Home Ford Fiesta 15. Тормозная система

15.0 Тормозная система

15. Тормозная системаОбщие сведения Проверка гидравлического привода тормозной системы Проверка вакуумного усилителя тормозов Антиблокировочная тормозная система (ABS), система контроля тяги (BTCS) и  электронное распределение тормозного усилия (EBD) Тормозная система автомобиля Fiesta Диагностика и ремонт тормозной системы Проверка уровня тормозной жидкости Проверка тормозной системы Измерение толщины накладок тормозных колодок передних дисковых тормозов Проверка состояния тормозных дисков Измерение толщины накладок тормозных колодок задних барабанных тормозов Удаление воздуха из тормозной системы (прокачка) Замена тормозной жидкости Снятие бачка для тормозной жидкости с главного тормозного цилиндра Снятие главного тормозного цилин
 

15.1 Общие сведения

15.1. Общие сведенияТормозная система автомобиля служит для снижения скорости движения и его быстрой остановки, а также для удержания его на месте при стоянке. Транспортные средства должны быть оборудованы двумя независимыми тормозными системами (рабочая и стояночная). Это необходимо для того, чтобы при отказе рабочей тормозной системы можно было затормозить автомобиль другой системой. На автомобиле установлена рабочая тормозная система с диагональным разделением контуров, что значительно повышает безопасность автомобиля Fiesta. При отказе одного из контуров используется второй контур, обеспечивающий остановку автомобиля с достаточной эффективностью. Однако в этом случае необходимо сильнее нажимать на педаль тормоз, а тормозной путь автомобиля увеличивается. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ  РАБОТ 1. Бачок с тормозной жидкостью установлен на главном тормозном цилиндре слева с ...
 

15.2 Проверка гидравлического привода тормозной системы

15.2. Проверка гидравлического привода тормозной системыПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ  РАБОТ 1. Для определения негерметичных мест в гидравлическом приводе тормозной системы необходимо обеспечить стоянку автомобиля на сухом полу или площадке. 2. Проверьте патрубки и соединения шлангов и трубопроводов, тормозные суппорты и защитные кожухи с расположенными за ними колесными тормозными цилиндрами задних колес. Обращайте внимание на темные и влажные пятна. 3. Проверьте тормозные шланги гидропривода. Тормозные шланги не должны быть влажными, выпуклыми, потертыми. В противном случае замените их. 4. Почистите моющим средством (разведенным в холодной воде) шланги и трубопроводы гидропривода. Тормозные трубопроводы для защиты от коррозии покрыты пластиком. Если этот слой поврежден, может начаться коррозия. Поэтому никогда не чистите трубопроводы отверткой, наждачной бумагой или ...
 

15.3 Проверка вакуумного усилителя тормозов

15.3. Проверка вакуумного усилителя тормозовПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ  РАБОТ 1. Остановите двигатель. Несколько раз нажмите на педаль тормоза и держите ее в нажатом положении. 2. Пустите двигатель. При исправном вакуумном усилителе педаль тормоза после пуска двигателя должна переместиться вперед. Если этого не произошло, возможны следующие причины: – негерметичность вакуумного шланга, соединяющего впускной коллектор и вакуумный усилитель тормозов. В этом случае обязательно замените шланг; – неисправность обратного клапана, расположенного в вакуумном шланге. Для его проверки снимите шланг с вакуумного усилителя тормозов при работе двигателя на холостом ходу. Если вы не услышете ритмические шумы всасывания, закройте открытый конец шланга пальцем. Если при этом в шланге не возникнет разрежение, значит, клапан неисправен; – негерметичность резиновой прок ...
 

15.4 Антиблокировочная тормозная система (ABS), система контроля тяги (BTCS) и электронное распределение тормозного усилия (EBD)

