Home Ford Mondeo 2. Снятие двигателя

2.0 Снятие двигателя

2.1. Снятие двигателяПоследовательность снятия и установки двигателя и коробки передач неодинаковы на разных моделях. Двигатель с 16 клапанами (при наличии механической коробки передач) снимется с автомобиля вместе с коробкой передач. При снятии подвески двигателя и коробки передач нужно промаркировать способ крепления резиновых опор, чтобы снова установить их в первоначальном положении. При снятии двигателя потребуется подъемное устройство. На автомобилях с автоматической коробкой передач двигатель снимается без коробки передач. Снятие двигателей, устанавливаемых до мая 1998 г. (автомобили с механической коробкой передач) проведите в следующем порядке: - ослабьте гайки крепления обоих передних колес; - отсоедините оба кабеля от аккумуляторной батареи и все присоединенные к ней провода. Соединители кабелей в пучки должны быть соответственно разрезаны, а при установке заменены новыми; ...
 

2.1 Установка двигателя

2.2. Установка двигателяВсе самоконтрящиеся гайки, разрезанные хомуты для кабелей, поврежденные хомуты крепления или соединители шлангов должны быть заменены новыми, прежде чем вы начнете установку двигателя. Как уже упоминалось ранее, приводной агрегат должен вывешиваться с подрамником. Использование центрирующих штифтов описано ниже; - установите двигатель и привод на автомобильный домкрат, попросите помощника хорошо поддержать двигатель и привод и заведите их в необходимое положение в моторном отсеке; Рис. 34. Устройство для подъема двигателя и привода при вывешивании двигателя ...
 

2.2 Разборка двигателя

2.3. Разборка двигателяПеред разборкой двигателя основательно очистите все его наружные поверхности, чтобы удалить грязь и масло. Особенно обращайте внимание на места уплотнений, чтобы инородные тела не могли попасть в двигатель и нарушить его работу. Закрепите двигатель на монтажном стенде. Если его нет, уложите на верстак и подоприте с боков деревянными чурками, чтобы он не смог упасть. Для разборки двигателя потребуются специальный инструмент: установочный калибр для настройки распределительных валов, вставка для ключа с многогранным зацеплением для отворачивания и затяжки гаек. Если необходимо снимать коленчатый вал или шатуны, то необходим пластмассовый стержень Plastigage для измерения зазоров в подшипниках. При полной разборке двигателя соблюдайте следующую последовательность (коробка передач снята с фланцев двигателя): Двигатели выпуска до мая 1998 г. - уложите двигатель с учетом описанных подготовительных работ на верстак; ...
 

2.3 Сборка двигателя

2.4. Сборка двигателяПосле разборки двигателя все его детали надо тщательно очистить и проверить. После этого можно начинать сборку двигателя. Тщательно очистите блок цилиндров от стружки и загрязнений, особенно следите за состоянием масляных каналов и отверстий. Смажьте все движущиеся или скользящие части моторным маслом. Смазывать после сборки во многих случаях бессмысленно, так как масло не попадает на смазываемые поверхности. Сборку двигателя проводите в последовательности, обратной разборке. Моменты затяжки см. в приложении в конце книги.
 

2.6 Блок цилиндров

2.7. Блок цилиндровБлок цилиндров, претерпевший изменения начиная с мая 1998 г., состоит из двух частей. Предварительно очистите все полости и каналы. Для удаления загрязнений используйте кисточку и шабер. Выполненные в блоке цилиндров цилиндры подразделяются при производстве на размерные классы, за счет применения предписанных поршней автоматически устанавливается необходимый поршневой зазор. Помимо номинального диаметра цилиндры могут быть прошлифованы под три размерных класса, которые отличаются для различных двигателей. Рис. 81. Измерение диаметра поршня на расстоянии 42 мм от днища ...
 

2.9 Проверка компрессии в цилиндрах

2.10. Проверка компрессии в цилиндрахПроверка компрессии является одной из важнейших диагностических операций. По значению компрессии и ее изменению после нескольких тактов, а также по разности значений для отдельных цилиндров можно без разборки с большой степенью точности определить техническое состояние цилиндропоршневой группы двигателя и его клапанного мехагнизма. Предварительно прогрейте двигатель до рабочей температуры. Для проверки компрессии необходимо выполнить следующее: - выверните свечи зажигания свечным ключом (последующие работы нужно проводить с учетом модели установленного двигателя); - полностью откройте дроссельную заслонку; - установите датчик компрессионного давления в первое свечное отверстие; - попросите помощника включить стартер; - проворачивайте коленчатый вал двигателя до тех пор, пока стрелка не покажет максимальное давление; - таким же способом проверьте по очереди остальные цилиндры. Снижение давления (около 20%) в одном из цилиндров, сопровождающаяся вибрацией двигателя в режиме холостого хода, может быть обусловл