Home Mazda 323 8. Система выпуска отработавших газов

8.0 Система выпуска отработавших газов

Система выпуска отработавших газов Система выпуска отработавших газов состоит из приемной трубы глушителя, промежуточной трубы с передним и средним глушителями и заднего глушителя. На бензиновых двигателях с очисткой отработавших газов на месте переднего глушителя установлен каталитический преобразователь (катализатор). Необходимый для управления катализатором лямбда-зонд ввинчен в выпускном коллекторе до катализатора. Все детали системы выпуска отработавших газов свинчены друг с другом и могут заменяться по отдельности. Самостопорящиеся гайки и все прокладки после снятия следует заменять. При установке новой выпускной системы рекомендуется заменять также все резиновые крепления.
 

8.1 Принцип работы каталитического преобразователя (катализатора)

Принцип работы каталитического преобразователя (катализатора) Бензиновые модели mazda 323 могут быть оснащены регулируемым или нерегулируемым катализатором. Регулируемый катализатор требует наличия регулируемого смесеобразователя. Под регулируемым смесеобразователем понимается карбюратор или система впрыска, у которых отношение топлива к воздуху может постоянно изменяться в зависимости от режима работы и от содержания кислорода в отработавших газах. С прежним карбюратором это невозможно, так как он не имеет соответствующего прибора управления. Поэтому применяется или электронно регулируемый карбюратор, или система впрыска топлива. Сигналы управления смесеобразователь получает от лямбда-зонда, который находится в передней части системы и обдувается потоком выхлопных газов. Лямбда-зонд - это электрический датчик, который индицирует остаточное содержание кислорода в выхлопных газах в виде электрических колебаний и позволяет сделать вывод о составе топливовоздушной смеси. В доли секунды лямбда-зонд может подать соответствующий сигнал на элемент управления смесеобразователя, благодаря чему может поддерживаться оптима
 

8.2 Правила эксплуатации автомобилей с катализатором

Правила эксплуатации автомобилей с катализатором Чтобы избежать повреждений лямбда-зонда и катализатора, необходимо выполнять следующие указания: Обязательно заправлять неэтилированный бензин. Если автомобиль случайно был заправлен этилированным бензином, должны быть заменены выхлопная труба перед катализатором и сам катализатор. Перед установкой новых деталей следует произвести по меньшей мере 2 заправки неэтилированным бензином. Не допускается запуск двигателя толканием или буксировкой автомобиля. Несгоревшее топливо при воспламенении может привести к перегреву и разрушению катализатора. Для запуска следует использовать вспомогательный кабель. Следует избегать частых, следующих один за другим холодных стартов. Иначе в катализаторе собирается несгоревшее топливо, которое при нагревании может взорваться и повредить катализатор. При трудностях во время запуска не держать долго включенным стартер, так как при этом впрыскивается топливо. Определить и устранить причину неполадки. Не проверять искру со снятым наконечником свечи. Нельзя про
 

8.3 Снятие и установка системы выпуска отработавших газов

Снятие и установка системы выпуска отработавших газов Автомобили до 9/89 г. вып. 1 — приемная труба глушителя 2 — передний и средний глушители 3 — задний глушитель 4 — задняя труба модели "Седан" 5 — задняя труба модели "Компакт " 6 — отличия: дизельная модель 7 — прокладка (заменить) 8 — отличия: катализатор 9 — катализатор 10 — резиновое крепление ...
 

8.4 Проверка/снятие и установка лямбда-зонда

Проверка/снятие и установка лямбда-зонда Лямбда-зонд служит для регулировки состава отработавших газов на автомобилях с бензиновыми двигателями с регулируемым катализатором. Зонд ввинчен в выпускной коллектор. ...