Home BMW 3 (E30) 6. Топливная система

6.0 Топливная система

6. Топливная система 6.1. Введение ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Рассматриваемые автомобили оборудованы системой впрыска топлива, кроме моделей 316, на которых установлены карбюраторы Solex 2B4 (автомобили раннего выпуска) и Solex 2BЕ (более позднего выпуска). Топливный насос карбюраторных двигателей механический, с кулачковым приводом от распредвала. Система впрыска типа L-Jetronic или Motronic. С 1988 г. автомобили оборудуются усовершенствованной системой Motronic, в которой отсутствует форсунка для пуска холодного двигателя. Электрический топливный насос смонтирован либо в задней части автомобиля, на днище кузова (на ранних моделях), либо в топливном баке. В системе Motronic реле впрыска срабатывает от сигнала с блока управления (ECU-блока). При включении зажигания топливный насос работает в течение нескольких секунд и отключается только после полной остановки двигателя. На ранних моделях предусмотрен насос подкачки низкого давления, смонтированный внутри топливного бака и включенный ...
 

6.2 Технические данные

6.2. Технические данные ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Карбюратор (тип Solex 2B4) Главный жиклер:   – 1-й камеры Х120   – 2-й камеры Х90 Жиклер воздушного корректора:   – 1-й камеры 135   – 2-й камеры 75 Диаметр большого диффузора:   – 1-й камеры 24 мм   – 2-й камеры
 

6.3 Проверка системы впрыска

6.3. Проверка системы впрыска ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте надежность всех соединений с массой. Проверьте проводку и разъемы системы. Ослабление электрических соединений и плохой контакт с массой могут быть причиной многих неисправностей, которые наблюдаются как серьезные отказы. 2. Проверьте степень заряженности батареи. Нормальная работа датчиков и исполнительных устройств дозировки топлива зависит от напряжения питания. 3. Проверьте состояние воздушного фильтра. 4. Если обнаружен перегоревший предохранитель, то замените его и проверьте работу соот ...
 

6.4 Измеритель потока воздуха

6.4. Измеритель потока воздуха ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Измеритель потока воздуха (система L-Jetronic) 1. Регулировочный винт 2. Заслонка измерителя Измеритель потока воздуха (система Motronic) ...
 

6.5 Дроссельный патрубок

6.5. Дроссельный патрубок ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Трос акселератора автоматической трансмиссии (А), трос круиз-контроля (В) и трос привода дроссельной заслонки (С) Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. На полностью остывшем двигателе снимите воздухоочи ...
 

6.6 Регулятор давления топлива

6.6. Регулятор давления топлива ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Регулятор давления топлива Регулятор сообщается с полостью всасывающего коллектора через вакуумный шланг. Болты крепления регулятора давления топлива (система L-Jetronic) ...
 

6.7 Форсунка пуска холодного двигателя и термореле времени

6.7. Форсунка пуска холодного двигателя и термореле времени ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Форсунка пуска холодного двигателя (А) и термореле времени (В) Форсунка пуска холодного двигателя (система Motronic) ...
 

6.8 Проверка и замена форсунок

6.8. Проверка и замена форсунок Проверка на автомобиле ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте работу форсунок стетоскопом. Убедитесь, что частота срабатывания форсунок повышается с увеличением оборотов двигателя. 2. Если щелчки прослушиваются плохо, то более точная проверка обеспечивается световым индикатором. Если индикатор светится, но щелчков нет, то форсунка неисправна. ...
 

6.9 Воздушный корректор холостого хода

6.9. Воздушный корректор холостого хода ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Воздушный корректор обеспечивает стабилизацию оборотов холостого хода в пределах ±200 об/мин при переменной нагрузке двигателя на холостом ходу. Корректор представляет собой соленоидный клапан, открывающий перепускной канал для воздуха, поступающего в задроссельное пространство при падении оборотов ниже 750 об/мин. Когда обороты превышают 950 об/мин клапан закрывается и обороты снижаются. В системе впрыска L-Jetronic предусмотрен отдельный блок управления корректором холостого хода, который расположен под передней панелью салона. На корректоре холостого хода есть регулировочный винт. В ранней системе Motronic также предусмотрены отдельный блок управления корректором холостого хода, который расположен под передней панелью салона, и регулировочный винт. В поздней системе Motronic работой корректора холостого хода управляет процессорный блок, ручная регулировка не предусмотрена. Перед проверкой двигатель должен ...
 

