Home Jeep Grand Cherokee 2. Настройки и текущее обслуживание

2.0 Настройки и текущее обслуживание

Настройки и текущее обслуживание Спецификации Рекомендуемые смазки и жидкости Карта вязкостей двигательного масла - для обеспечения наилучшей экономии топлива и максимальной эффективности работы двигателя старайтесь выбирать низшее по вязкости для ожидаемого диапазона температур окружающей среды масло стандарта SAE. Тип двигательного масла Универсальное, повышающее эффективность работы двигателя масло стандарта AP ...
 

2.1 График текущего обслуживания Jeep Cherokee

График текущего обслуживания Jeep Cherokee Каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно (что наступит раньше) Проверяйте уровень двигательного масла (Раздел Проверки уровней жидкостей (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно)) Проверяйте уровень охладителя (Раздел Проверки уровней жидкостей (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно)) Проверяйте уровень жидкости омывания ветрового стекла (Раздел Проверки уровней жидкостей (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно)) Проверяйте уровни гидравлической жидкости тормозной системы и сцепления (Раздел Проверки уровней жидкостей (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно)) Проверяйте состояние и давление накачки шин (Раздел Проверка состояния шин и давления в них (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно)) Проверяйте уровень жидкости АТ (Раздел Проверка уровня жидкости автоматической трансмиссии (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно)
 

2.2 Общая информация по настройкам

Общая информация по настройкам Под термином «настройки» в данном Руководстве подразумевается скорее не одна отдельно взятая процедура, а целый комплекс регулировок и установок. Если с момента приобретения нового автомобиля все процедуры текущего обслуживания производились добросовестно и в соответствии с приведенным выше графиком, достаточно часто производились проверки состояния подлежащих повышенному износу компонентов и уровней жидкостей, двигатель Вашего автомобиля с максимальной степенью вероятности надежно прослужит в течение длительного срока и необходимость проведения дополнительных ремонтных и восстановительных работ будет сведена к минимуму. С другой стороны, недобросовестное отношение к уходу за транспортным средством скорее всего приведет к быстрому снижению эффективности работы двигателя. Особенно характерной такая ситуация является для случая приобретения подержанного автомобиля, когда его предыдущий хозяин не уделял уходу за своим транспортным средством должного внимания. В таком случае прежде всего следует произвести внеплановую полную настройку двигателя. Первым шагом при выпол
 

2.3 Проверки уровней жидкостей (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно)

Проверки уровней жидкостей (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно) ...
 

2.4 Проверка состояния шин и давления в них (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно)

Проверка состояния шин и давления в них (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно) Регулярная проверка состояния шин может помочь избежать неприятностей, вызванных непредвиденной остановки в пути, связанной со спуском колеса. Кроме того, состояние шин может дать ценную информацию о возможных проблемах, связанных с неисправностями компонентов подвески и рулевого управления задолго до того, как произойдет поломка. Фабрично устанавливаемые на автомобили данной марки шины оборудованы полудюймовыми (около 13 мм) контрольными лентами износа, которые становятся видны при вытирании протектора до глубины 1.6 мм. Степень износа протектора также может быть определена при помощи простого и недорогого приспособления, известного под названием индикатора износа протектора - спрашивайте в магазинах автомобильных аксессуаров. Обращайте внимание на любой ненормальный износ протекторов. Наличие нерегулярных дефектов протектора, таких как каверны, уплощенные участки, более сильный износ с одной из сторон и т.п. говорит о нарушении балансировки или регулировки углов установки передних колес. При обнаружении такого род ...
 

2.5 Проверка уровня жидкости автоматической трансмиссии (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно)

Проверка уровня жидкости автоматической трансмиссии (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно) Уровень жидкости АТ должен постоянно тщательно поддерживаться. Недостаточный уровень трансмиссионной жидкости может явиться причиной «пробуксовывания» трансмиссии или соскакивания ее с передачи, в то время как переполнение трансмиссии ведет к пенообразованию жидкости и ее утечкам.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Взведя стояночный тормоз, запустите двигатель, затем поочередно проведите рычаг селектора через все положения, закончив на положении «N» (Нейтраль). Проверка уровня трансмиссионной жидкости должна производиться на автомобиле, запаркованном на ровной горизонтальной площадке и при работающем на холостых оборотах двигателе. ...
 

2.6 Проверка уровня жидкости системы гидроусиления руля (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца)

Проверка уровня жидкости системы гидроусиления руля (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца) В отличие от ручного рулевого управления функционирование системы гидроусиления напрямую связано с состоянием и уровнем гидравлической жидкости, которую время от времени необходимо менять. Резервуар жидкости системы гидроусиления руля расположен на корпусе насоса системы в передней части двигателя.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Для проведения проверки необходимо установить передние колеса автомобиля в прямолинейное положение, а двигатель выключить. Предварительно протрите крышку резервуара и поверхность вокруг нее чистой ветошью. Это поможет предотвратить попадание в гидравлическую систему грязи в процессе проведения проверки. Повернув, снимите крышку и на ощупь определите температуру жидкости на конце стержня измерительного ...
 