15.4. Антиблокировочная тормозная система (ABS), система контроля тяги (BTCS) и электронное распределение тормозного усилия (EBD)Системы ABS и BTCS повышают активную безопасность при движении автомобиля, причем BTCS заменяет механический регулятор давления задних тормозов. Система ABS обеспечивает полную управляемость при интенсивном торможении, а BTCS улучшает устойчивость автомобиля при ускорениях на скользкой поверхности дорожного покрытия. Следующим активным элементом безопасности в современных компактных автомобилях является электронное распределение тормозного усилия (EBD). EBD активируется перед работой ABS и стабилизирует движение автомобиля при торможении, оно электронным способом точно регулирует пробуксовку задних колес. Применяемая в автомобиле Fiesta антиблокировочная тормозная система (Teves MK 20) включает в себя электронный и гидравлический блоки (EHCU), которые размещены в одном корпусе из алюминиевого сплава. Для точного измерения частоты вращения колес EHCU использует четыре датчика, по одному на каждое колесо. Эти же сигналы используются системами EBD и BTCS. EHCU управляет восемью электромагнитными клапанами, одним гидравл
 

15.5 Тормозная система автомобиля Fiesta

15.5. Тормозная система автомобиля FiestaТормозная система автомобиля Ford Fiesta основательно модернизирована с 1996 года. На передней оси устанавливают дисковые тормозные механизмы, толщина тормозных дисков которых равна 12 мм (ранее их толщина составляла 10 мм). Задние тормозные механизмы барабанные. При нажатии на педаль тормоза соединенный с педалью шток давит на два расположенные друг за другом поршня в главном тормозном цилиндре. Рис. 14.2. Схема взаимодействия элементов тормозной системы: 1 – насос; 2 – клапан BTCS; 3 – переднее колесо; 4 – заднее колесо; 5 – заднее колесо; 6 – переднее колесо; 7 – гидравлические впускные клапаны ...
 

15.6 Диагностика и ремонт тормозной системы

15.6. Диагностика и ремонт тормозной системыДля нормального функционирования такой важной системы, как тормозная, необходимо регулярно проводить проверки, а не только предписанные регламентом технические обслуживания. Перед поездкой в отпуск на старом автомобиле рекомендуется основательно проверить тормозную систему. Периодически снимайте колеса и проверяйте состояние и толщину накладок тормозных колодок. Для выполнения ремонтных работ на тормозной системе требуются повышенная ответственность, определенные знания и опыт, поэтому лучше всего обратиться в автомастерскую.
 

15.7 Проверка уровня тормозной жидкости

15.7. Проверка уровня тормозной жидкости Рис. 14.8. Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости При недостаточном уровне тормозной жидкости в комбинации приборов автомобиля Fiesta загорается контрольная лампа (рис. 14.8). При нормальном уровне тормозной жидкости контрольная лампа гаснет после отпускания рычага стояночного тормоза. Если лампа не гаснет, уровень тормозной жидкости значительно уменьшился. Если во время движения лампа начинает мигать, возможно ...
 

15.8 Проверка тормозной системы

15.8. Проверка тормозной системыПроверить тормозную систему можно самостоятельно на ровной горизонтальной асфальтированной площадке, закрытой для движения транспорта. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ  РАБОТ 1. В первую очередь проверьте торможение с небольшой скорости движения автомобиля. Если следы торможения одинаковы, значит, тормоза срабатывают одновременно. Это относится и к автомобилям с антиблокировочной системой, так как ABS не работает при низкой скорости. 2. При скорости движения автомобиля примерно 50 км/ч отпустите рулевое колесо — руки должны быть готовы снова взяться за руль — и начните торможение сначала плавно, а потом резко до полной остановки автомобиля. При сильном нажатии на педаль тормоза должна чувствоваться вибрация педали при работе системы ABS, это нормальное явление. Если при торможении автомобиль тянет влево, значит, один из правых колесных тормозов ...
 

15.9 Измерение толщины накладок тормозных колодок передних дисковых тормозов

15.9. Измерение толщины накладок тормозных колодок передних дисковых тормозовНакладки тормозных колодок передних дисковых тормозов изнашиваются быстрее, чем накладки тормозных колодок задних тормозов. Каждые 15 000 км пробега автомобиля или один раз в год проверяйте толщину накладок тормозных колодок. На всех моделях Fiesta минимально допустимая толщина тормозной колодки, включая металлическое основание колодки, равна 6 мм. Обязательно заменяйте все колодки на одной оси автомобиля, даже если изношена только одна колодка. Если тормозные колодки будут устанавливаться повторно, перед снятием их необходимо промаркировать. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ  РАБОТ 1. Проверку толщины накладок тормозных колодок проводите после снятия колес. 2. Линейкой, приложенной к тормозной колодке, измерьте ее толщину. ...