Home Hyundai Accent 10. Оси и приводные валы

10.0 Оси и приводные валы

10. Оси и приводные валы Приводные валы передают крутящий момент от двигателя, коробки передач и дифференциала на передние колеса. В картере коробки передач приводные валы крепятся шлицевыми соединениями с полуосевыми шестернями дифференциала. Фиксация шлицевого наконечника внутреннего шарнира приводного вала в полуосевой шестерне производится пружинным стопорным кольцом. При установке стопорное кольцо сжимается, входя в канавку вала. После того, как вал полностью установлен в полуосевую шестерню дифференциала, стопорное кольцо разжимается и фиксирует шлицевой наконечник от осевого перемещения. Наружные шарниры приводных валов крепятся к ступицам передних колес, установленным на подшипниках. Крепление вала к ступице осуществляется гайкой с буртиком. Для исключения отворачивания гайки буртик гайки загибается в выемку приводного вала. Люфт между ступицей и приводным валом устраняется расположением шлицов. Шлицы в ступице расположены прямо, а шлицы на валу выполнены под небольшим углом. Различное исполнение шлицов обеспечивает соединение с предварительным натягом, то есть неподвижной посадкой, исключающей все регулировки. Шарн
 

10.1 Технические данные

10.1. Технические данные Наименование/ Двигатель 1,3 л 1,5 л Приводной вал Внешний Birfield Birfield Внутренний Шариковый Трипоид Максимально допустимые отклонения в шарнире Birfield Не менее 45° Не менее 45° Шариковый Не менее 22° Не менее 22° Подшипник колеса Тип Двухрядный радиально–упорный шарикоподшипник Размеры 70х37 мм Рекомендуемые жидкости Наименование Рекомендуемые жидкости
 

10.2 Приводной вал

10.2. Приводной вал 1 – стопорное кольцо; 2 – приводной вал; 3 – стойка передней подвески; 4 – поворотный кулак; 5 – тормозной диск; 6 – гайка, 220–260 Н•м; 7 – нижний рычаг. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Подним ...
 

10.3 Приводной вал со ШРУСами шарикового и Birfield типа

10.3. Приводной вал со ШРУСами шарикового и Birfield типа 1 – cтопорное кольцо; 2 – cтопорное кольцо; 3 – защитный чехол; 4 – хомут; 5 – хомут; 6 – ШРУС шарикового типа; 7 – cтопорное пружинное кольцо; 8 – зажим динамического демпфера; 9 – динамический демпфер; 10 – хомут; 11 – хомут; 12 – ШРУС Birfield; 13 – пылезащитное кольцо; 14 – гайка, 220–260 Н•м; ...
 

10.4 Приводной вал со ШРУСами Birfieldи трипоидного типа

10.4. Приводной вал со ШРУСами Birfield и трипоидного типа 1 – cтопорное кольцо; 2 – ШРУС трипоидного типа; 3 – cтопорное пружинное кольцо; 4 – опора роликов трипоидного соединения; 5 – защитный чехол; 6 – хомут; 7 – хомут; 8 – гайка, 220–260 Н•м; 9 – пылезащитное кольцо; 10 – ШРУС Birfield; 11 – защитный чехол; 12 – хомут; 13 – хомут; 14 – динамический демпфер; 15 – зажим динамического демпфер ...
 

10.5 Поворотный кулак и ступица переднего колеса

10.5. Поворотный кулак и ступица переднего колеса 1 – подшипник; 2 – гайка, 73–90 Н•м; 3 – стойка; 4 – поворотный кулак; 5 – наконечник рулевой тяги; 6 – гайка, 15–34 Н•м; 7 – ступица переднего колеса; 8 – тормозной диск; 9 – гайка, 220–260 Н•м; 10 – тормозной щит; 11 – гайка, 60–72 Н•м; 12 – болт, 65–75 Н•м; 13 – стопорное пружинное кольцо. ...
 

10.6 Задняя ось

10.6. Задняя ось 1 – болт, 50–60 Н•м; 2 – дополнительный кронштейн; 3 – тяга стабилизатора; 4 – гайка, 35–45 Н•м; 5 – гайка, 75–90 Н•м; 6 – продольный рычаг; 7 – гайка*, 130–150 Н•м; 8 – опора ступицы; 9 – задний тормозной механизм; 10 – ступица с подшипником; 11 – тормозной барабан; 12 – гайка, 180–220 Н•м; 13 – рычаг (А); 14 – рычаг (В); 15 – гайка*, 130–150 Н•м. ...
 

10.7 Поиск и устранение неисправностей

10.7. Поиск и устранение неисправностей Признак Вероятная причина Метод устранения Автомобиль тянет в одну сторону Выработка шарового шарнира приводного вала Замените приводной вал Износ, скрежет или выработка подшипника колеса Замените подшипник колеса Неисправна передняя подвеска и рулевое управление Отрегулируйте или замените Вибрации Износ, повреждение или изгиб приводного вала Замените приводной вал Скрежет приводного вала Замените приводной вал Износ, скрежет или заклинивание подшипника колеса Замените подшипник колеса Угловые колебания управляемых колес