Home Jeep Grand Cherokee 14. Тормозная система

14.0 Тормозная система

Тормозная система Спецификации Общие параметры Тип тормозной жидкости См. Главу Настройки и текущее обслуживание Дисковые тормозные механизмы Минимальная допустимая толщина тормозного диска Выбита или отлита на теле диска Максимально допустимые колебания толщины диска (мм) Диск переднего тормозного механизма Не более 0,013 мм Диск заднего тормозного механизма
 

14.1 Общая информация

Общая информация Рассматриваемые в данном Руководстве автомобили оборудованы гидравлическими передними и задними тормозными механизмами. Передние колеса оборудованы дисковыми тормозными механизмами вентилируемого типа (с вентилируемыми дисками), задние - барабанными механизмами (все модели 1993 и некоторые из 1994 г.г. вып.) или дисковыми, сплошного типа (со сплошными дисками) (некоторые из моделей 1994 и все 1995 г.г. вып.). Как передние, так и задние дисковые тормозные механизмы оборудованы устройствами автоматической компенсации износа колодок, в то время как барабанные механизмы снабжены устройствами саморегулировки, приводимыми в действие при торможении движущегося задним ходом автомобиля. Гидравлическая система Гидравлическая система поделена на два независимых контура. Главный цилиндр оборудован двумя резервуарами и в случае возникновения утечки или отказа одного из контуров, другой остается по прежнему работоспособным. Сигналом отказа любого из контуров или попадания в них воздуха является загорание контрольной лампы, включение которой осуществляется путем вытеснения поршня входящего в с
 

14.2 Система антиблокировки тормозов (ABS) - общая информация

Система антиблокировки тормозов (ABS) - общая информация ABS устанавливается как обязательное оборудование на все модели рассматриваемой в данном Руководстве марки автомобиля. Система спроектирована с целью поддержания управляемости автомобиля, курсовой устойчивости и максимальной эффективности торможения при высоких тормозных нагрузках вне зависимости от дорожного покрытия. Это осуществляется путем отслеживания относительной скорости вращения всех четырех колес и управления давлением в гидравлических линиях каждого колеса непрерывно в процессе торможения. Система предотвращает преждевременную блокировку колес при резком торможении автомобиля. Компоненты Электронный блок управления (ECU) ECU расположен на брызговике левого (с водительской стороны) крыла в двигательном отсеке автомобиля и является «мозгом» системы ABS. В состав ECU входят два микропроцессора, принимающие и анализирующие одновременно поступающие от датчиков каждого из колес. В случае отказа в системе ABS система ее самодиагностики дает команду на включение желтого цвета сигнальной лампы, расположенной на
 

14.3 Замена колодок дисковых тормозных механизмов

Замена колодок дисковых тормозных механизмов ...
 

14.4 Снятие, капитальный ремонт и установка суппорта дискового тормозного механизма

Снятие, капитальный ремонт и установка суппорта дискового тормозного механизма ...
 

14.5 Проверка состояния, снятие и установка тормозного диска

Проверка состояния, снятие и установка тормозного диска Проверка состояния  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Ослабьте гайки крепления колеса, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите колесо. Снимите тормозной суппорт (Раздел Снятие, капитальный ремонт и установка суппорта дискового тормозного механизма). Теперь нет необходимости отсоединять от суппорта тормозной шланг (см. иллюстрацию). Подвяжите суппорт к элементу подвески при помощи куска проволоки. Не допускайте натяжения и перекручивания тормозного шланга. На пару шпилек крепления колеса уже должны быть установлены крепежные шайбы. Если нет, наверните на две из них гайки крепления колеса для фиксации диска. Проверьте поверхность диска на наличие царапин, борозд и прочих повреждений. Нал ...
 

14.6 Замена башмаков барабанных тормозных механизмов

Замена башмаков барабанных тормозных механизмов ...
 

14.7 Снятие, капитальный ремонт и установка колесных цилиндров

Снятие, капитальный ремонт и установка колесных цилиндров ...
 