2.7 Смена двигательного масла и масляного фильтра (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца)

Смена двигательного масла и масляного фильтра (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца) Регулярные и частые смены двигательного масла и масляного фильтра являются наиболее важной профилактической процедурой текущего обслуживания автомобиля, лежащей в компетенции механика-любителя. Важность ее определяется тенденцией моторных масел к разжижению с течением времени, что приводит к преждевременному износу внутренних компонентов двигателя. Несмотря на то, что некоторые источники рекомендуют производить смену масляного фильтра лишь каждую вторую смену масла, составители данного Руководства, основываясь на незначительности стоимости нового фильтра и относительной простоте выполнения процедуры, а также принимая во внимание значительность приносимой пользы, советуют менять фильтр каждый раз при смене двигательного масла. Приготовьте все необходимые для выполнения данной процедуры материалы и инструменты. ...
 

2.8 Проверка и обслуживание батареи (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца)

Проверка и обслуживание батареи (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца) ...
 

2.9 Проверка исправности системы охлаждения (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца)

Проверка исправности системы охлаждения (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца) Многие из глобальных отказов двигателя оказываются связанными с нарушением функционирования системы его охлаждения. Если автомобиль оборудован АТ, система охлаждения обеспечивает также охлаждение и трансмиссионной жидкости, играя важную роль в продлении срока службы трансмиссии. Проверка системы охлаждения должна производиться при холодном двигателе (перед первой в данный день поездкой или спустя не менее трех часов после выключения двигателя).  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите крышку радиатора, повернув ее против часовой стрелки до упора. Если в процессе отворачивания крышки возникает шипящий звук (указывающий на наличие в системе остаточного давления), дождитесь его прекращения. Теперь прижмите крышку ладонью, поверните еще больше влево и снимите с радиатор
 

2.10 Проверка состояния и замена проходящих под капотом шлангов (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца)

Проверка состояния и замена проходящих под капотом шлангов (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца) Шланги, как и приводные ремни, имеют тенденцию выходить из строя в самый неподходящий момент - во избежание неприятностей, связанных с непредвиденными задержками в пути, производите проверку состояния шлангов как можно тщательнее, пользуясь приведенной здесь картой наиболее типичных дефектов. Общие сведения ...
 

2.11 Проверка состояния и замена щеток стеклоочистителей (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца)

Проверка состояния и замена щеток стеклоочистителей (каждые 4800 км (3000 миль) пробега или раз в 3 месяца) Сборки стеклоочистителей со щетками должны регулярно проверяться на наличие повреждений, ослабления крепления компонентов, а также трещин и признаков износа рабочих элементов щеток. Дорожная пленка, скапливаясь на элементах, существенно снижает эффективность очистки стекла, поэтому щетки должны регулярно подвергаться промывке в очищающем растворе. При работе механизма привода стеклоочистителей может происходить самопроизвольное отдавание болтов, гаек и прочего крепежа, состояние которого в виду вышесказанного также должно подвергаться регулярной проверке и, в случае необходимости, - подтягиванию, одновременно с проверкой состояния щеток. Если рабочие элементы щеток (иногда называемые также вставками) заметно изношены, деформированы или растресканы, необходимо заменить их новыми.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

2.12 Проверка состояния подвески и рулевого управления

Проверка состояния подвески и рулевого управления Признаками возникновения неисправности данных подсистем автомобиля являются чрезмерный люфт рулевого колеса (до момента начала поворота управляемых колес), чрезмерное раскачивание автомобиля на поворотах, заметные перемещения кузова относительно рамы автомобиля при движении по неровному покрытию или наличие точек заклинивания при повороте рулевого колеса. Регулярно поддомкрачивайте передок автомобиля, устанавливайте его на подпорки и осматривайте компоненты рулевого привода и подвески на наличие признаков износа. В виду характера предстоящей работы следует предварительно удостовериться в надежности фиксации автомобиля в поднятом состоянии.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Проверьте состояние подшипников колес. Для этого повращайте передние колеса вручную. Прислушивайтесь к звукам, исходящим из ступицы колеса и ...
 

