Home Mazda 323 12. Подвеска и система рулевого управления

12.0 Подвеска и система рулевого управления

Подвеска и система рулевого управления Передняя подвеска — общая информация 1 — стабилизатор 2 — резиновая втулка 3 — нижний рычаг 4 — шаровая опора 5 — пластина крепления 6 — верхняя чашка пружины 7 — резиновая прокладка 8 — отбойный демпфер и кожух 9 — винтовая пружина 10 — амортизатор 11 — поворотный кулак 12 — крышка привода 13 — привод 14 — крепление 15 — опора амортизационной стойки 16 — подш ...
 

12.2 Снятие и установка амортизационной стойки

Снятие и установка амортизационной стойки Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Ослабить гайки колес у стоящего на земле автомобиля. Пометить положение дисков колес по отношению к ступице. Благодаря этому отбалансированное колесо может быть установлено на прежнее место. Поднять переднюю часть автомобиля. Снять колесо. Подпереть переднюю подвеску о поперечный рычаг, чтобы после снятия амортизационной стойки приводные валы не провисали вниз. Для этого установить под поперечный рычаг подходящую опору или гидравлический подъемник. ...
 

12.3 Разборка амортизационной стойки/снятие и установка амортизатора/винтовой пружины

Разборка амортизационной стойки/снятие и установка амортизатора/винтовой пружины Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снять амортизационную стойку. Снять колпачок со штока амортизатора. Винтовая пружина сжата. Для освобождения амортизатора пружина должна быть сжата еще больше, чтобы разгрузить чашки пружины. Сжать пружину подходящим сжимателем. ...
 

12.4 Проверка амортизатора

Проверка амортизатора Следующие признаки указывают на неисправный амортизатор: Длительная вибрация кузова при неровностях дороги. Раскачивание кузова при наличии следующих одна за другой неровностях дороги. Поднятие передней части автомобиля при разгоне. Колеса подпрыгивают даже на нормальной дороге. Отказ тормозной системы при торможении (может иметь и другие причины). Неустойчивое движение на повороте из-за плохого выдерживания коле. Шумы при движении. Амортизатор может быть проверен руками. Однако, точная проверка амортизатора возможна только с помощью shock-тестера (амортизатор установлен) или специальной машины для проверки амортизаторов. Проверка руками  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снять амортизатор. Удерживая амортизатор ...
 

12.5 Снятие и установка поперечного рычага/замена резиновой опоры

Снятие и установка поперечного рычага/замена резиновой опоры Так как для затяжки резиновых опор автомобиль должен стоять на колесах, необходим или подъемник с платформой, или смотровая яма. Снятие 1 — гайка стабилизатора 2 — гильза, втулка, дистанционный элемент 3 — болт стабилизатора 4 — болт, шайба 5 — болт в болт, гайка 7 — гайка 8 — шайба 9 — задняя втулка поперечного рычага 10 — гайка 11 — болт ...
 

12.6 Проверка/замена опоры поперечного рычага/поворотного кулака

Проверка/замена опоры поперечного рычага/поворотного кулака  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снять поперечный рычаг и проверить обе резиновые опоры на наличие трещин, повреждения и деформацию. Замена задней резиновой опоры: Отвинтить гайку -7-, снять шайбу и втулку. Вставить новую втулку и шайбу, выровнять перпендикулярно к рычагу. Затянуть гайку резиновой опоры с усилием 110 Нм. ...
 

12.7 Снятие и установка приводного вала

Снятие и установка приводного вала 1 — колесо 2 — брызговик 3 — гайка ступицы 4 — стабилизатор 5 — наконечник рулевой тяги 6 — поворотный кулак 7 — левый приводной вал 8 — правый приводной вал смаз ...
 

12.8 Снятие и установка промежуточного вала

Снятие и установка промежуточного вала Полноприводные модели и модели с двигателем dohc Автомобили с двигателем dohc 1,9 л и/или полным приводом имеют между коробкой передач и правым приводным валом промежуточный вал, за счет чего длина обоих приводных валов одинакова. 1 — стопорное кольцо 2 — промежуточный вал 3 — сальник 4 — сальник 5 — подшипник 6 — промежуточная опора Снятие ...
 

