Home Daewoo Espero 5. Топливная система

5.0 Топливная система

5. Топливная системаОбщие сведения Система впрыска  топлива Обслуживание топливной системы Обслуживание на автомобиле
 

5.1 Общие сведения

5.1. Общие сведенияПри проведении любых работ по обслуживанию топливной системы всегда отсоединяйте провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, за исключением тех случаев, когда для проверки системы требуется электрическое питание. Если топливная система оборудована впрыском топлива, каждый раз при обслуживании элементов системы стравливайте давление в топливных трубопроводах. Не приступайте к ремонту топливной системы, не ознакомившись с данным руководством и рисунками, связанными с соответствующими узлами системы. Всегда держите рядом с рабочим местом сухой химический огнетушитель (класса В). При соединении или разъединении соединительных муфт всегда пользуйтесь вторым гаечным ключом для удержания другой половины соединения. Момент затягивания соединительных муфт 30 Н•м. На автомобилях с системой впрыска топлива используются только специальные трубопроводы. При соединении элементов трубопроводов необходимо использовать уплотнительные кольца. При замене трубопроводов и соединительных деталей всегда используйте трубопроводы такого же типа, как и ране
 

5.2 Система впрыска топлива

5.2. Система впрыска топлива Элементы системы  впрыска топлива Топливный насос, погруженный в топливный бак, подает топливо к топливной магистрали через топливный фильтр. Давление топлива в системе управляется регулятором давления. Он позволяет избытку топлива возвратиться в топливный бак при превышении давления в системе. Топливная магистраль является резервуаром для форсунок, которые впрыскивают топливо во впускные каналы цилиндров двигателя. Блок управляет работой форсунки, изменяя продолжительность импульса – отрезок времени, в течение которого форсунка открыта, чтобы обеспечить подачу более богатой или более бедной горючей смеси. Дроссельный узел системы впрыска топлива расположен на впускном коллекторе, там, где обычно располагается карбюратор. Трубопроводы подачи  и возврата топлива При замене трубопроводов подачи и возврата топлива всегда используйте стальные сварные трубы. Для обеспечения герметичности соединения топливного трубопровода новая труба должна быть такого же типа, как и ранее установленная на автомобиле. ...
 

5.3 Обслуживание топливной системы

5.3. Обслуживание топливной системыЕсли есть сомнения в правильности функционирования системы подачи топлива, то необходимо проверить ее техническое состояние и выполнить следующие предварительные проверки: 1. Убедитесь, что в баке имеется топливо. 2. При работающем двигателе осмотрите, нет ли течи на всех участках топливного трубопровода и соединениях шлангов от топливного бака к топливному насосу. Подтяните все ослабленные соединения. Осмотрите все шланги на наличие уплощения или перегибов, которые могут уменьшить их просвет и препятствовать проходу топлива. Подсасывание воздуха или препятствие для топлива с приемной стороны топливного насоса сильно влияют на производительность топливного насоса. Снятие давления  в топливной системе Для уменьшения риска возникновения пожара и получения травм прежде, чем приступать к обслуживанию любых элементов топливной системы, необходимо предварительно снять давление в системе следующим образом: – снимите пробку с топливоналивной горловины топливного бака, в результате чего давление в топливном баке выровняется ...
 

5.4 Обслуживание на автомобиле

5.4. Обслуживание на автомобиле Топливный фильтр Снятие 1. Отсоедините топливные магистрали от передней и задней частей фильтра. 2. Снимите хомут и топливный фильтр.         ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Стрелка на фильтре должна быть направлена к двигателю. Установка Рис. 5.4. Топливный фильтр: 1 – трубопровод подачи топлива; 2 – соединительные гайки; 3 – топливный трубопровод 1. Установите топливный фильтр и закрепите ...