2.13 Проверка состояния системы выпуска отработавших газов (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)

Проверка состояния системы выпуска отработавших газов (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При холодном двигателе (спустя по крайней мере три часа после завершения поездки) полностью осмотрите систему выпуска от выпускного коллектора до среза выпускной трубы. Старайтесь не прикасаться открытыми участками тела к каталитическому преобразователю, который может оставаться сильно разогретым и спустя три часа после остановки двигателя. Для обеспечения беспрепятственного доступа к компонентам системы выпуска проверку следует проводить на поднятом на лебедке или установленном на эстакаду/подпорки автомобиле. Проверьте выхлопные трубы и узлы стыковки секций системы на наличие следов утечек отработавших газов и/или коррозии, являющихся признаками приближающегося выхода элементов системы из строя. Удостоверьтесь, что все кронш ...
 

2.14 Проверка уровня трансмиссионного масла ручной коробки передач (РКПП) (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)

Проверка уровня трансмиссионного масла ручной коробки передач (РКПП) (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев) Картер РКПП оборудован пробкой контроля уровня/залива масла, которая для проверки уровня трансмиссионной жидкости должна быть снята. Если для обеспечения доступа к пробке автомобиль должен быть поддомкрачен, позаботьтесь о надежности крепления его на подпорках - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не производите никакие работы под автомобилем, закрепленном в поднятом состоянии лишь посредством домкрата(ов)! Проследите за тем, чтобы автомобиль был установлен строго горизонтально, в противном случае результаты проверки нельзя будет считать достоверными.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При помощи рожкового ключа вывинтите пробку из картера коробки и введите в заливное отверстие мизинец. Уровень жидкости должен доходить до нижнего среза заливного отверстия. ...
 

2.15 Проверка уровня масла раздаточной коробки полноприводных (4WD) моделей (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)

Проверка уровня масла раздаточной коробки полноприводных (4WD) моделей (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев) Проверка уровня масла раздаточной коробки производится путем снятия верхней пробки, расположенной на задней стенке картера коробки. Заливная/контрольная пробка раздаточной коробки полноприводных моделей (стрелка) расположена на задней стенке картера коробки. Вве ...
 

2.16 Проверка уровня масла дифференциала (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)

Проверка уровня масла дифференциала (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев) ...
 

2.17 Ротация колес (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)

Ротация колес (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев) Ротация колес должна производиться регулярно в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля и каждый раз при обнаружении признаков неравномерного износа протекторов. Предпочтительный порядок ротации колес представлен на сопроводительной иллюстрации. Схема проведения ротации колес. Для определения правильного порядка действий по поддомкрачиванию автомобиля в процессе проведения ротации его колес обратитесь к Разделу ...
 

2.18 Проверка состояния тормозных механизмов (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)

Проверка состояния тормозных механизмов (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев) Вырабатываемая в тормозных механизмах пыль может содержать вредный для здоровья асбест. Ни в коем случае не сдувайте тормозную пыль сжатым воздухом и старайтесь не вдыхать ее. При выполнении работ по ремонту и обслуживанию тормозных механизмов пользуйтесь специальной фильт ...
 

2.19 Проверка состояния компонентов системы питания (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)

Проверка состояния компонентов системы питания (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев) ...
 

2.20 Проверка состояния, регулировка натяжения и замена приводного ремня (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)

Проверка состояния, регулировка натяжения и замена приводного ремня (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев) Проверка Приводной (или как его часто называют, V-образный, или просто «вентиляторный») ремень расположен в передней части двигателя и играет важную роль в обеспечении его и всех вспомогательных агрегатов функционирования. Ввиду характера своего использования и природы материала из которого он изготовлен, ремень с течением времени подвергается некоторым физическим изменениям и его состояние, равно как и регулировка натяжения, во избежание серьезных повреждений двигателя, должны регулярно проверяться и корректироваться. На данных моделях автомобилей используется единственный приводной ремень ленточного типа, приводящий в движение генератор, насос системы гидроусиления руля и компрессор кондиционера воздуха.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

2.21 Проверка состояния ремней безопасности (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)

Проверка состояния ремней безопасности (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Проверьте ремни безопасности, их пряжки, пластины фиксаторов и направляющие петли на наличие признаков износа и повреждений. На моделях последних лет выпуска удостоверьтесь, что контрольная лампа «застегните ремни» исправно загорается при повороте ключа зажигания в положение «ON». Автомобили данных моделей оборудованы ремнями безопасности инерционного типа, которые блокируются только при резком торможении или ударе, обеспечивая свободу перемещения пассажиров/водителя в процессе нормального движения. Возвратные устройства должны обеспечивать плотный прижим ремней к груди пассажиров/водителя и втягивание ремня в исходное положение при расстегивании пряжки. Если в ходе проверки выполнения каких-либо из перечисленных
 

2.22 Проверка функционирования датчика-выключателя разрешения запуска (только модели с АТ) (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)

Проверка функционирования датчика-выключателя разрешения запуска (только модели с АТ) (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев) ...
 

