Home Audi A8 7. Системы зажигания и впрыска топлива бензиновых двигателей

7.0 Системы зажигания и впрыска топлива бензиновых двигателей

7. Системы зажигания и впрыска топлива бензиновых двигателейОбщие сведения Требования безопасности и предупреждения Работа системы управления двигателем Проверка системы впрыска топлива Топливный бак Топливный насос/ датчик уровня топлива Трос акселератора Система зажигания
 

7.1 Общие сведения

7.1. Общие сведенияСистема питания двигателя состоит из многосекционного топливного бака, топливопроводов, топливного фильтра, топливного насоса и системы впрыска топлива. Топливный бак расположен под днищем в задней части автомобиля. Вентиляция топливного бака осуществляется через закрытую систему удаления воздуха. Пары топлива улавливаются канистрой с активированным углем – адсорбером Технические характеристик Система зажигания Угол опережения зажигания устанавливается блоком управления и не регулируется в процессе эксплуатации
 

7.2 Требования безопасности и предупреждения

7.2. Требования безопасности и предупрежденияБензин чрезвычайно огне– и взрывоопасен, поэтому необходимо проявлять осторожность при работе с любыми узлами системы питания. Работы необходимо проводить в хорошо проветриваемом помещении, лучше с открытыми окнами и дверьми для создания сквозняка. Нельзя пользоваться открытым огнем, электросваркой и инструментом, при работе с которым могут образоваться искры. Проверьте, чтобы в непосредственной близости от рабочего места находился заряженный огнетушитель. Для защиты глаз от попадания в них топлива пользуйтесь очками. При попадании топлива на кожу промойте это место большим количеством воды. Емкость, в которой находится топливо, содержит его пары и потенциально взрывоопасна. При работе с системой питания соблюдайте чистоту, так как грязь, попавшая в каналы системы, может их заблокировать, что нарушит нормальную работу двигателя.
 

7.3 Работа системы управления двигателем

7.3. Работа системы управления двигателемСистема управления двигателем управляет системой зажигания и системой впрыска топлива. Топливный насос, погруженный в топливный бак, подает топливо к топливной магистрали через топливный фильтр. Давление топлива в системе управляется регулятором давления. Он позволяет избытку топлива возвратиться в топливный бак при превышении давления в системе. Топливная магистраль является резервуаром для форсунок, которые впрыскивают топливо во впускные каналы цилиндров двигателя. В двигателе используется распределенная система впрыска топлива, при которой форсунки впрыскивают топливо независимо друг от друга. Блок управляет работой форсунок, изменяя продолжительность импульса – отрезок времени, в течение которого форсунка открыта, чтобы обеспечить подачу более богатой или более бедной горючей смеси. Воздух проходит через воздушный фильтр, измеритель расхода воздуха и дроссельную заслонку к впускным каналам цилиндров. На основании информации от измерителя расхода воздуха и датчиков блок управления р
 

7.4 Проверка системы впрыска топлива

7.4. Проверка системы впрыска топливаВ системе впрыска топлива самостоятельно можно проверить только основные электрические цепи. Если нормальная работа двигателя нарушена, в первую очередь проверьте состояние электрической проводки и разъемов. Проверьте состояние фильтрующего элемента воздушного фильтра, а также состояние и межэлектродный зазор свечей зажигания. Проверьте исправность шлангов вентиляции картера двигателя и регулировку троса акселератора. Если двигатель все еще продолжает работать неустойчиво, проверьте компрессию в цилиндрах двигателя. Проверьте работу топливной форсунки, при необходимости прочистите ее. Если двигатель все еще работает неустойчиво, проверьте элементы системы зажигания. Если неисправность не устранена, проверьте целость плавких предохранителей и состояние электрических разъемов и электропроводки. На электрических разъемах не должно быть оплавленных контактов, влаги, грязи, следов коррозии и других повре ...
 

7.5 Топливный бак

7.5. Топливный бакПредупреждения Топливный бак снимают снизу автомобиля. Для поддержки топливного бака используйте домкрат. Даже в пустом топливном баке есть пары топлива, которые взрывоопасны, поэтому соблюдайте осторожность. Рис. 4.1–3. Топливный бак:1 – болт, 23 Н·м; 2 – диагональная поперечная лента; 3 – трубка подачи топлива; 4 – пустотелый болт,  23 Н·м; 5 – прокладки; 6 – трубка возврата топлива; 7 – трубка подачи топлива; 8 – двойной хомут крепления шланга, 9 – нижнее соединение шланга; 10 – топливный бак; 11 – п ...
 

7.6 Топливный насос / датчик уровня топлива

7.6. Топливный насос / датчик уровня топливаПредупреждение Система питания находится под давлением. Перед разъединением элементов системы необходимо снять давление в системе. Для этого закройте место разъединения чистой ветошью и, соблюдая осторожность, плавно отвинтите соединение. Рис. 4.1–9. Топливный насос/ датчик уровня топлива: 1 – прокладка; 2 – кожух топливного насоса; 3 –заглушка, 4 – уплотнительное кольцо; 5 – датчик уровня топлива; 6 – прокладки; 7 – пружина; 8 – крышка датчика уровня т ...
 

7.7 Трос акселератора

7.7. Трос акселератораСнятие Снимите нижний кожух панели со стороны водителя. Извлеките в углублении для ног водителя переходную заглушку из перегородки моторного отсека. Рис. 4.1–15. Снятие троса (1) акселератора с верхней части педали (2) акселератора Отсоедините трос акселератора от верхней части педали акселератора ( ...
 

7.8 Система зажигания

7.8. Система зажиганияСистема зажигания создает в каждом цилиндре двигателя в определенный момент искровой разряд, который воспламеняет сжатую горючую смесь. Для образования искры в катушке зажигания напряжение батареи 12 В преобразуется в высокое напряжение зажигания 25 000–30 000 В. Для определения момента зажигания блок управления использует информацию, хранящуюся в памяти, и информацию от датчиков, установленных на двигателе. Управляющие сигналы система зажигания получает от датчика Холла или импульсного датчика. Дополнительно блок управления корректирует момент зажигания и по сигналу от датчика детонации, который чувствителен к преждевременному зажиганию,  соответственно уменьшает угол опережения зажигания. Предупреждения Для того чтобы не повредить полупроводниковые устройства (диоды и транзисторы) при проведении работ на системе зажигания, необходимо выполнять следующие требования: ...