Home BMW 5 (E34) 18. Колеса и шины

18.0 Колеса и шины

Колеса и шины 1. Размеры шин и дисков колес 2. Маркировка дисков колес 3. Давление в шинах 4. Маркировка шин 5. Правила обращения с шинами 6. Обкатка шин 7. Балансировка колес 8. Цепи противоскольжения 9. Движение с поврежденными шинами 10. Замена колес 11. Ненормальный износ шин 12. Определение причин ненормального износа шин
 

18.1 Размеры шин и дисков колес

Размеры шин и дисков колес Радиальн. шины (бескамерные) Стальные диски Легкоспл. диски ЕТ, мм BMW 520i, 524td 196/65 R 15 91Н 6JX15H2 - 20   61/2Л15Н2 7JX15H2 20 205/65 R 1594 Н 61/2JX15H2   20 225/60 R 15 95 H       TO 230/55 R 390 94 H   390x130 TD 19 240/45 R 415 94 H - 195 TR 415 19 ...
 

18.2 Маркировка дисков колес

Маркировка дисков колес Пример: 6 1/2 Jx15H2 6 1/2 = ширина обода в дюймах J = обозначение высоты и профиля закраин обода х = обозначение глубокого неразъемного обода 15 = диаметр обода в дюймах Н2 = обозначение профиля для обода с коническими полками на наружной и внутренней стороне ЕТ20 = глубина посадки 20 мм. Глубина посадки представляет из себя расстояние от центра обода до посадочной поверхности под диск колеса на тормозном диске.
 

18.3 Давление в шинах

Давление в шинах Размер шин (радиальные бескамерные) Давление в шинах, бар для 4 человек |пои полном натр. перед задн. передн задн BMW 520i,524td       205/65R1594H 225/60 R 1595 Н 240/45VR415 240/45 R 415 94 V TD 230/55 VR 390 94V ТО 230/55 R 390 94 V 2,0 2,1 2,1 2,6 195/65R1591H 195/5R1591HM-S 205/65R1593 Q/T M+S 225/R1595Q/WM+S 240/45 R41594HM+S TD 230/55 R 390 94 M+S 2,0 2,3 2,3 2,8 195/65R 1591 T/WM+S 200/OR390 90Q/T/HM+S 205/65R 1593 HM+S 220/55 R 390 93 HM-S 2,2 2,5 ...
 

18.4 Маркировка шин

Маркировка шин Пример: Внимание: если между обозначениями 15 и 87 стоит маркировка M+S. данная шина имеет про тектор с зимним рисунком. V = обозначение максимально допустимой скорости, располагается после обозначения размера Одинаково для шин как с летним, так и с зимним рисунком протектора. Обозначения максимально допустимой скорости ...
 

18.6 Обкатка шин

Обкатка шин Из-за особенностей технологии производства новые шины имеют очень гладкую поверхность. Поэтому они должны быть обкатаны (это относится также и к запасному колесу). При обкатке шины начинают изнашиваться и их поверхность становится шероховатой. Первые 300 км пробега с новыми шинами необходимо особенно осторожно двигаться по мокрым дорогам
 

18.7 Балансировка колес

Балансировка колес Колеса всех серийно выпускаемых автомобилей проходят заводскую балансировку. Балансировка необходима для того, чтобы скомпенсировать неравномерное распределение массы и неточности изготовления. Дисбаланс колес проявляется поперечными и угловыми колебаниями при движении. Рулевое колесо при этом вибрирует с большой частотой. Как правило, эти вибрации возникают только в определенном диапазоне скоростей и исчезают при более низких или высоких скоростях. Вибрации, вызванные дисбалансом колес, могут со временем привести к повреждению шарниров подвески, рулевого механизма и амортизаторов. Колеса следует балансировать через каждые 20 ООО км пробега и после любого ремонта шин, т.к. в результате износа или ремонтных работ изменяется распределение массы шин.
 

18.8 Цепи противоскольжения

Цепи противоскольжения Установка цепей разрешается только на ведущих (задних) колесах. При использовании шин 240/45 R/VR/ZR 415 и дисков 195 TR 415 установка цепей невозможна. При установленных цепях скорость движения не должна превышать 50 км/ч. После преодоления заснеженных или обледенелых участков цепи следует снять. Применяйте только цепи, рекомендованные BMW
 

18.9 Движение с поврежденными шинами

Движение с поврежденными шинами При использовании низкопрофильных шин 230/55 R 390. способных работать после повреждения (TD-шины). можно беспрепятственно отвести машину с проезжей части. После потери давления в шине можно проехать от 5 до 10 км в зависимости от нагрузки и состояния дорожного покрытия, со скоростью до 60 км/ч. ...