Home Hyundai Accent 6. Топливная система

6.0 Топливная система

6. Топливная система ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ При поиске неисправностей двигателя начните с проверки работоспособности и осмотра основных систем. Если нарушена работа двигателя, неустойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу или недостаточное ускорение, проверьте следующие основные системы: 1. Электрическое питание: – батарея; – пережигаемая перемычка; – плавкий предохранитель. 2. Соединения с "массой" 3. Подача топлива: – топливопровод; – топливный фильтр; – топливный насос. 4. Система зажигания: – свеча зажигания; – высоковольтные провода; – катушка зажигания. 5. Система снижения токсичности отработавших газов: – система вентиляции картера; – вакуумная утечка. 6. Другие: – установка угла опережения зажигания; – частота вращения холостого хода. Неис ...
 

6.1 Технические данные (SOHC и DOHC)

6.1. Технические данные (SOHC и DOHC) Система впрыска MFI Наименование Технические требования Топливный бак 45 л Топливный фильтр Высокого давления Топливный насос Электрический, установленный в топливном баке Датчик положения дроссельной заслонки Сопротивление 0,7–3,0 кОм Выходное напряжение в режиме холостого хода 0,1–0,875 В Измеритель расхода воздуха Тип С нагреваемым проводником Выходное напряжение 0–5 В Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе Тип Пьезо–резистивный Выходное напряжение 0–5 В Датч
 

6.2 Проверка топливного насоса

6.2. Проверка топливного насоса ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выключите зажигание. 2. Дополнительными проводами подайте напряжение к разъему топливного насоса и проверьте, работает или не работает насос. Предупреждение Чтобы услышать работающий топливный насос, расположенный в топливном баке, снимите проб ...
 

6.3 Проверка давления, создаваемого топливным насосом

6.3. Проверка давления, создаваемого топливным насосом ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите подушку заднего сидения и снимите инспекционную панель топливного насоса. 2. Для снятия давления в топливной системе отсоедините разъем топливного насоса, запустите двигатель и подождите пока он не остановится в связи с выработкой топлива из топливопроводов и топливной магистрали. ...
 

6.4 Проверки системы впрыска MFI

6.4. Проверки системы впрыска MFI Если компоненты системы MFI (датчики, ЕСМ, форсунки и т.д.) выходят из строя, нарушается подача топлива в цилиндры двигателя на различных эксплуатационных режимах, что приводит к следующим ситуациям: – двигатель запускается с трудом или не запускается: – двигатель на холостом ходу работает неустойчиво; – двигатель на всех режимах работает неустойчиво. При наличии любой из вышеупомянутых ситуаций, в первую очередь выполните обычную диагностику (система зажигания, регулировки двигателя и т.д.), после чего проверьте компоненты системы MFI специальным сканером HI–SCAN. Предупреждение Перед снятием или заменой любого элемента системы считайте коды неисправностей, после чего отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Перед отсоединением провода от отрицатель ...
 

6.5 Контрольная лампа неисправностей (MIL)

6.5. Контрольная лампа неисправностей (MIL) Контрольная лампа MIL загорается при наличии неисправностей в системе управления двигателем. Однако, лампа MIL не будет загораться после трех запусков двигателя, если зафиксированная ранее неисправность больше не появляется. После включения зажигания (до запуска двигателя) контрольная лампа горит постоянно, что указывает на нормальную работу системы диагностики неисправностей. Контрольная лампа с системой "OBD–II" загорается при появлении неисправностей в следующих элементах системы: – каталитическом нейтрализаторе; – топливной системе; – измерителе расхода воздуха; – датчике температуры поступающего в двигатель воздуха; – датчике температуры охлаждающей жидкости; – датчике положения дроссельной заслонки; – датчике кислорода; – обогревателе датчика кислорода; – топливных форсунках; – пропусках зажигания; – датчике угла поворота коленчатого вала; – датчике положения распределительного вала; – системе улавливания паров топлива; – датчике скорости автомобиля; – клапане регулировки частоты вращения холостого х ...
 

