Home Ford Mondeo 7. Система зажигания

7.0 Система зажигания

7. Система зажигания7.1. Меры предосторожности при работе с системой зажигания 7.2. Замена блока управления двигателя 7.3. Свечи зажигания 7.4. Диагностика системы зажигания Система зажигания всех двигателей связана с системой впрыска топлива и управляется электронным блоком управления двигателем. Двигатель оснащен системой зажигания без распределителя зажигания. Функцию распределителя зажигания выполняет катушка зажигания. Каждый раз, когда ток из системы зажигания подается на катушку зажигания, последняя подает искру одновременно на два цилиндра: на «зажигаемый» в данный момент цилиндр (в положении поршня в ВМТ) и к цилиндру во время такта выпуска.
 

7.1 Меры предосторожности при работе с системой зажигания

7.1. Меры предосторожности при работе с системой зажигания Предупреждение Система зажигания может вырабатывать напряжение до 32 кВ — будьте осторожны при работе с системой зажигания. Работы с системой зажигания необходимо проводить на специализированных СТОА. При работах с системой зажигания соблюдайте следующие правила: - при работающем двигателе с системой зажигания запрещается работать людям с кардиостимулятором; - запрещается снимать провода системы зажигания при работающем двигателе и при включении стартера; - проводите работы на системе зажигания при выключенном зажигании; - подсоединяйте и отсоединяйте измерительные приборы только при выключенном зажигании; - не подсоединяйте контрольную лампу к выводам катушки зажигания; - не прокручивайте коленчатый вал двигателя стартером, если не присоединены все детали системы зажигания;
 

7.2 Замена блока управления двигателя

7.2. Замена блока управления двигателяСистема управления двигателем работает на модуле зажигания со 104 контактными штифтами. Для снятия блока управления: - отсоедините провод от «–» клеммы аккумуляторной батареи; - снимите бачок гидроусилителя рулевого управления; - отверните винт большого многоконтактного штекера и винт крепления; - извлеките блок управления. Установку проводите в обратной последовательности с учетом следующего: - сначала от руки затяните винт крепления многоконтактного штекера; - далее затяните его ключом.
 

7.3 Свечи зажигания

7.3. Свечи зажиганияКалильное число. Чтобы свеча зажигания нормально работала, она должна быстро достигать температуры самоочищения примерно 400° C. Иначе образуются отложения на изоляторе. При полной нагрузке температура не должна превышать примерно 800° C. Калильное число определяет, подходит ли свеча зажигания к двигателю. Свеча зажигания с высоким калильным числом («горячая» свеча) сильно нагревается, что вызывает калильное зажигание. Свеча зажигания с низким калильным числом («холодная» свеча) может не достигать необходимой температуры самоочищения, вследствие чего тепловой конус изолятора будет загрязняться. Зазор между электродами и длина резьбовой части. Наряду с требуемым калильным числом для соответствующего двигателя у свечей зажигания должен быть также определенный зазор между обоими электродами. При замене свечей зажигания соблюдайте следующие меры предосторожности: - при снятии наконечников свечей тяните не за кабель, а за сам наконечник; - при выворачивании свечей складывайте их в порядке расположения цилиндров. По внешнему виду свечей можно определить о
 

7.4 Диагностика системы зажигания

7.4. Диагностика системы зажиганияДиагностику системы зажигания рекомендуется проводить на специализированных СТОА. Но при возникновении неисправностей в системе можно провести диагностику самостоятельно. Порядок действий при проведении диагностики системы зажигания: - внешний осмотр; - проверьте искрообразование; - проверьте подачу напряжения на блок управления; - проверьте катушку зажигания; - если неисправность не обнаружена, необходимо обратиться на специализированную СТОА. При проверке искрообразования необходимо определить: - надежность подключения проводов и штепсельных контактов; - отсутствие повреждений (трещины или признаки коробления) на заливочной мастике катушки зажигания; - все части системы зажигания должны быть сухие и чистые. Проверка напряжения вторичной обмотки катушки зажигания Для проверки напряжения выполните следующее: - выверните одну свечу зажигания; - наденьте наконечник на свечу и укрепите ее на блоке двигателя таким образом, чтобы она