Home Hyundai Elantra 7. Система вентиляции картера (PCV)

7.0 Системы контроля и снижения токсичности отработавших газов

Системы контроля и снижения токсичности отработавших газов Общая информация Работа системы впрыска топлива основана на последовательности импульсов и измерении расхода воздуха. Система обеспечивает подачу в цилиндры двигателя топливновоздушной смеси оптимального состава. Система всасывания воздуха и система впрыска топлива работают совместно с системой электронного управления двигателем. Все датчики и переключатели соединяются с ЕСМ, который обрабатывает поступающие данные и вычисляет установку фаз газораспределения и длительность открытия электрически управляемых топливных форсунок. Основное требование для оптимальной подачи топлива определяется данными, поступающими на ЕСМ от датчика массового расхода воздуха. Другие датчики и переключатели используются для следующих измерений: – температуры охлаждающей жидкости; – частоты вращения коленчатого вала двигателя; – содержания кислорода в отработавших газах; – определения положения верхней мертвой точки поршня первого цилиндра в такте сжатия. ...
 

7.1 Система вентиляции картера (PCV)

Система вентиляции картера (PCV) Схема системы вентиляции картера 1 – генератор 2 – клапан системы вентиляции картера 3 – воздушная камера 4 – широкий шланг 5 – патрубок воздухозаборника Клапан системы вентиляции картера управляется разрежением, создаваемым во впускном коллекторе при работе двигателя. При работе двигателя на частоте вращения холостого хода, клапан открыт незначительно, в результате чего небольшое количество картерных газов отводится в резонансную камеру ...
 

7.2 Клапан вентиляции картера

Клапан вентиляции картера Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините шланг от клапана вентиляции картера. Снимите клапан с крышки головки цилиндров и подсоедините его к шлангу вентиляции картера. Пустите двигатель на частоте холостого хода, пальцем закройте отверстие клапана и убедитесь, что чувствуется разрежение, создаваемое во впускном коллекторе. ...
 

7.3 Система улавливания паров топлива

Система улавливания паров топлива Схема системы улавливания паров топлива Схема системы контроля и снижения токсичности отработавших газов и улавливания паров топлива двигателя 1,6 л с системой бортовой диагностики ...
 

7.4 Канистра с активированным углем

Канистра с активированным углем Проверка  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Проверьте надежность всех соединений и отсутствия повреждений трубок для паров топлива. Проверьте герметичность трубок. После снятия канистры визуально проверьте канистру на отсутствие повреждений, при необходимости, замените ее. ...
 

7.5 Электромагнитный клапан очистки канистры

Электромагнитный клапан очистки канистры ...
 

7.6 Крышка топливоналивной горловины

Крышка топливоналивной горловины Крышка топливоналивной горловины оборудована вакуумным предохранительным клапаном, чтобы предотвратить утечку паров топлива в атмосферу.
 

7.7 Система выпуска отработавших газов автомобилей с каталитическим нейтрализатором

Система выпуска отработавших газов автомобилей с каталитическим нейтрализатором Для уменьшения выбросов с отработавшими газами вредных веществ (СО, HC, NOx) система управления двигателя модифицирована с добавлением специальных элементов. Изменения коснулись камеры сгорания, впускного коллектора, распределительного вала и системы зажигания, которые формируют основную систему управления. Дополнительные устройства управления включают систему повторного сжигания отработавших газов (EGR) и каталитический нейтрализатор. Эти системы были объединены в эффективную систему, которая уп ...
 

7.8 Система впрыска топлива MFI

Система впрыска топлива MFI Система впрыска топлива MFI использует сигналы от обогреваемого датчика кислорода для коррекции режимов управления топливными форсунками, установленными во впускном коллекторе для каждого цилиндра, и обеспечивает регулировку точного соотношения воздуха и топлива для уменьшения токсичности отработавших газов. Это обеспечивает выход отработавших газов определенного состава, которые можно дополнительно очистить в трехкомпонентном каталитическом нейтрализаторе. Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор предназначен для преобразования трех вредных веществ (1) углеводородов (HC), (2) монокиси углерода (СО) и (3) оксидов азота (NOx) в безопасные вещества.
 

7.9 Поиск и устранение неисправностей

Поиск и устранение неисправностей Признак Вероятная причина Метод устранения Двигатель не запускается или запускается с трудом Отсоединены или повреждены вакуумные шланги Отремонтируйте или замените вакуумные шланги Повреждение канистры EVAP Отремонтируйте или замените канистру EVAP Нарушение функционирования клапана системы улавливания паров топлива Отремонтируйте или замените клапан системы улавливания паров топлива Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, вплоть до его остановки Отсоединены или повреждены вакуумные шланги Отремонтируйте