6.6 Диагностические коды неисправностей«OBD-II»

6.6. Диагностические коды неисправностей «OBD-II» Код Неисправность P0102 Низкий уровень сигнала измерителя расхода воздуха P0103 Высокий уровень сигнала измерителя расхода воздуха P0112 Низкий уровень сигнала температуры воздуха P0113 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха P0116 Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости P0117 Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости P0118 Высокий уровень сигнала датчика т
 

6.7 Диагностические коды неисправностей,кроме «OBD-II»

6.7. Диагностические коды неисправностей, кроме «OBD-II» Код Неисправность P0105 Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха P0112 Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха P0113 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха P0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости P0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости P0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки P0122 Высокий
 

6.8 Замена топливного фильтра

6.8. Замена топливного фильтра ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите подушку заднего сидения и снимите инспекционную панель топливного насоса. Для снятия давления в топливной системе отсоедините разъем топливного насоса, запустите двигатель и подождите пока он не остановится в связи с выработкой топлива из топливопроводов и топливной магистрали. 2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и подсоедините разъем топливного насоса. ...
 

6.9 Замена ограничителя переполнения (двухходового клапана)

6.9. Замена ограничителя переполнения (двухходового клапана) ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините шланги отвода паров топлива и снимите ограничитель переполнения. ...
 

6.10 Замена датчика уровня топлива

6.10. Замена датчика уровня топлива ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите крышку с топливоналивной горловины топливного бака, чтобы выровнять давление в баке с атмосферным давлением. 2. Снимите крышку с топливоналивной горловины топливного бака, чтобы выровнять давление в баке с атмосферным давлением. ...
 

6.11 Система управления двигателемMFI

6.11. Система управления двигателем MFI Размещение элементов системы управления MFI 1 – измеритель расхода воздуха "OBD"; 2 – датчик температуры поступающего в двигатель воздуха; 3 – измеритель расхода воздуха, кроме "OBD"; 4 – датчик топливовоздушной смеси, кроме "OBD"; 5 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 6 – датчик положения дроссельной заслонки; 7 – датчик положения распределительного вала; 8 – датчик угла поворота коленчатого вала; 9 ...
 

6.12 Топливные форсунки

6.12. Топливные форсунки Элементы системы подачи топлива 1 – впускной коллектор; 2 – болт, 15–20 Н•м; 3 – дроссельный узел; 4 – болт, 15–20 Н•м; 5 – прокладка дроссельного узла; 6 – топливная магистраль; 7 – воздушная камера. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

6.13 Дроссельный узел

6.13. Дроссельный узел 1 – винт (не регулируется); 2 – переключатель, только на автомобилях с автоматической коробкой передач; 3 – дроссельный узел; 4 – болт, 15–20 Н•м; 5 – прокладка; 6 – воздушная камера. Снятие Предупреждение Дроссельная заслонка не должна ...
 

6.14 Система питания с карбюратором

6.14. Система питания с карбюратором Размещение элементов системы подачи топлива с карбюратором 1 – измеритель расхода воздуха "OBD"; 2 – датчик температуры поступающего в двигатель воздуха; 3 – измеритель расхода воздуха, кроме "OBD"; 4 – датчик топливовоздушной смеси, кроме "OBD"; 5 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 6 – датчик положения дроссельной заслонки; 7 – датчик положения распределительного вала; 8 – датчик угла поворота коленчатого вала; ...
 

6.15 Проверка частоты вращения холостогохода

6.15. Проверка частоты вращения холостого хода Условия проверки Фары, электрический вентилятор радиатора и все электрические потребители должны быть выключены, а коробка передач должна быть установлена в нейтральное положение. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Двигатель должен быть прогрет до температуры охлаждающей жидкости 80–95°C. 2. Пустите двигатель и оставьте его работать на частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу. 3. Проверьте установку угла ...
 

6.16 Регулировка частоты вращения холостогохода

6.16. Регулировка частоты вращения холостого хода Условия регулировки Фары, электрический вентилятор радиатора и все электрические потребители должны быть выключены, а коробка передач должна быть установлена в нейтральное положение. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Двигатель должен быть прогрет до температуры охлаждающей жидкости 80–95°C. 2. Не более чем на 5 с увеличьте частоту вращения коленчатого вала до 2000–3000мин–1. 3. После чего дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 мин. 4. По тахометру определите частоту вращения холостого хода. Если частота вращения отличается от требуемой, отрегулируйте ее, вращая регулировочный винт частоты холостого хода № SAS-1. Не вращайте винт SAS-2, который определяет люфт между дроссельной заслонко ...
 

