Home Daewoo Nexia 14. Колеса и шины

14.0 Колеса и шины

13. Колеса и шины 13.1. Технические характеристики ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Размеры шин и давление воздуха Шина Передние колеса Задние колеса Давление воздуха при нагрузке до трех человек, кгс/см2 155 SR 13 1,8 1,6 175/70 R 13 1,8 1,6 185/60R 14Н 2,1
 

14.2 Замена колес

13.2. Замена колес ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ При замене колес нецелесообразно менять направление вращения шины, так как их повторная приработка вызывает повышенный износ. При заметном износе передних шин их рекомендуется поменять с задними шинами. При замене шин, менее изношенные шины всегда устанавливайте впереди. При смене колес не повредите лаковое покрытие дисков из легких сплавов. Болты крепления колес затягивайте перекрестно за несколько проходов.
 

14.3 Колесные болты

13.3. Колесные болты ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Оцинкованные колесные болты могут применяться только на стальных штампованных дисках. Диски из легких сплавов крепятся только хромированными колесными болтами, на которых имеется коническая вращающаяся шайба. Эта шайба, установленная под головкой болта, предохраняет поверхность диска при затягивании болтов.
 

14.4 Обкатка шин

13.4. Обкатка шин ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Новые шины имеют гладкую наружную поверхность, и поэтому необходимо произвести обкатку шин. Начальный износ при обкатке делает шину более шероховатой. На первых 200 км пробега автомобиля следует двигаться, особенно на мокром покрытии, очень осторожно.
 

14.5 Хранение шин

13.5. Хранение шин ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Шины должны храниться в прохладном, темном, сухом и проветриваемом помещении. Перед снятием колес увеличьте давление в шинах на 0,3–0,5 бар.
 

14.6 Балансировка колес

13.6. Балансировка колес ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Балансировка колеса проводится для компенсации неравномерностей распределения веса. При движении дисбаланс проявляется в виде вибрации, которая передается на рулевое колесо. Вибрация рулевого колеса от дисбаланса колес проявляется в определенном диапазоне скоростей и пропадает при снижении или повышении скорости. Дисбаланс колес могут привести к повреждениям шарниров, рулевого управления и амортизаторов. Обязательно следует балансировать колеса через 20000 км пробега автомобиля или после любого ремонта шин.
 

14.7 Цепи противоскольжения

13.7. Цепи противоскольжения ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Применение противоскольжения цепей допустимо только на ведущих колесах. Выступание цепи над поверхностью и с внутренней стороны колеса допускается не более 15 мм. Максимальная скорость движения с цепями – 50 км/час. На дорогах безо льда, снега и грязи цепи необходимо снимать.
 

14.8 Проверка давления в шинах

13.8. Проверка давления в шинах ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Давление проверять только в холодных шинах. Периодичность проверки - один раз в месяц или при обслуживании автомобиля. Желательно проверять давление перед длительными поездками, так как при этом происходит максимальная температурная нагрузка на шины. При движении на большие расстояния на высокой скорости при пониженном давлении в шинах затрачивается больше энергии на деформацию шины, в результате чего она перегревается и может произойти отделение слоя профиля или даже разрыв шины. Также, при пониженном давлении повышается расход топлива.
 

14.9 Проверка профиля шин

13.9. Проверка профиля шин ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Интенсивному износу шин способствуют спортивная манера вождения, интенсивные ускорения и резкие торможения. Предупреждение Шины могут эксплуатироваться до достижения глубины профиля 1,6 мм, то есть канавки профиля должны иметь глубину по всей поверхности шины не менее 1,6 мм. Однако в целях безопасности рекомендуется производить смену шин при глубине профиля 3 мм. Шины M+S на снегу имеют достаточное сцепление с дорогой при глубине профиля не менее 4 мм. ...
 

14.10 Проверка вентиля

13.10. Проверка вентиля ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отвинтите колпачок с вентиля. 2. Нанесите на вентиль немного слюны. При образовании пузырька завинтите вентиль обратной стороной колпачка. Предупреждение Для затягивания вентиля использовать только металлический колпачок. 3. Повторно проверьте вентиль. При дальнейшем образовании пузырьков и при невозможности довинчивания вентиля, вентиль ...
 

14.11 Углы установки колес автомобиля

13.11. Углы установки колес автомобиля ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Главное требование к конструкции рулевого управления и передней подвески – обеспечение безопасности автомобиля. Углы установки колес должны обеспечить минимальное сопротивление качению и износу шин. Схождение колес Схождение колес (разворот плоскостей вращения колес к центру автомобиля) обеспечивает вращение колес в плоскостях при действии продольных сил на колеса автомобиля. Схождение необходимо для компенсации небольших зазоров и упругости деталей подвески и рулевого управления. Рекомендуемое заводом-изготовителем значение схождения колес соответствует точному параллельному расположению плоскостей вращения колес при движении автомобиля. Отклонение схождения колес от номинального значения приводит к быстрому износу шин и увеличению расхода топлива. По мере износа деталей подвески и рулевого управления требуется коррекция в сторону увеличения величины схождения колес. Схождение колес контролирует ...
 

14.12 Предварительная проверка технического состояния

13.12. Предварительная проверка технического состояния ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Вибрации, ощущаемые на рулевом колесе, не всегда являются следствием нарушения углов установки колес. Возможной причиной является также неуравновешенность колес. Дополнительной проверкой является тест на устойчивость прямолинейного движения автомобиля. Тенденция к поперечному отклонению автомобиля при движении по ровной горизонтальной дороге и отпущенном рулевом колесе может быть следствием неравномерного износа или повреждения шин. Перед контролем углов установки колес необходимо выполнить следующие подготовительные операции. Проверить ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Величину давления воздуха и степень износа протектора из всех шинах.
 

14.13 Регулировка схождения передних колес

13.13. Регулировка схождения передних колес ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Регулировка схождения передних колес А. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС ВРАЩЕНИЕМ ВИНТА В. ОСЛАБИТЬ ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КЛЕММОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ. ПОСЛЕ РЕГУЛИРОВКИ ЗАТЯНУТЬ МОМЕНТОМ 20 Нм 1. НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ 2. ПРУЖИННАЯ СТОИКА ПОДВЕСКИ Схождение передних колес регулируется изменением длины рулевых тяг. Отпустить болты В клеммовых заж ...
 

14.14 Проверка схождения задних колес

13.14. Проверка схождения задних колес ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Регулировка схождения задних колес не предусмотрена. При нарушении величины схождения, необходимо проверить исправность подвески и цапф задних колес. При наличии повреждений следует заменить неисправные детали.
 

14.15 Проверка угла развала задних колес

13.15. Проверка угла развала задних колес ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Регулировка угла развала задних колес автомобиля не предусмотрена. Если углы развала задних колес выходят из допустимого диапазона, необходимо выявить и устранить причину. При обнаружении деформированных или сильно изношенных деталей задней подвески их следует их ремонтировать или заменить на новые. Следует также подтянуть все крепежные детали.
 

14.16 Обозначения колесных дисков и шин

13.16. Обозначения колесных дисков и шин ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Обозначения на боковой поверхности шин 1 – максимальная нагрузка; 2 – внутреннее давление; 3 – характеристики брекера; 4 – характеристики корда; 5 – материал и количество слоев корда; 6 – соответствие испытаниям DOT; 7 – код про ...