Home Ford Escort 8. Коробки передач

8.0 Коробки передач

8. Коробки передач ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Коробка передач преобразует крутящий момент, передаваемый от двигателя, по величине и направлению. Это необходимо для обеспечения оптимальной скорости и проходимости автомобиля, а также для наиболее экономичной работы двигателя и движения автомобиля задним ходом. Кроме того, коробка передач разъединяет двигатель и трансмиссию во время остановки и стоянки автомобиля и при его движении по инерции с работающим двигателем. В зависимости от комплектации автомобиля может быть установлена четырех- или пятиступенчатая механическая или автоматическая коробка передач, объединенная с главной передачей. Тип коробки передач:  – механическая BC или MTX-75;  – автоматическая Ford ATX.
 

8.1 Механическая коробка передач

8.1. Механическая коробка передач 8.1.1. Техническая характеристика ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Коробка передач с синхронизаторами на всех передачах для движения вперед. Первичный вал выполнен как единый блок шестерен (кроме шестерни 5 передачи), вторичный вал полностью разборный. Благодаря установке двух специальных диафрагменных пружинных шайб, одна из которых упирается в наружное кольцо подшипника дифференциала, не требуется регулировка предварительного натяга подшипников дифференциала. Картер коробки передач заполнен долговечной смазкой и не имеет сливного отверстия для масла. Проверка уровня масла через каждые 20000 км пробега автомобиля. Уровень масла должен находиться на уровне маслозаливного отверстия, или ниже не более чем на 10 мм. Применяемое масло SAE 80 FORD спецификация SQ-M2C-9008A (EP 80)