Home Ауди А4 8. Воздушный фильтр и каналы всасывания

8.0 Воздушный фильтр и каналы всасывания

Воздушный фильтр и каналы всасывания Всасываемый воздух содержит частицы пыли и грязи, которые не должны попадать в камеры сгорания, так как на стенках цилиндров они действуют как наждачная бумага. Это вызвало бы преждевременный износ поршней и направляющих цилиндров. Поэтому воздушный фильтр обеспечивает необходимую защиту двигателя. Одновременно он гасит шум от всасывания воздуха.
 

8.1 Демонтаж вкладыша воздушного фильтра

Демонтаж вкладыша воздушного фильтра  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Там, где есть, снимите крышку на воздушном фильтре. Снимите воздухозаборный шланг с корпуса воздушного фильтра и выставьте его перед устройством всасывания. Выньте электромагнитный клапан угольного фильтра из кронштейна и отложите в сторону; шланги и провод остаются подключенными. Безнаддувные двигатели: откройте четыре стяжных хомута вокруг корпуса фильтра. Поднимите крышку корпуса фильтра – воздушный шланг к патрубку дроссельной заслонки на двигателе остается подключенным. Выньте вкладыш фильтра. Турбодвигатель: работайте только при холодном турбокомпрессоре. Отвинтите теплозащитный экран. Выньте из зажимов тонкий трубопровод. ...
 

8.2 Продувка вкладыша воздушного фильтра

Продувка вкладыша воздушного фильтра Через каждые 15 000 км или ежегодно мы рекомендуем очищать бумажный вкладыш фильтра от крупных частиц пыли. При поездке по очень пыльным дорогам этот интервал может быть сокращен до ежедневной чистки.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Демонтируйте бумажный вкладыш фильтра так, как описано выше. Выбейте фильтр об твердую поверхность для того, чтобы отделить грубые частицы грязи. Если нужно удалить мелкую пыль, то нужно сбоку продуть пластины фильтра сжатым воздухом. Никогда не направляйте струю сжатого воздуха прямо на бумагу фильтра! Иначе часть крупинок пыли прочно вдавится в поры фильтра. Протрите корпус фильтра чистой тряпкой. Снова смонтируйте фильтр.
 

8.3 Замена вкладыша воздушного фильтра

Замена вкладыша воздушного фильтра Audi предписывает замену вкладыша фильтра только через каждые 60 000 км. О демонтаже и монтаже см. текст выше.
 

8.4 Предварительный нагрев всасываемого воздуха

Предварительный нагрев всасываемого воздуха Шестицилиндровый двигатель Устройство автоматического предварительного подогрева всасываемого воздуха находится с входной стороны корпуса воздушного фильтра. Перед ним стоит задача поддерживания благоприятной температуры воздуха, всасываемого двигателем. Для этого существует следующая причина: при холодной погоде топливно-воздушная смесь насыщается больше, если всасываемый воздух подается предварительно нагретым. То же самое количество теплого воздуха занимает больший объем, чем холодный воздух. Так как двигатель может всосать только определенное количество воздуха, то при включенном предварительном подогреве поступает немного меньше воздуха – смесь становится богаче, расход топлива повышается. Для бесперебойной работы двигателя это необходимо только при низких температурах. Функционирование Заслонка предварительного нагрева всасываемого воздуха регулируется термостатом, который полностью открывает подачу теплого воздуха при температуре –20 °С. При повышении температуры заслон
 

8.5 Переключающийся впускной коллектор

Переключающийся впускной коллектор Шестицилиндровый двигатель с рабочим объемом 2,6 л не имеет переключающегося впускного коллектора. Его впускной коллектор состоит из показанных здесь узлов. Здесь особое внимание уделено небольшому весу конструкции. ...