Home Hyundai Accent 3. Система смазки

3.0 Система смазки

3. Система смазки Система смазки состоит из масляного поддона, масляного насоса, масляного фильтра и различных каналов. Масляный насос приводится в действие от коленчатого вала. Перепускной клапан в масляном насосе поддерживает давление в системе смазки двигателя на определенном уровне, При его превышении открывается перепускной клапан и часть масла стекает обратно в масляный поддон. В фильтре имеется перепускной клапан, через который в случае сильного загрязнения фильтра неочищенное масло поступает сразу в масляную магистраль. Очищенное масляным фильтром масло поступает в главную масляную магистраль. Далее поток масла разделяется на два потока. Один поток масла подается к коренным подшипникам коленчатого вала, а через просверленные каналы смазывает и шатунные подшипники. Для охлаждения поршней масло через распылители разбрызгивается на нижнюю часть поршней. Второй поток масла по каналам подается к головке блока цилиндров для смазки подшипников распределительных валов и в гидравлические толкатели. После прохождения через головку и блок цилиндров, масло стекает в масляный поддон.
 

3.1 Технические данные

3.1. Технические данные Наименование Номинальные значения Масляный насос Зазор между внешней шестерней и передней крышкой 0,12–0,18 мм Зазор между внутренней шестерней и передней крышкой 0,04–0,065 мм Зазор между внешней и внутренней шестернями 0,0025–0,069 мм Давление масла на холостом ходу 147 кПа Пружина Длина в свободном состоянии 46,6 Длина под нагрузкой 6,1 кг/ 40,1 мм
 

3.2 Выбор моторного масла

3.2. Выбор моторного масла Рекомендуется использовать моторные масла классификации SG или SG/CD классов вязкости, приведенных на рисунке. Для обеспечения оптимальной смазки и максимальной защиты двигателя выберите масла, отвечающие следующим требованиям: – соответствовать классификации API; – иметь соответствующую вязкость SAE для определенного диапазона температур. ...
 

3.3 Датчик давления масла

3.3. Датчик давления масла ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Контрольная лампа давления масла загорается после включения зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если лампа не горит после включения зажигания проверьте датчик давления масла, замок зажигания, лампу и электрические провода. 2. Если есть напряжение при включении зажигания и отсутствует напряжение после пуска двигателя, значит, датчик давления масла в порядке и необходимо проверить лампу и электрические провода. Давление переключения датчика давления масла: 14,71–29,42 кПа ...
 

3.4 Проверка уровня моторного масла

3.4. Проверка уровня моторного масла ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке. 2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и выключите его. 3. Подождите 5 мин для стекания масла в поддон. 4. Извлеките щуп для измерения уровня масла и проверьте уровень масла и его состояние. 5. При нео ...
 

3.5 Замена моторного масла

3.5. Замена моторного масла Предупреждение При замене моторного масла соблюдайте осторожность, так как масло горячее и можно получить ожоги. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и выключите его. 2. Установите поддон для сбора вытекшего масла. 3. Снимите крышку с маслоналивной горловины и выверните пробку слива масла из масляного поддона. Подождите, пока все масло не стечет из масляного поддона. ...
 

3.6 Замена масляного фильтра

3.6. Замена масляного фильтра Все двигатели оборудованы высококачественным, одноразовым масляным фильтром. Предупреждение При замене моторного фильтра соблюдайте осторожность, так как масло горячее и можно получить ожоги. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

3.7 Масляный насос двигателя SOHC

3.7. Масляный насос двигателя SOHC 1 – пробка, 40–50 Н•м; 2 – уплотнительное кольцо; 3 – плунжер; 4 – болт, 12–15 Н•м; 5 – переднее уплотнительное кольцо; 6 – передняя крышка; 7 – внутренняя шестерня масляного насоса; 8 – внешняя шестерня масляного насоса; 9 – крышка масляного насоса; 10 – прокладка; 11 – прокладка; 12 – маслозаборная трубка; 13 – болт, 15–22 Н•м; 14 – масляный поддон; 15 – масляный фильтр. Снятие ...
 

3.8 Масляный насос двигателя DOHC

3.8. Масляный насос двигателя DOHC 1 – сетчатый масляный фильтр; 2 – болт, 15–22 Н•м; 3 – прокладка; 4 – пробка; 5 – пружина; 6 – болт, 20–27 Н•м; 7 – переднее уплотнительное кольцо; 8 – передняя крышка; 9 – внутренняя шестерня масляного насоса; 10 – внешняя шестерня масляного насоса; 11 – крышка масляного насоса; 12 – прокладка; 13 – болт, 6–8 Н•м; 14 – масляный поддон; 15 – прокладка; 16 – пробка, 35–45 Н•м; 17 – ...