14.8 Снятие и установка комбинированного клапана (регулятора)

Снятие и установка комбинированного клапана (регулятора) Данная процедура не должна производиться в домашних условиях. Снятие и установка регулятора не вызывают затруднений, однако правильная прокачка гидравлического блока управления (HCU) является достаточно сложной задачей. Ввиду близости расположения клапана и HCU ABS воздух легко попадает в HCU при ослаблении штуцерных соединений гидравлических линий. Прокачка HCU должна производиться с применением диагностического сканера DRB II (после чего система должна быть прокачана вручную). Сканер является весьма дорогостоящим устройством и может служить выгодным вложением лишь для мастерской дилерского отделения. Если на Вашем автомобиле возникают какие-либо проблемы, связанные с отказами комбинированного регулятора, отбуксируйте его в мастерскую дилерского отделения или на специализированную станцию техобслуживания.
 

14.9 Снятие и установка главного тормозного цилиндра

Снятие и установка главного тормозного цилиндра Данная работа также не должна производиться силами механика-любителя. Это опять-таки связано не со сложностью процедур снятия-установки, а вызвано необходимостью проведения адекватной прокачки HCU. Изготовители рекомендуют производить предварительную прокачку главного цилиндра на верстаке перед установкой на автомобиль. После того, как установка будет произведена, главный тормозной цилиндр и HCU ABS должны быть прокачаны с применением сканера DRB II (после чего вся система должна быть прокачана еще и в ручную). Сканер является весьма дорогостоящим устройством и может служить выгодным вложением лишь для мастерской дилерского отделения. Если на Вашем автомобиле возникают какие-либо проблемы, связанные с отказами комбинированного регулятора, отбуксируйте его в мастерскую дилерского отделения или на специализированную станцию техобслуживания.
 

14.10 Проверка состояния и замена тормозных шлангов и линий

Проверка состояния и замена тормозных шлангов и линий Проверка состояния Каждые полгода, поддомкратив автомобиль и установив его на подпорки, проверяйте резиновые тормозные шланги, соединяющие стальные линии со сборками передних и задних тормозных механизмов на наличие трещин, протертостей наружных крышек, признаков утечек, вздутий и прочих повреждений. Шланги являются важными и уязвимыми компонентами тормозной системы и должны осматриваться по всей длине. Проведению такой проверки поможет использование фонарика и зеркальца. В случае выявления любого из перечисленных выше дефектов шланг подлежит немедленной замене. Замена Передние тормозные шланги  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините тормозную линию штуцера шланга, старайтесь при этом не погнуть кронштейн или самое линию. Если имеется такая в ...
 

14.11 Прокачка тормозной системы

Прокачка тормозной системы ...
 

14.12 Проверка функционирования, снятие и установка вакуумного усилителя тормозов

Проверка функционирования, снятие и установка вакуумного усилителя тормозов Компоненты сборки вакуумного усилителя тормозов (показана модель с 1994 г. вып. - на моделях 1993 г. вып. вместо стопорного кольца на пальце штанги толкателя применен зажим) Проверка функционирования  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

14.13 Проверка функционирования, снятие, установка и регулировка датчика-выключателя стоп-сигналов

Проверка функционирования, снятие, установка и регулировка датчика-выключателя стоп-сигналов Датчик-выключатель стоп-сигналов закреплен на фланце на опорном кронштейне педали тормоза. Подлежащий регулировке датчик-выключатель, применяемый на моделях 1993 г. вып. закреплен на кронштейне при помощи зажима; датчик-выключатель с автоматической регулировкой, устанавливаемый на модели с 1994 г. вып. крепится в кронштейне при помощи встроенного фиксатора. Детали установки датчика-выключателя стоп-сигналов моделей 1993 г ...
 

14.14 Регулировка стояночного тормоза

Регулировка стояночного тормоза Модели 1993 г. вып.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Удостоверьтесь, что барабаны (или диски) тормозных механизмов задних колес вращаются свободно, без закусываний, затем полностью взведите рычаг стояночного тормоза. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Мелом или жировым карандашом пометьте положение регулировочной гайки на оборудованном резьбой наконечнике натяжителя троса. ...
 

14.15 Замена тросов привода стояночного тормоза

Замена тросов привода стояночного тормоза ...
 

14.16 Замена башмаков стояночного тормоза (дисковые тормозные механизмы задних колес)

Замена башмаков стояночного тормоза (дисковые тормозные механизмы задних колес)  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Ослабьте гаки крепления колес, отпустите стояночный тормоз, поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Заблокируйте клиньями передние колеса во избежание откатывания автомобиля. Снимите задние колеса. Обрежьте стопорные шайбы и снимите тормозной диск (см. иллюстрацию). ...