Home 
Ford Mondeo 16. Электрооборудование
Ford Mondeo 16. Электрооборудование
16.0 Электрооборудование
16. Электрооборудование16.1. Аккумуляторная батарея
16.1.1. Проверка аккумуляторной батареи
16.1.2. Характеристика аккумуляторной батареи
16.1.3. Определение неисправного потребителя
16.2. Генератор
16.2.1. Меры предосторожности при обращении с генератором
16.2.2. Проверка установленного генератора
16.2.3. Снятие и установка генератора
16.2.4. Ремонт генератора
16.2.5. Замена щеток генератора
16.2.6. Характерные неисправности генератора
16.3. Стартер
16.3.1. Проверка стартера (на автомобиле)
16.3.2. Снятие и установка
16.3.3. Ремонт стартера
16.4. Стеклоочиститель
16.4.1. Общие работы
16.6 Ремень привода генератора 16.6. Ремень привода генератораКонструкция большинства автомобилей предусматривает отдельный приводной ремень для всех расположенных с передней стороны двигателя агрегатов. Исключение составляет двигатель V6, в котором жидкостный насос приводится в действие клиновым ремнем.
Рис. 300. Схема прокладки приводного ремня на 16-клапанном двигателе без кондиционера: 1 — ременный шкив коленчатого вала; 2 — ременный шкив жидкостного насоса; 3 — натяжной ролик ремня; 4 — ременный шкив генератора; 5 — направляющий ролик; 6 — ременный шкив гидроусилителя рулевого управления; 7 — приводной ремень ...16.7 Контрольно-измерительные приборы
16.7. Контрольно-измерительные приборыКонтрольная лампа температуры охлаждающей жидкости
По мере прогревания двигателя стрелка сигнализатора перемещается к красной зоне. При повышенной температуре охлаждающая жидкость закипает. В этом случае прекратите движение, остановите двигатель и в течении одной-двух минут дайте ему поработать на холостом ходу, затем проведите проверку. Возможные причины неисправности:
- кратковременное перемещение стрелки к красной зоне, считающееся номальным явлением, может быть в режиме полной нагрузке, при движении в горной местности или в колонне при большой жаре;
- после остановки нагретого двигателя стрелка перемещается в красную зону;
- отказ жидкостного насоса;
- низкий уровень охлаждающей жидкости, проверьте и при необходимости доведите до нормы;
- заклинивание термостата, для проверки потрогайте радиатор (если он холодный — это явный признак заклинивания);
- не включается вентилятор (перегорел предохранитель вентилятора);
- радиатор загрязнен — очистите его изнутри.
Сигнализатор запаса то
|
|
|