2.23 Смазка шасси (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев)

Смазка шасси (каждые 12 000 км (7500 миль) пробега, или раз в 6 месяцев) Приготовьте смазку требуемого сорта (см. подраздел Рекомендуемые смазки и жидкости Спецификаций к данной Главе). Понадобится также смазочный пистолет (шприц). Если вместо смазочных штуцеров в компоненты шасси Вашего автомобиля установлены заглушки, следует приобрести также и штуцеры. Материалы и инструменты, необходимые для смазки элементов шасси и кузова автомобиля. 1 — Двигательное масло - Жи ...
 

2.24 Замена воздушного фильтра (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)

Замена воздушного фильтра (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года) Элемент воздушного фильтра должен заменяться на новый регулярно в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля. Фильтр расположен в левом переднем углу двигательного отсека.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отдайте четыре пружинных зажима. ...
 

2.25 Замена жидкости и фильтра автоматической трансмиссии (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)

Замена жидкости и фильтра автоматической трансмиссии (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года) Слив и замена трансмиссионной жидкости АТ должны производиться в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля. Так как трансмиссионная жидкость остается горячей еще долго после выключения двигателя, процедуру следует производить только после полного остывания силового агрегата. На моделях начиная с 1994 г. вып. Изготовители рекомендуют также производить на этом этапе регулировку лент трансмиссии (Раздел Регулировка лент автоматической трансмиссии (АТ) (модели начиная с 1994 г.вып.) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)), так как эта процедура требует снятия поддона картера трансмиссии. Перед началом работы приобретите необходимое количество трансмиссионной жидкости требуемого сорта (см. Раздел Рекомендуемые смазки и жидкости в начале данной Главы) и новый фильтр. В число прочих инструментов, необходимых для выполнения данной процедуры, входят домкраты для приподнимания автомобиля над землей, сливная емкость достаточного для ...
 

2.26 лент автоматической трансмиссии (АТ) (модели начиная с 1994 г.вып.) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)

Регулировка лент автоматической трансмиссии (АТ) (модели начиная с 1994 г.вып.) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года) Регулировка лент АТ должна производиться регулярно в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля, желательно одновременно с заменой трансмиссионной жидкости и фильтра (Раздел Замена жидкости и фильтра автоматической трансмиссии (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)). Передняя лента (режима кик-даун) Регулировочный винт передней ленты находится на левой стенке картера трансмиссии. ...
 

2.27 Замена трансмиссионного масла ручной коробки (переключения) передач (РКПП) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)

Замена трансмиссионного масла ручной коробки (переключения) передач (РКПП) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Разместите под коробкой передач сливную емкость, ветошь, старые газеты и гаечные ключи. Вывинтите сливную пробку, расположенную в нижней точке картера РКПП и дайте маслу стечь в сливную емкость. После прекращения вытекания масла установите пробку на место и надежно затяните ее. Вывинтите пробку из заливного отверстия на стенке картера коробки передач. При помощи ручного насоса, шприца или воронки залейте в картер РКПП необходимое количество масла требуемого сорта. Установите пробку на место и прочно затяните ее. Опустите автомобиль на землю. Совершите короткую поездку на автомобиле,
 

2.28 Смена масла раздаточной коробки (модели 4WD) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)

Смена масла раздаточной коробки (модели 4WD) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Совершите на автомобиле поездку длиной по крайней мере 25 км (15 миль) для прогрева масла раздаточной коробки до нормальной рабочей температуры. Если автомобиль оборудован полным приводом, разогрев масла желательно производить в режиме 4WD. В ходе поездки следует использовать все передачи, включая заднюю. Это даст гарантию достаточного разогрева масла для беспрепятственного вытекания его из коробки. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите заливную пробку раздаточной коробки (см. иллюстрацию). Из нижней части картера коробки выверните сливную пробку - это обеспечит гарантию беспрепятственного слива масла. ...
 

2.29 Смена масла дифференциала (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)

Смена масла дифференциала (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года) Слив Процедура производится после прогрева масла в ходе короткой поездки. Прогрев необходим для облегчения вытекания масла.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Простейшим способом опорожнения дифференциала является отсасывание масла через заливное отверстие при помощи отсасывающего насоса. Если имеют место утечки через прокладку крышки дифференциала, слив масла может быть осуществлен в ходе (необходимого в этом случае) снятия крышки дифференциала. При этом также появляется возможность произвести проверку состояния внутренних компонентов. Смена масла при помощи отсасывающего насоса ...
 

2.30 Обслуживание системы охлаждения (опорожнение, промывка и заправка) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)

Обслуживание системы охлаждения (опорожнение, промывка и заправка) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года) ...