Home Ford Mondeo 16. Электрооборудование

16.0 Электрооборудование

16. Электрооборудование16.1. Аккумуляторная батарея   16.1.1. Проверка аккумуляторной батареи   16.1.2. Характеристика аккумуляторной батареи   16.1.3. Определение неисправного потребителя 16.2. Генератор   16.2.1. Меры предосторожности при обращении с генератором   16.2.2. Проверка установленного генератора   16.2.3. Снятие и установка генератора   16.2.4. Ремонт генератора   16.2.5. Замена щеток генератора   16.2.6. Характерные неисправности генератора 16.3. Стартер   16.3.1. Проверка стартера (на автомобиле)   16.3.2. Снятие и установка   16.3.3. Ремонт стартера 16.4. Стеклоочиститель   16.4.1. Общие работы
 

16.6 Ремень привода генератора

16.6. Ремень привода генератораКонструкция большинства автомобилей предусматривает отдельный приводной ремень для всех расположенных с передней стороны двигателя агрегатов. Исключение составляет двигатель V6, в котором жидкостный насос приводится в действие клиновым ремнем. Рис. 300. Схема прокладки приводного ремня на 16-клапанном двигателе без кондиционера: 1 — ременный шкив коленчатого вала; 2 — ременный шкив жидкостного насоса; 3 — натяжной ролик ремня; 4 — ременный шкив генератора; 5 — направляющий ролик; 6 — ременный шкив гидроусилителя рулевого управления; 7 — приводной ремень ...
 

16.7 Контрольно-измерительные приборы

16.7. Контрольно-измерительные приборыКонтрольная лампа температуры охлаждающей жидкости По мере прогревания двигателя стрелка сигнализатора перемещается к красной зоне. При повышенной температуре охлаждающая жидкость закипает. В этом случае прекратите движение, остановите двигатель и в течении одной-двух минут дайте ему поработать на холостом ходу, затем проведите проверку. Возможные причины неисправности: - кратковременное перемещение стрелки к красной зоне, считающееся номальным явлением, может быть в режиме полной нагрузке, при движении в горной местности или в колонне при большой жаре; - после остановки нагретого двигателя стрелка перемещается в красную зону; - отказ жидкостного насоса; - низкий уровень охлаждающей жидкости, проверьте и при необходимости доведите до нормы; - заклинивание термостата, для проверки потрогайте радиатор (если он холодный — это явный признак заклинивания); - не включается вентилятор (перегорел предохранитель вентилятора); - радиатор загрязнен — очистите его изнутри. Сигнализатор запаса то