Home Mazda 323 7. Дизельный двигатель

7.0 Дизельный двигатель

Дизельный двигатель Дизельный двигатель mazda 323 представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель с поперечным расположением. Блок цилиндров изготовлен из серого чугуна, головка цилиндров из легкого металла. Клапаны приводятся в движение через качающие рычаги от распредвала с верхним расположением. Зазор клапанов регулируется регулировочными винтами и должен проверяться и регулироваться в рамках технического обслуживания, при возникновении шумов в распределительном механизме или после ремонта двигателя. Зубчатый ремень, приводящий в движение распредвал, приводит в движение также топливный насос высокого давления (ТНВД).
 

7.1 Принцип работы дизельного двигателя

Принцип работы дизельного двигателя У дизельного двигателя поступающий чистый воздух подвергается высокой степени сжатия. Благодаря этому температура в цилиндрах поднимается выше температуры воспламенения дизельного топлива. Когда поршень находится в положении перед ВМТ, в сжатый и разогретый до температуры +600 С воздух впрыскивается дизельное топливо. Дизельное топливо воспламеняется само по себе, свечи зажигания здесь не требуются. На холодном двигателе необходимая температура воспламенения не достигается и поэтому двигателю необходим преднакал. Для этого в каждой вихревой камере размещается свеча накаливания. Топливо подсасывается из бака топливораспределительным насосом высокого давления. В топливном насосе высокого давления (ТНВД) создается необходимое для впрыска давление (около 130 Бар) и топливо распределяется между цилиндрами в порядке воспламенения. Одновременно регулятор в ТНВД управляет количеством впрыска в зависимости от положения педали газа. Через форсунки топливо впрыскивается в вихревые камеры каждого цилиндра. Благодаря форме камеры воздух приобретает в такте сжатия определенное вихревое движение, которо
 

7.2 Снятие и установка зубчатого ремня/регулировка привода распределительного механизма

Снятие и установка зубчатого ремня/регулировка привода распределительного механизма 1 — клиновой ремень, сервонасос 2 — клиновой ремень, генератор 3 — ременный шкив водяного насоса 4 — ременный шкив коленвала 5 — верхний кожух зубчатого ремня 6 — нижний кожух зубчатого ремня 7 — зубчатый ремень 8 — натяжной ролик и пружина Обычно привод распределительного механизма регулируется только в случае ...
 

7.3 Система преднакала дизельного двигателя

Система преднакала дизельного двигателя На холодном двигателе температура самовоспламенения за счет лишь одного сжатия не достигается, поэтому двигателю требуется преднакал. С этой целью в каждую камеру сгорания ввинчена свеча накаливания. Свеча состоит из корпуса и запрессованного теплового стержня. При подаче напряжения тепловая обмотка в сердечнике за несколько секунд нагревается до температуры +850С, благодаря чему длительность преднакала до запуска редко составляет дольше 10 секунд. Когда контрольная лампа преднакала на панели приборов гаснет, двигатель можно запускать. Для быстрого прогрева двигателя преднакал работает и после запуска двигателя. Длительность преднакала регулируется прибором управления в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Прибор управление находится за средней консолью под воздушным каналом. Прибор управления преднакалом получает информацию о температуре двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости. На основе полученных данных прибор управления определяет длительность преднакала и величину тока.
 

7.4 Проверка системы преднакала

Проверка системы преднакала Если возникают трудности при запуске двигателя, сначала следует проверить компрессию. В случае недостаточной компрессии двигатель не запускается при низких температурах. Проверку компрессии см. Главу Бензиновые двигатели, Раздел Проверка компрессии. Проверка свечей накаливания  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отвинтить кабели свечей накаливания. ...
 

7.5 Удаление воздуха из системы питания

Удаление воздуха из системы питания  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При вскрытии системы или полном опустошении топливного бака из системы питания всегда необходимо удалять воздух. Убедиться, что в баке имеется топливо. Открыть вентиль удаления воздуха на топливном фильтре. П ...
 

7.6 Проверка/замена электромагнитного клапана прекращения подачи топлива

Проверка/замена электромагнитного клапана прекращения подачи топлива Электромагнитный клапан на ТНВД открывает топливный канал при включении зажигания. Его следует проверить, если двигатель не запускается или продолжает работать после выключения зажигания.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Включить и выключить зажигание. Электромагнитный кл ...
 

7.7 Регулировка привода газа

Регулировка привода газа  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Перед регулировкой привода газа следует проверить число оборотов холостого хода. Двигатель должен быть прогрет до нормальной рабочей температуры. ...
 

7.8 Проверка/регулировка числа оборотов холостого хода

Проверка/регулировка числа оборотов холостого хода Так как дизельные двигатели не имеют системы зажигания, необходим специальный тахометр, работающий на основе фотоэлементов. Он стоит довольно дорого, покупать его необязательно.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Прогреть двигатель до рабочей температуры, температура моторного масла минимум +80 С. Потребители электроэнергии (радиоприемник, освещение) должны быть выключены. Оставить двигатель работать на холостом ходу, затянув ручной тормоз. Проверить число оборотов холостого хода, требуемое значение: 800-830 об/мин. ...
 

7.9 Снятие и установка форсунок

Снятие и установка форсунок Неисправные форсунки могут вызвать сильную детонацию двигателя и привести к повреждению подшипников. В этом случае оставить двигатель работать на холостом ходу и ослабить поочередно накидные гайки форсунок. Если при ослаблении одной из гаек детонация исчезает, это указывает на неисправную форсунку. 1 — глушитель шума впуска и резонансный канал 2 — трубопроводы впрыска 3 — возвратный топливопровод 4 — форсунки 5 — прокладки и шайбы Неисправную форсунку можно также выявить, ослабляя поочередн ...
 

7.10 Снятие и установка вакуумного насоса

Снятие и установка вакуумного насоса Вакуумный насос вырабатывает низкое давление, необходимое для работы тормозного усилителя. Вакуумный насос находится на обратной стороне генератора. Он приводится в движение от вала генератора через ведомый диск. Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снять вакуумный трубопровод, предварительно ослабив хомут. Отвинтить подающий маслопровод. Отсоединить возвратный маслопровод, ослабив предварительно хомут. ...