Home Audi A8 18. Подвеска

18.0 Подвеска

18. ПодвескаПередняя подвеска Амортизаторная стойка Разборка и сборка амортизаторной  стойки Поворотный кулак Нижняя передняя рама Передний стабилизатор поперечной устойчивости Задняя подвеска Задний амортизатор Проверка амортизатора Поперечный рычаг задней подвески Задняя нижняя рама
 

18.1 Передняя подвеска

18.1. Передняя подвескаПодвеска является связующим звеном между кузовом и колесами. Через нее на кузов передаются силы, воздействующие на колеса. Подвеска служит для снижения динамических нагрузок, уменьшения колебаний кузова, смягчения ударов колес о неровности дороги, обеспечивает устойчивость и плавность хода автомобиля. Несущим элементом передней подвески служит нижняя поперечная балка. Силовой агрегат крепится к балке через соответствующие опоры. Передняя подвеска –  независимая типа McPherson. Верхние рычаги из алюминиевого сплава присоединены к кузову через резиновые втулки, а к поворотному кулаку – через шаровые шарниры. Нижние (удерживающий и управляющий) рычаги присоединены через резиновые втулки к нижней раме, а к поворотному кулаку – через шаровые шарниры. Упругий элемент передней подвески выполнен в виде стойки с упругими дополнительными полиуретановыми элементами и ограничителями хода подвески с прогрессивной характеристикой. Верхняя часть амортизаторной  с ...
 

18.2 Амортизаторная стойка

18.2. Амортизаторная стойкаСнятие Ослабьте болты крепления передних колес, затем поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Снимите переднее колесо. Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите резиновые заглушки, расположенные в верхней части передней подвески. Через открывшиеся отверстия отвинтите гайки верхнего крепления амортизаторной стойки. Отвинтите болт крепления шаровых шарниров верхних рычагов передней подвески к поворотному кулаку. ...
 

18.3 Разборка и сборка амортизаторной стойки

18.3. Разборка и сборка амортизаторной стойкиРазборка Рис. 12–5. Элементы амортизаторной  стойки: 1 – гайка с буртиком, 50 Н·м; 2 –распорная втулка; 3 – верхняя опора амортизаторной  стойки; 4 – шайба; 5 – верхняя опора пружины; 6 – цилиндрическая пружина; 7 – буфер; 8 – защитный чехол; 9 – защитный кожух; 10 – нижняя опора пружины; 11 – нижняя тарелка пружины; 12 – амортизатор Закрепите амортизаторную стойку ( ...
 

18.4 Поворотный кулак

18.4. Поворотный кулакСнятие Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите колпачок с центральной части диска колеса. На автомобиле, стоящем на колесах, ослабьте болты крепления валов привода к ступицам передних колес. Поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Снимите передние колеса. Рис. 12–11. Расположение датчика ABS (3), зажимов креплен ...
 

18.5 Нижняя передняя рама

18.5. Нижняя передняя рамаСнятие Зацепите захваты грузоподъемного механизма за двигатель и приподнимите настолько, чтобы вес двигателя воспринимался грузоподъемным механизмом. Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите колпачок с центральной части диска колеса. На автомобиле, стоящем на колесах, ослабьте и вывинтите на десять оборотов болты с буртиком, крепящие валы привода к ступицам передних колес. Снимите передние колеса. ...
 

18.6 Передний стабилизатор поперечной устойчивости

18.6. Передний стабилизатор поперечной устойчивостиСнятие Рис. 3.1–1. Расположение фиксаторов крепления нижнего брызговика моторного отсека Освободите фиксаторы и снимите нижний брызговик моторного отсека (см. рис. 3.1–1). ...
 

18.7 Задняя подвеска

18.7. Задняя подвескаНезависимая задняя подвеска полностью собрана на задней раме и включает рычаги: верхний поперечный, на котором закреплен нижний конец амортизатора, нижний трапециедальный, на который опирается пружина, и задний управляющий. Управляющий рычаг выполнен таким образом, чтобы колея задних колес при вертикальном перемещении изменялась в наименьших пределах, что стабилизирует движение автомобиля в различных дорожных условиях. ...
 

18.8 Задний амортизатор

18.8. Задний амортизаторСнятие Снимите заднее колесо. Рис. 12–18. Использование специального приспособления V.A.G 1752/1 для сжатия пружин задней подвески Используя специальное приспособление V.A.G 1752/1 для сжатия пружин, поочередно сожмите пружины задней подвески и снимите их (рис. 12– ...
 

18.9 Проверка амортизатора

18.9. Проверка амортизатораХарактерными признаками, свидетельствующими о неисправности амортизатора, являются: – продолжительное раскачивание кузова при движении по неровному дорожному покрытию; – увеличивающееся колебание кузова при движении по неровному дорожному покрытию; – неравномерное и неустойчивое движение колес (подпрыгивание) при движении в определенном диапазоне скоростей, в том числе и на поворотах; – отклонение от заданной траектории движения автомобиля при торможении; – неустойчивое прохождение поворотов и занос автомобиля; – увеличенный износ шин, характеризующийся стиранием их рисунка ; – появление щелчков и постороннего шума при движении автомобиля. Щелчки и легкие удары могут быть вызваны также другими неисправностями подвески, в частности, ослаблением резьбовых соединений, выходом и ...