6.10 Порядок декомпрессии топливной системы

6.10. Порядок декомпрессии топливной системы ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Перед тем как приступить к ремонту любой детали топливной системы, надо обязательно сбросить давление топлива, чтобы избежать пожара и травм обслуживающего персонала. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Достаньте предохранитель топливного насоса. ...
 

6.11 Проверка давления топлива

6.11. Проверка давления топлива ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ КАРБЮРАТОРНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Для проверки давления топлива необходимо включить манометр между топливным насосом и трубкой подачи топлива в карбюратор. Надо также зашунтировать обратный топливный клапан, включенный в магистраль после топливного насоса. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При отсутствии манометра давление можно проверить по струе из отсоединенного от насоса шланга, проворачивая двигатель стартером (отсоедините также высоковольтный провод от катушки зажигания). ИНЖЕКТОРНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Предупреждение ...
 

6.12 Топливный насос, насос подкачки и датчик уровня топлива в баке

6.12. Топливный насос, насос подкачки и датчик уровня топлива в баке ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Топливный насос ранней системы впрыска Motronic 1. Прижимная шайба 2. Датчик уровня топлива 3. Прокладка 4, 11. Шланг 5. Держатель 6. Насос 7. Фильтр 8. Колодка 9. Контрольный кл ...
 

6.13 Бензопроводы и штуцера

6.13. Бензопроводы и штуцера ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Трубки бензопроводов крепятся к кузову скобами с винтами. Как правило течь развивается из соединительных отрезков шлангов, поэтому их следует периодически проверять. При засорении трубок проверьте состояние фильтра насоса. Трубки снимите, выполнив декомпрессию, и продуйте. Новые трубки и шланги должны в точности соответствовать заменяемым. На рассматриваемых автомобилях применяются стальные сварные трубки, удовлетворяющие техническим треб ...
 

6.14 Топливный бак

6.14. Топливный бак Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Опустошите бак поездкой или через сливную пробку. Отверните пробку горловины бака, чтобы снять остаточное давление. Отсоедините батарею от массы. 2. Выверните сливную пробку бака и слейте остатки бензина. Если пробка не предусмотрена, то слейте бензин через шланг с резиновой грушей. ...
 

6.15 Воздушный фильтр

6.15. Воздушный фильтр ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините батарею от массы. Карбюраторные двигатели ...
 

6.16 Трос привода дроссельной заслонки

6.16. Трос привода дроссельной заслонки Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите воздухоочиститель с дроссельного патрубка (на инжекторных двигателях) или воздушный фильтр (карбюраторные двигатели). 2. Убедитесь, что при нажатии на педаль заслонка открывается полностью и закрывается при отпускании педали. 3. Заслонка не должна задевать за корпус, в противном случае замените дроссельный патрубок в сборе. Регулировка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

6.17 Карбюратор

6.17. Карбюратор ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ На ранних моделях рассматриваемых автомобилей устанавливаются карбюраторы Solex 2B4 (автомобили раннего выпуска) и Solex 2BЕ (более позднего выпуска). Оба карбюратора двухкамерные с падающим потоком. Привод дроссельной заслонки первичной камеры обеспечивается механически, заслонки вторичной камеры – под действием разрежения в задроссельном пространстве. Рассматриваемые карбюраторы имеют две поплавковые камеры, оборудованные поплавком и игольчатым клапаном, который уменьшает действие инерционных сил при торможении или повороте автомобиля. Воздушная заслонка первичной камеры карбюратора Solex 2B4 имеет термоэлектропривод (биметаллическая пластина с электроподогревом), который срабатывает при прогреве двигателя. Термоэлектропривод работает совместно с 2 клапанами – обогатителями смеси, которые срабатывают в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и засасываемого воздуха. На карбюраторе Solex 2BЕ предусмотрен электронный блок упра ...