Home Chevrolet Niva 7. Рулевое управление

7.0 Рулевое управление

7. Рулевое управлениеОсобенности конструкции Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле Проверка натяжения и регулировка ремня привода насоса гидроусилителя Замена жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления Замена бачка гидросистемы усилителя рулевого управления Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления Регулировка зазора в зацеплении ролика с червяком Снятие и установка рулевого колеса Замена валов рулевого управления Замена рулевых тяг Снятие и установка рулевого механизма Снятие и установка насоса гидроусилителя Снятие и установка маятникового рычага Разборка, дефектовка и сборка маятникового рычага Возможные неисправности рулевого управления без гидроусилителя, их причины и способы устранения
 

7.1 Особенности конструкции

7.1. Особенности конструкции Рис. 7.1. Рулевое управление: 1 – боковая тяга; 2 – сошка; 3 – средняя тяга; 4 – маятниковый рычаг; 5 – регулировочная муфта; 6 – шаровая опора подвески; 7 – правый поворотный кулак; 8 – шаровой шарнир подвески; 9 – рычаг правого поворотного кулака; 10 – кронштейн маятникового рычага; 11 – рулевой механизм; 12 – лонжерон кузова ...
 

7.2 Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле

7.2. Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле Расположение на автомобиле элементов рулевого управления: 1 – рулевой механизм; 2 – левая рулевая тяга; 3 – средняя рулевая тяга; 4 – маятниковый рычаг; 5 – наконечник правой тяги с шаровым шарниром в сборе; 6 – правая рулевая тяга Общая проверка рулевого управления Регулярно проверяйте состояние рулевого управления, от которого зависит безопасность движения. При осмотре рулевого управления особое внимание обращайте на состояние защитных чехлов, колпаков и резьбовых соединений. Порванные, потрескавшиеся или потерявшие эластичность чехлы и колпаки обязательно замените, иначе попавшие в узлы вода, пыль и грязь быстро выведут их из строя. ...
 

7.3 Проверка натяжения и регулировка ремня привода насоса гидроусилителя

7.3. Проверка натяжения и регулировка ремня привода насоса гидроусилителяВам потребуются: ключи «на 13» (два), бородок или монтажная лопатка. 1. Натяжение ремня проверяйте прогибом ветви между шкивами насоса гидроусилителя и коленчатого вала. Ремень должен плотно прилегать к шкиву, однако не следует допускать чрезмерного натяжения ремня, чтобы не вызвать повышения нагрузки на подшипники насоса. 2. Ослабьте затяжку гайки крепления насоса к натяжной планке. ...
 

7.4 Замена жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления

7.4. Замена жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управленияЖидкость в системе гидроусилителя заменяйте при ее чрезмерном загрязнении. Завод-изготовитель не дает четких рекомендаций о периодичности замены жидкости в гидросистеме, поэтому рекомендуем заменять ее через шесть лет независимо от состояния. Для применения в гидросистеме усилителя заводом-изготовителем рекомендована жидкость – масло «Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S». Однако по технологическим соображениям на автомобилях начиная с VIN № X9L21230040005880 в гидросистеме используется рабочая жидкость Shell Donax TA D-21631 (Dexron II), а с VIN № X9L21230040006248 – Ravenol Dexron II D. Автомобили, заправленные маслом Shell Donax, имеют метку на бачке – «*», а автомобили, заправленные Ravenol Dexron II D, – «R», но на автомобилях последнего выпуска эти метки могут отсутствовать. Жидкости Dexron II (красного цвета) нельзя смешивать с Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S (зеленого цвета). Допускается полная замена жидкости после промывки гидросистемы усилителя. При использовании жидкостей Dexron II сократите срок использования в два раза по сравнению с ...
 

7.5 Замена бачка гидросистемы усилителя рулевого управления

7.5. Замена бачка гидросистемы усилителя рулевого управленияЗаменяйте бачок при чрезмерном загрязнении расположенного в нем фильтра, также рекомендуем заменять бачок один раз в два года независимо от состояния. Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка. 1. Выверните стяжной болт кронштейна бачка гидросистемы усилителя. 2. Отверните пробку бачка. ...
 

7.6 Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления

7.6. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управленияНеобходимость в прокачке возникает при попадании в гидросистему воздуха во время ремонтных работ или при потере герметичности при эксплуатации. Признаком наличия воздуха в системе является подклинивание рулевого колеса при попытке его резкого поворота. Кроме того, насос издает повышенный шум в момент поворота рулевого колеса, а жидкость в бачке обычно вспенивается. Вам потребуется ключ «на 8». 1. При среднем положении рулевого колеса пустите двигатель на 10–15 с. 2. Заглушите двигатель, не вращая рулевое колесо. 3. Поверните рулевое колесо до упора в одну сторону. ...
 

7.7 Регулировка зазора в зацеплении ролика с червяком

7.7. Регулировка зазора в зацеплении ролика с червякомЕсли после проверки рулевого управления на автомобиле выяснится, что все его элементы находятся в нормальном состоянии, а люфт на рулевом колесе увеличен, причиной его увеличения может быть увеличенный зазор в зацеплении ролика с червяком рулевого механизма. В этом случае отрегулируйте зацепление. Вам потребуются: ключ «на 17», шестигранный ключ «на 5». 1. Установите рулевое колесо в положение движения автомобиля по прямой. 2. Ключом 1 ослабьте контргайку и удерживайте ее. Поворачивая регулировочный болт с помощью шестигранника 2 и слегка покачивая рулевое колесо для контроля люфта, добейтесь того, чтобы свободный ход рулевого колес ...
 

7.8 Снятие и установка рулевого колеса

7.8. Снятие и установка рулевого колесаРулевое колесо снимают для его замены при повреждении или для замены вала рулевого управления. 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Установите колеса в положение прямолинейного движения. 3. Снимите накладку выключателя звукового сигнала. 4. О ...
 

7.9 Замена валов рулевого управления

7.9. Замена валов рулевого управленияВалы рулевого управления меняют при повреждении их резьбовых или шлицевых хвостовиков, люфте карданных шарниров промежуточного вала, а также при искривлении при аварии. Замена промежуточного вала Вам потребуются ключи «на 13» (два). 1. Для удобства работы снимите нижний кожух вала рулевой колонки (см. «Снятие и установка панели приборов»). 2. Отверните гайку стяжного болта карданного шарнира промежуточного вала и выньте болт. ...