Home Citroen Xantia 10. Приводные валы

10.0 Приводные валы

Приводные валы Спецификации Смазка Тип смазки Использовать только смазку, поставляемую в комплекте с новыми защитными чехлами (шарниры набиты смазкой на заводе-изготовителе и загерметизированы) Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм Гайка крепления приводного вала 320 Гайки болтов крепления промежуточного подшипника правого приводного вала 10 Гайка нижней шаровой опоры передней подвески 45 Болты крепления колес 90 Общая информация Вращение от диффе ...
 

10.1 Снятие и установка приводных валов

Снятие и установка приводных валов Колесный датчик ABS с термозащитным экраном 1 — Термозащитный экран 2 — Болты крепления экрана 3 — Колесный датчик ABS Снятие ...
 

10.2 Замена резиновых защитных чехлов ШРУСов приводных валов

Замена резиновых защитных чехлов ШРУСов приводных валов Чехол наружного ШРУСа  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите приводной вал (см. Снятие и установка приводных валов). 2. Зажмите вал в тиски с мягкими губками (наружным шарниром вверх) и отпустите две бандажных ленты крепления защитного чехла. В случае необходимости ленты могут быть срезаны. 3. Снимите чехол со сборки наружного ШРУСа и сдвиньте его вниз по валу. Удалите избыток смазки. 4. Резкими ударами молотка, наносимыми через латунную выколотку, сбейте с конца вала наружный ШРУС. Шарнир крепится на валу посредством стопорного кольца, которое при нанесении ударов по внутренней стороне сборки должно утопится в своей канавке. 5. Сняв шарнир, извлеките из канавки на цапфе вала стопорное кольцо (при сборке кольцо подлежит замене ...
 

10.3 Капитальный ремонт приводных валов - общая информация

Капитальный ремонт приводных валов - общая информация Если в ходе проведения описываемых в Главе Текущее обслуживание проверок выявляются признаки износа шарниров равных угловых скоростей, запаркуйте автомобиль и снимите декоративный колпак диска/центральную крышку ступицы. Если R-образный фиксатор не утерян, усилие затягивание гайки крепления приводного вала должно также оставаться в норме. При наличии сомнений извлеките фиксатор, снимите стопорный колпачок и при помощи динамометрического ключа проверьте усилие затягивания гайки. Не забудьте установить на место стопорный колпачок и фиксатор. Повторите проверку для второго вала. Проведите ходовые испытания автомобиля, прислушиваясь к звукам, исходящим от ступичных сборок передних колес при совершении разворотов с полностью вывернутым рулевым колесом (поочередно в обе стороны). Металлический скрежет будет свидетельствовать об износе соответствующего наружного ШРУСа и необходимости проведения его замены. Вибрация, возникающая при ускорении автомобиля с большой долей вероятности свиде
 

10.4 Замена промежуточного подшипника правого приводного вала

Замена промежуточного подшипника правого приводного вала ...