Home Ford Mondeo 18. Система выпуска отработавших газов

18.0 Система выпуска отработавших газов

18. Система выпуска отработавших газов18.1. Снятие и установка системы выпуска отработавших газов 18.2. Каталитический нейтрализатор   18.2.1. Меры предосторожности при обращении с каталитическим нейтрализатором   18.2.2. Снятие и установка каталитического нейтрализатора 18.3. Лямбда-зонд Рис. 306. Система выпуска отработавших газов 16-клапанного двигателя (с января 1997 г.): 1 — выпускная труба; 2 — нейтрализатор; 3 — промежуточный глушитель 4 — задний глушитель ...
 

18.1 Снятие и установка системы выпуска отработавших газов

18.1. Снятие и установка системы выпуска отработавших газовСрок эксплуатации системы выпуска отработавших газов зависит от условий работы автомобиля. Если автомобиль выполняет поездки преимущественно на короткие расстояния, то процесс осаждения конденсата, копоти и агрессивных кислот внутри глушителей системы выпуска происходит значительно активней, система может быстрее проржаветь изнутри. Во время движения на большие расстояния при рабочей температуре двигателя процесс сгорания топлива улучшается, благодаря чему уровень токсичных веществ отработавшего газа снижается. Другие повреждения системы выпуска отработавших газов возникают извне в результате воздействия воды или соли, которой посыпают дорогу. Ниже кратко описаны ремонтные работы частично проржавевшей системы выпуска отработавших газов. Чаше всего их результат является лишь кратковременным. Бандаж или замазка помогут на больший период, однако расположенный рядом металлический лист может также оказаться подверженным коррозии, поэтому вскоре появятся свежие масляные пятна. Как уже было упомянуто, систему выпуска отработавших газов, состоящую из двух или четырех зв
 

18.3 Лямбда-зонд

18.3. Лямбда-зондЛямбда-зонд (кислородный датчик, или О2-датчик) устанавливается перед каталитическим нейтрализатором. Керамическая головка датчика снаружи находится в потоке отработавшего газа и изнутри связана с наружным воздухом. Вследствие разности значений содержания кислорода в отработавшем газе и в воздухе в датчике вырабатывается напряжение, которое при определенном остаточном содержании кислорода в отработавшем газе резко увеличивается. При недостатке кислорода, т.е. богатой горючей смеси, напряжение составляет 800–1000 мВ. При наличии бедной горючей смеси оно может достигать уровня 100 мВ. Сигналы напряжения, создаваемые лямбда-зондом, передаются на блок управления системы приготовления горючей смеси, который на основе этих данных запускает процесс лямбда-регулирования, поддерживающее соотношение топливовоздушной смеси на необходимом уровне. Лямбда-зонд реагирует на колебания кислорода в зависимости от своей рабочей температуры по-разному: при 300° С это происходит в течение 1 с, при 60° С — уже за 50 мс. Благодаря встроенному нагревательному элементу может достаточно быстро достигаться наиболее оптимальная те