; 2 – электромагнитный клапан; 3 – электрическое подключение; 4 – трубка к впускному коллектору двигателя. ...

Датчик индикатора уровня топлива в топливном баке Сфотографированный здесь опорный корпус обычно вклеен в топливный бак; но здесь он показан ради наглядности отдельно. Демонтаж датчика уровня топлива (1) возможен после нажатия на клавишу (стрелка). Нажатая клавиша снимает блокировку (2). Можно вынуть датчик уровня топлива. Здесь вы видите глухой фланец топливного бака под днищем багажника. Слева: цифрами обозначены: 1 – возвратный бензопровод от системы впрыска; 2 – разъем подключения топливного насоса и датчика уровня топлива; ...

Топливопроводы В наших двигателях с впрыском топлива шланги и бензопроводы должны выдерживать давление более чем в 5 бар. Поэтому шланги сделаны из материала, устойчивого к давлению, и в местах соединения в большинстве случаев свинчены или снабжены зажимными хомутами. Демонтаж топливопроводов и топливных шлангов  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Чистота – основной закон при работах над топливной системой. Вы должны предварительно очистить как минимум от грязи ту область, где будет производиться работа для того, чтобы грязь не попала в открытые топливопроводы. Ослабление зажимных хомутов: щипцами расплющите металлическую петлю по ее периметру. За счет этого зажимной хомут расширяется, и топливный шланг можно снять вращательными движен ...

Топливный насос с электроприводом Во всех версиях двигателей Audi A4 топливный насос с электроприводом вставлен в корпус впускного коллектора внизу в топливном баке. Положительный ток он получает через реле топливного насоса (глава Электротехническое оборудование). Схема с блокировкой обеспечивает включение насоса только в том случае, если работает двигатель. Информацию том, что двигатель работает, реле получает от блока управления. Схема с блокировкой не должна допускать возгорания из-за утечки бензина в результате аварии. Здесь проверяется, подает ли топливный насос бензин. Для этого рециркул ...

Демонтаж бензинового насоса с электроприводом Так называемый модуль подачи топлива состоит из: 1 – крепежных гаек для подключения насоса к электропитанию; 2 – электропровода от глухого фланца к топливному насосу; 3 – хомута для проводов/шланга; 4 – топливного шланга; 5 – глухого фланца; 6 – зажимных хомутов; 7 – опорного корпуса с топливным насосом. ...

Замена топливного фильтра Топливный фильтр в Audi A4 сконструирован таким образом, что его не нужно менять на протяжении всей жизни двигателя. Это очень хорошо, так как для демонтажа фильтра нужно в quattro разобрать весь топливный бак. А это в свою очередь требует демонтажа заднего моста. Поэтому замена топливного фильтра нужна только в случае функциональных нарушений. Топливный фильтр (2 – с трубопроводами 1 и 3) в моделях с приводом на передние колеса располагается точно перед правой задней колесной нишей на днище автомобиля. ...