Home Mazda 626 10. Тормозная система

10.0 Тормозная система

10. Тормозная системаОбщие сведения Дисковые тормоза Барабанные тормоза Главный тормозной цилиндр Тормозные шланги и трубки Стояночный тормоз Педаль тормоза Вакуумный усилитель тормозов Удаление воздуха из гидравлического привода тормозов Проверка датчика уровня тормозной жидкости Регулятор давления
 

10.1 Общие сведения

10.1. Общие сведения Рис. 10.1. Расположение элементов тормозной системы на автомобиле: 1 – рычаг стояночного тормоза; 2 – главный тормозной цилиндр; 3 – распределитель давления тормозной жидкости; 4 – дисковый тормозной механизм переднего колеса; 5 – вакуумный усилитель тормозов; 6 – педаль тормоза; 7 – задний трос стояночного тормоза; 8 – тормозные трубки; 9 – барабанный тормозной механизм заднего колеса; 10 – передний трос стояночного тормоза Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние – барабанные. Рабочая тормозная система регулирует скорость автомобиля и обеспечивает его остановку с необходимой э ...
 

10.2 Дисковые тормоза

10.2. Дисковые тормоза ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Обязательно заменяйте все колодки на одной оси автомобиля, даже если изношена только одна. Если старые тормозные колодки устанавливают снова, перед снятием их необходимо промаркировать. Работайте с тормозными механизмами каждого колеса по очереди, в случае необходимости тормозной механизм в собранном виде на другом колесе будет выполнять роль оригинала. Помните, что при работе тормозных колодок образуется пыль от их истирания, которая содержит асбест, вредный для здоровья. Замена тормозных  колодок Снимите крышку с бачка тормозной системы и слейте приблизительно 1 л тормозной жидкости. Ослабьте болты крепления передних колес, поднимите переднюю часть автомобиля, надежно закрепите на подставках и снимите передние колеса. ...
 

10.3 Барабанные тормоза

10.3. Барабанные тормоза Замена тормозных  колодок Рис. 10.7. Задний барабанный тормозной механизм: 1 – трубка тормозной системы; 2 – удерживающие штифты и пружины; 3 – защитный кожух заднего тормоза; 4 – прокладка; 5 – регулировочный рычаг; 6 – регулировочная планка; 7 – пружины противоскрипные; 8 – вторичная тормозная колодка; 9 – скоба; 10 – тормозной барабан; 11 – гайка ступицы; 12 – возвратная пружина; 13 – первичная тормозная колодка; 14 – рабочий тормозной цилиндр; 15 – болт; 16 – болт крепления рабочего тормозного цилиндра; 17 – трос стояночного тормоза; 18 – резиновый колпачок; 19 – штуцер удаления воздуха; 20 – стальной шарик; 21 – пылезащитный чехол; ...
 

10.4 Главный тормозной цилиндр

10.4. Главный тормозной цилиндрПриобретите комплект для ремонта главного тормозного цилиндра. В нем есть все детали, необходимые для ремонта. Особенно нужны резиновые детали на замену, в первую очередь уплотнения. Также очень важно установить прокладки надежно и в требуемом направлении. Будьте внимательны при ремонте: смазочный материал или растворители с минеральной основой не должны контактировать с резиновыми деталями. Рис. 10.11. Главный тормозной цилиндр: 1 – датчик уровня тормозной жидкости; 2 – крышка бачка; 3 – бачок для тормозной жидкости; 4 – втулка; 5 – гайка; 6 – кольцевое уплотнение; 7 – стопорный винт; 8 – упорное кольцо; 9 – сборка перви ...
 

10.5 Тормозные шланги и трубки

10.5. Тормозные шланги и трубкиКаждые шесть месяцев на поднятом и закрепленном на подставках автомобиле необходимо проверить тормозные шланги, соединяющие стальные магистрали тормозной системы с передними и задними тормозными механизмами, на отсутствие трещин, потертостей наружного покрытия, утечек, вздутий и других повреждений. Это важные и наиболее подверженные повреждениям элементы тормозной системы, поэтому осмотр должен быть всесторонним. Освещение и зеркала помогут провести проверки. Если на шланге обнаружены следы любого повреждения, замените его. Передний тормозной шланг Рис. 10.14. Расположение скоб поддержки переднего ...
 

10.6 Стояночный тормоз

10.6. Стояночный тормоз Проверка и регулировка Потяните за рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что полное включение происходит между 7 и 9 щелчками. Пустите двигатель, нажмите на педаль тормоза два-три раза и остановите двигатель. Рис. 10.15. Регулировка хода рычага стояночного тормоза Снимите кожух стояночного тормоза и отверткой поворачивайте установочную гайку до тех пор, пока ход рычага не будет находиться в требуемых пределах (рис. 10.15). Контро ...
 

10.7 Педаль тормоза

10.7. Педаль тормозаДля улучшения доступа снимите воздуховод под панелью приборов. Рис. 10.18. Элементы крепления педали тормоза: 1 – болт; 2 – плоская шайба; 3 – пружинная шайба; 4 – гайка; 5 – втулки; 6 – шплинт; 7 – возвратная пружина; 8 – накладка педали; 9 – педаль тормоза; 10 – штифт с головкой и отверстием под шплинт; 11 – ось Снимите шплинт и извлеките штифт с отверстием под шплинт (рис. 10.18). Выверните стяжной болт, гайку и шайбы. Отсоедините возвратную пружин ...
 

10.8 Вакуумный усилитель тормозов

10.8. Вакуумный усилитель тормозовВакуумный усилитель тормозов не требует специального обслуживания, кроме текущего технического осмотра шлангов и воздушного фильтра внизу чехла возле торца толкателя педали тормоза. Ремонт вакуумного усилителя тормозов не предусмотрен, поэтому при появлении неисправностей его необходимо заменить. Отверните гайки крепления главного тормозного цилиндра на вакуумном усилителе тормозов. Отсоедините разъем датчика уровня тормозной жидкости и отведите главный тормозной цилиндр в сторону. Не перегибайте тормозные трубки, идущие к главному тормозному цилиндру. Если возникают какие-либо сомнения относительно гибкости трубок, отсоедините их от главного тормозного цилиндра и закройте концы пробками. ...
 

10.9 Удаление воздуха из гидравлического привода тормозов

10.9. Удаление воздуха из гидравлического привода тормозовВоздух в гидравлическом приводе тормозов значительно снижает эффективность торможения. Он может попасть в гидравлический привод вследствие разгерметизации системы при ремонте, замене отдельных узлов или тормозной жидкости. На наличие воздуха в приводе указывают увеличенный ход педали тормоза и ее «мягкость». Перед удалением воздуха проверьте герметичность всех узлов привода тормозов и их соединений. Может потребоваться прокачка гидравлической системы всех четырех тормозных механизмов, если воздух попал в систему вследствие низкого уровня тормозной жидкости либо были отсоединены тормозные трубки от главного тормозного цилиндра. Если тормозная трубка была отсоединена только на одном колесе, то требуется удаление воздуха только из этого рабочего тормозного цилиндра (или суппорта). Если тормозная трубка была отсоединена на участке между главным тормозным цилиндром и любым из колесных тормозных механизмов, надо удалить воздух из той части тормозной системы, к которой поступала тормозная жидкость по отсоединенной трубке. Если с автомобиля снимал