12.9 Проверка/разборка приводного вала/замена манжет

Проверка/разборка приводного вала/замена манжет Приводной вал с внутренним шарниром типа "звезда" (триподный шарнир) 1 — хомут манжеты 2 — хомут манжеты 3 — скоба 4 — корпус шарнира 5 — стопорное кольцо 6 — триподный шарнир 7 — манжета 8 — хомут 9 — противовес только на правой стороне 10 — хомут манжеты 11 — хомут манжеты 12 — манжета 13 — внешний шарнир с валом. (По возможности не разбирать смазать. Исп ...
 

12.10 Подшипник передней ступицы

Подшипник передней ступицы Автомобили до 9/89 г. вып. и модели "универсал": отдельный подшипник 1 — ступица колеса 2 — тормозной диск 3 — дистанционный элемент Для регулировки предварительного натяжения подшипника. 4 — обойма внешнего подшипника 5 — внешний сальник 6 — внутренний сальник 7 — обойма внешнего подшипника 8 — внешняя обойма подшипника 9 — пылезащитная пластина Неисправные подшипники ступиц выявляются по следующим признакам: Шумы на кру ...
 

12.11 Задняя подвеска

Задняя подвеска Подвеска заднего колеса состоит из амортизационной стойки, двух нижних поперечных рычагов и продольной штанги. Обе стороны соединены стабилизатором, который уменьшает наклон кузова при движении на повороте. Задние подшипники ступиц необслуживаемые. На автомобилях до 9/89 г. вып. регулируется люфт подшипника, начиная с 10/89 г. вып. (кроме моделей "универсал") установлены измененные, нерегулируемые подшипники ступиц. На моделях mazda 323 с полным приводом для привода задних колес на балке закреплен дифференциал, от которого отходят две полуоси к задним колесам. В остальном конструкция задней подвески почти совпадает с переднеприводными моделями, на отличия при ремонте будет указано особо. ...
 

12.12 Снятие и установка задней амортизационной стойки

Снятие и установка задней амортизационной стойки Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При необходимости снять боковую обивку в салоне, чтобы добраться до верхних болтов амортизационной стойки. Ослабить гайки колес стоящего на земле автомобиля. Поменять положение диска колеса относительно ступицы, чтобы отбалансированное колесо можно было установить в прежнее положение. Поднять заднюю часть автомобиля. Снять колесо. ...
 

12.13 Разборка задней амортизационной стойки/снятие и установка амортизатора/винтовой пружины

Разборка задней амортизационной стойки/снятие и установка амортизатора/винтовой пружины ...
 

12.14 Поперечные рычаги/продольный рычаг/стабилизатор

Поперечные рычаги/продольный рычаг/стабилизатор Автомобили с передним приводом ...
 

12.15 Проверка подшипника ступицы

Проверка подшипника ступицы Признаком неисправности подшипника ступицы является необычный шум при движении, начинающийся только на определенной (высокой) скорости. Проверка  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отпустить ручной тормоз. Поднять заднюю часть автомобиля. Проверить люфт подшипника ступицы оттягивая и нажимая колесо на передней и задней сто ...
 

12.16 Снятие и установка подшипника ступицы

Снятие и установка подшипника ступицы Автомобили до 9/89 г. вып. и модели "универсал" (не полноприводные) Обоймы двухкомпонентного подшипника ступицы на автомобилях до 9/89 г. вып. находятся в тормозном барабане, на автомобилях с задними дисковыми тормозами — в тормозном диске. После каждой установки люфт подшипника должен регулироваться гайкой. Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снять тормозной барабан или тормозной диск, см. Главу Тормозная система. ...
 

12.17 Регулировка люфта подшипника ступицы

Регулировка люфта подшипника ступицы Автомобили до 9/89 г. вып. и все модели "универсал" (не полноприводные)  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Поменять положение диска колеса относительно ступицы, чтобы отбалансированное колесо можно было установить в прежнее положение. Ослабить гайки колеса стоящего на земле автомобиля. Поднять автомобиль. Снять колесо. Снять колпачок ступицы с помощью отвертки, не повредив его при этом. ...
 

