Home Audi A6 11. Подвески, рулевое управление

11.0 Подвески, рулевое управление

11. Подвески, рулевое управление 11.1. Введение ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Передняя подвеска является полностью независимой и использует телескопические амортизаторы, пружины и стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя подвеска является зависимой и состоит из продольных рычагов, соединенных поперечиной. Для регулировки поперечного движения подвески используется поперечная тяга. На всех моделях установлено реечное рулевое управление с гидроусилением.
 

11.2 Технические характеристики

11.2. Технические характеристики ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Регулировка колес Передние колеса:   – схождение колес 15' ± 10'   – угол развала колес:*      • стандартная подвеска (1ВА) –40' (+35 –25)      • подвеска с регулировкой высоты (1BG) –40' (+35' –25)      • спортивная подвеска (1ВЕ) –50' (+25' –35)
 

11.3 Общее описание регулировки колес

11.3. Общее описание регулировки колес ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Правильная регулировка колес очень важна для хорошей управляемости автомобиля и продления срока службы шин. Регулировка передних колес обычно состоит из трех составляющих: развал, схождение и угол продольного наклона шкворня. Схождение и развал задних колес не подлежат регулировке. Для проведения точной регулировки колес рекомендуется обратиться к специалистам. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

11.8 Легко и непринужденно

11.8. Легко и непринужденно ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ  
 

11.9 Техническое обслуживание системы рулевого управления

11.9. Техническое обслуживание системы рулевого управления ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ  
 

11.10 Диагностика неисправностей системы рулевого управления

11.10. Диагностика неисправностей системы рулевого управления ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