6.17 Частота вращения холостого ходаи регулировка топливной смеси

6.17. Частота вращения холостого хода и регулировка топливной смеси ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите карбюратор. 2. Закрепите карбюратор в тисках, губки которых закрыты мягким материалом, при этом должен быть открыт доступ к винту регулировки топливной смеси (MAS). 3. Просверлите отверстие диаметром 2 мм в центральном отверстии для винта регулировки топливной смеси (MAS), после чего рассверлите отверстие сверлом диаметром 3 мм. ...
 

6.18 Проверка и регулировка пускового устройства

6.18. Проверка и регулировка пускового устройства Условия проверки Температура охлаждающей жидкости должна быть 80-95°C. Фары, электрический вентилятор радиатора и все электрические потребители должны быть выключены. Коробка передач должна быть установлена в нейтральное положение. На автомобилях с усилителем рулевого управления передние колеса должны быть установлены для движения прямо вперед. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

6.19 Проверка и регулировка свободного хода троса акселератора

6.19. Проверка и регулировка свободного хода троса акселератора ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Пустите двигатель и оставьте его работать на частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу. 2. Проверьте, что трос акселератора не имеет свободного хода. 3. Если трос акселератора имеет свободный ход, отрегулируйте его следующим образом: – ослабьте регулировочную гайку так, чтобы рычаг дроссельной зас ...
 

6.20 Топливный бак

6.20. Топливный бак 1 – кронштейн; 2 – клапан отключения топлива; 3 – крышка клапана отключения топлива; 4 – крышка; 5 – верхний напорный шланг; 6 – резьбовая крышка; 7 – топливный насос; 8 – крышка топливоналивной горловины; 9 – шланги двухходового клапана; 10 – двухходовой клапан. Снятие Предупреждение ...
 

6.21 Канистра улавливания паров топлива

6.21. Канистра улавливания паров топлива 1 – канистра; 2 – держатель канистры; 3 – кронштейн топливного фильтра; 4 – топливный фильтр; 5 – шланг возврата топлива; 6 – труба возврата топлива. Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

6.22 Замена топливного фильтра

6.22. Замена топливного фильтра Отсоедините от топливного фильтра шланг подачи топлива и снимите топливный фильтр. Предупреждение Каждый раз при снятии топливного фильтра проверьте состояние шлангов и замените их при необходимости. ...
 

6.23 Карбюратор

6.23. Карбюратор 1 – ускорительный насос; 2 – вспомогательный ускорительный насос; 3 – вакуумная камера; 4 – пусковое устройство; 5 – вакуумный патрубок; 6 – вакуумный патрубок распределителя зажигания; 7 – ускорительный насос; 8 – электромагнитный клапан принудительного холостого хода; 9 – камера пускового устройства; 10 – клапан системы повторного сжигания отработавших газов; 11 – датчик положения дроссельной заслонки. ...
 

6.24 Трос и педаль акселератора

6.24. Трос и педаль акселератора 1 – шплинт; 2 – трос акселератора; 3 – кронштейн; 4 – разъем переключателя акселератора автомобилей с автоматической коробкой передач; 5 – болт, 8–12 Н•м; 6 – возвратная пружина; 7 – педаль акселератора. Снятие Трос акселератора ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

6.25 Поиск и устранение неисправностей топливной системы с карбюратором

6.25. Поиск и устранение неисправностей топливной системы с карбюратором Признак Вероятная причина Метод устранения Неустойчивая работа двигателя Слишком бедная или богатая топливная смесь Отремонтируйте или замените карбюратор Утечки топлива из устройства замедления Замените Ненадежно закреплен вакуумный шланг Закрепите вакуумный шланг Дефект в пневматической системе забора подогретого воздуха Отремонтируйте или замените Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу Отсоединена трубка от воздушного фильтра Отремонтируйте или замените Неправильно отрегулирована частота вращения коленчатого вала д