12.18 Снятие и установка ступицы

Снятие и установка ступицы Автомобили с 10/89 г. вып. (не полноприводные), кроме моделей "универсал" Подшипник ступицы на автомобилях с 10/89 г. вып находится в ступице, на которой закреплен тормозной барабан или тормозной диск. Для монтажа подшипника необходим специальный съемник или пресс, поэтому целесообразно производить снятие ступицы с подшипником и установку нового в специализированной мастерской. Снятие 2 — колпачок ступицы 3 — гайка ступицы 4 — тормозной барабан 5 — ступица с подшипником ...
 

12.19 Рулевое управление

Рулевое управление Рулевое управление состоит из рулевого колеса, вала рулевого управления, рулевого механизма и поперечных рулевых тяг. Рулевое колесо привинчено к валу, который ведет к рулевому механизму. Благодаря зубчатому зацеплению в рулевом механизме перемещается зубчатая рейка. Каждый конец зубчатой рейки соединен через шаровый шарнир с рулевыми тягами. Они переносят силу от рулевого колеса через шарниры рулевых тяг и поворотные кулаки на передние колеса. Реечное рулевое управление должно иметь легкий ход и не иметь люфта от упора до упора. Оно не обслуживается, но нужно следить за безупречным состоянием уплотнительных манжет. В зависимости от модели и оснащения рулевое управление может быть оснащено гидравлическим усилителем. Благодаря рулевому управлению с гидроусилителем (сервоуправлению) сила, необходимая для поворота рулевого колеса незначительна. Усилитель рулевого управления состоит из масляного насоса, компенсационного бачка и маслопроводов. Насос приводится в действие через клиновой ремень от двигателя. Насос подсасывает масло из компенсационного бачка и подает под высоким давл ...
 

12.20 Снятие и установка рулевого колеса

Снятие и установка рулевого колеса Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Установить колеса в среднее положение. Отключить кабель массы от батареи. ...
 

12.21 Снятие и установка наконечника рулевой тяги

Снятие и установка наконечника рулевой тяги Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Ослабить гайки колеса стоящего на земле автомобиля. Поменять положение диска колеса относительно ступицы, чтобы отбалансированное колесо можно было установить в прежнее положение. Поднять переднюю часть автомобиля. Снять колесо. ...
 

12.22 Снятие и установка резиновой манжеты рулевого привода

Снятие и установка резиновой манжеты рулевого привода Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снять наконечник рулевой тяги. Ослабить хомуты на обоих концах манжеты. Сжать зажимные хомуты плоскогубцами, или открутить проволочные хомуты. Снять резиновую манжету. ...
 

12.23 Насос сервоуправления

Насос сервоуправления ...
 

12.24 Углы установки колес

Углы установки колес Оптимальные качества движения и наименьший износ шин достигаются только при правильной установке передних колес. При ненормальном износе шин, при плохом держании дороги - при плохом выдерживании направления, а также при плохой управляемости на поворотах - следует обратиться в мастерскую для проверки автомобиля оптическими средствами. Измерение углов установки колес невозможно без специальных измерительных приборов. Поэтому ограничимся здесь лишь описанием необходимых для измерения основных понятий. Схождение/развал/поперечный наклон оси поворота колеса/продольный наклон оси поворота колеса (выбег) Под схождением понимается боковое расстояние между колесами. Передние колеса, как правило должны иметь положительное схождение, так как колеса за счет развала и сопротивления качению разбегаются немного наружу, так как в подшипниках ступиц, подвеске колес и наконечниках рулевых тяг имеется люфт. Положительное схождение означает компенсирует стремление передних колес разбежаться наружу. При положительном схождении колеса устанавливаются так, что, ...
 

12.25 Значения для проверки MAZDA 323

Значения для проверки mazda 323 При проверке должны быть выполнены определенные условия ґМодельґ ґПараметрґ ґПередняя подвескаґґ значение для регулировкиґ ґЗадняя подвескаґ значение для регулировкиґґ ґПередний привод с 8/85 по 9/89 г. вып. (кроме дизеля и "универсала")ґґґґґґґ ґСхождениеґ ґ2 Змм (0 12' 18 )ґ ґ0 3 ммґ ґРазвалґ ґ0 48' 45'ґ ґ—ґ ґПоперечный наклон оси поворотаґ ґ12 22'ґ ґ—ґ ґВыбегґ ґ10 ммґ ґ0 45'ґ ґПередний привод с 10/89 г. вып.ґґґґґ ґСхождениеґ ґ2 3 ммґ ґ2 3 ммґ ...