Home Mercedes-Benz Sprinter 8. Передний мост

8.0 Передний мост

8. Передний мост8.1. Общее описание 8.2. Снятие и установка переднего моста   8.2.1. Снятие переднего моста   8.2.2. Установка переднего моста 8.3. Снятие и установка нижних поперечных рычагов   8.3.1. Снятие нижнего поперечного рычага   8.3.2. Установка поперечного рычага   8.3.3. Замена шаровой опоры   8.3.4. Замена сайлентблоков поперечных рычагов 8.4. Снятие и установка поворотного кулака 8.5. Ступицы передних колес и подшипники ступиц   8.5.1. Регулировка осевого люфта ступичного подшипника   8.5.2. Снятие и установка передней ступицы   8.5.3. Замена подшипника ступицы 8.6. Регулировка углов установки передних колес   8.6.1. Регулировка угла схождения
 

8.1 Общее описание

8.1. Общее описаниеВ данном разделе рассмотрен только передний мост. Все узлы, относящиеся к подвеске, — рессоры и стабилизатор поперечной устойчивости описаны в отдельном подразделе. Механизм подвески передних колес состоит из стоек амортизаторов со встроенными амортизаторами, нижних поперечных треугольных рычагов, стабилизатора поперечной устойчивости (не на всех моделях) и поперечной листовой рессоры. Между концами стабилизатора поперечной устойчивости и верхней поверхностью несущей балки моста с обеих сторон установлены соединительные тяги. На обоих концах тяг установлены резиновые втулки, которые без резьбового соединения надеваются на концы стабилизатора и шейки балки. Стабилизатор прикреплен к нижней части кузова. ...
 

8.4 Снятие и установка поворотного кулака

8.4. Снятие и установка поворотного кулака Рис. 211. Снятие и установка ступицы переднего колеса: 1 — стойка амортизатора; 2 — болт, 300–320 Н·м; 3 — поворотный кулак; 4 — шестигранная гайка, 120–130 Н·м; 5 — рулевая тяга; 6 — шестигранная гайка, 280–300 Н·м; 7 — поперечный рычаг Для снятия поворотного кулака необходимо предварительно демонтировать ступицу. Соответствующие работы описаны ниже. Внешний вид поворотного кулака показан на рис. 211. Для работ необходим с ...