Home ГАЗ 2705 11. Кузов автомобиля

11.0 Кузов автомобиля

11. Кузов автомобиляОсобенности технического обслуживания кузова  Ремонт кузова  Замена кузова    Замена стекла ветрового окна    Замена уплотнителя дверей    Замена стекла окна боковины, стекла боковой (сдвижной) двери, стекол задних дверей  Двери    Замки дверей    Возможные неисправности замков, приводов замков и способы х устранения    Навеска задних дверей    Снятие боковой двери    Регулировка и установка боковой двери    Возможные неисправности механизмов перемещения боковой двери и способы их устранения    Стеклоподъемник двери    Возможные неисправности стеклоподъемников и способы их устранен ...
 

11.1 Особенности технического обслуживания кузова

11.1. Особенности технического обслуживания кузоваУход за лакокрасочным покрытием. Кузов автомобиля окрашивается синтетическими эмалями горячей сушки. Правильный уход за окраской кузова заключается в своевременной мойке с применением автомобильных шампуней, а также в периодической обработке наружных поверхностей полировочными пастами. Полируют окрашенную поверхность механизированным способом или вручную мягким фланелевым тампоном с последующей протиркой чистой фланелевой тканью. Не рекомендуется вытирать пыль с кабины (кузова) вручную. При мойке кузова не допускается применение морской воды, соды, керосина, бензина. Уход за резиновыми уплотнителями Уход за резиновыми уплотнителями заключается в протирании уплотнителей мягкой тканью, смоченной в техническом глицерине, который удаляет серый налет, образующийся в результате выделения серы. Уход за стеклом. Для повышения эффективности работы стеклоомывателя применять специальные жидкости.
 

11.2 Ремонт кузова

11.2. Ремонт кузоваВ процессе эксплуатации возможны повреждения составных частей кузова: разрывы, трещины, вмятины, деформация деталей. При ремонте деталей кузова после заварки трещин на обратной стороне дефектной детали должен быть приварен местный усилитель из листовой стали толщиной, равной толщине металла ремонтируемой детали. Сварочные швы должны выполняться в направлении, перпендикулярном трещине в детали. При повреждении лакокрасочного покрытия дефектный участок поверхности очищают от загрязнений шкуркой, обезжиривают уайт-спиритом и подкрашивают синтетической эмалью горячей сушки или нитроэмалью. Синтетическую эмаль сушат рефлектором, а нитроэмаль — на воздухе не менее 1—2 ч. Участки значительного повреждения (до металла) перед окраской эмалью покрывают краскораспылителем или мягкой кистью грунтом ГФ-073 или НЦ-81 с последующей подсушкой на воздухе в течение 1 ч. Перед грунтовкой поврежденные места протирают салфеткой, смоченной в уайт-спирите. При повреждении пленки краски до грунта зашлифованное и обезжиренное место подкрашивают только эмалью. Опыл, полученный при окраске дефектного места, устраняют полировкой