Home Mercedes-Benz Sprinter 3. Система смазки

3.0 Система смазки

3. Система смазки3.1. Назначение системы смазки   3.1.1. Проверка уровня масла   3.1.2. Расход масла 3.2. Выбор масла для двигателя и его замена   3.2.1. Причины образования осадка в масле   3.2.2. Замена масла в сервисе   3.2.3. Самостоятельная замена масла 3.3. Краткое описание устройства системы 3.4. Масляный насос   3.4.1. Снятие и установка масляного насоса   3.4.2. Ремонт масляного насоса 3.5. Снятие и установка масляного картера 3.6. Снятие и установка масляного фильтра 3.7. Масляный радиатор 3.8. Маслоизмерительный щуп 3.9. Маслопроводы турбодизельного двигателя
 

3.3 Краткое описание устройства системы

3.3. Краткое описание устройства системыНеобходимое давление в системе смазки создается масляным насосом шестеренчатого типа, приводимым в действие отдельной цепью от звездочки коленчатого вала. Цепь оборудована отдельным натяжным устройством. Рис. 119. Расположение масляного насоса в передней части двигателя: 1 — звездочка коленчатого вала; 2 — башмак натяжителя цепи; 3 — натяжитель цепи; 4 — звездочка привода распределительного вала; 5 — верхний успокоитель цепи; 6 — звездочка привода топливного насоса; 7 — нижний успокоитель цепи; 8 — натяжной рычаг цепи привода масляного насоса; 9 — звездочка привода масляного насоса ...
 

3.5 Снятие и установка масляного картера

3.5. Снятие и установка масляного картераСервисные станции фирмы Mercedes используют специальные приспособления для опоры двигателя при снятии картера. Ведь при этом необходимо демонтировать поперечную балку, в результате чего двигатель и коробка передач лишаются нижней опоры. Поэтому при снятии балки следует подставить под двигатель домкрат или воспользоваться ручным подвесным краном. Снятие и установка масляного картера проводятся следующим образом: - подставить подходящую емкость и вывернуть пробку отверстия для слива масла. Слить все масло в подготовленную емкость. Крышка маслоналивной горловины должна быть снята, чтобы масло лучше сливалось. Масло лучше сливать из теплого двигателя, поэтому надо прогреть двигатель перед началом работы. Завернуть обратно пробку отверстия для слива масла (использовать новую прокладку); - если на автомобиле установлена электронная система регулировки холостого хода, отвернуть датчик числа оборотов; - с верхней стороны торцовым ключом с удлинителем отвернуть гайки крепления передних опор двигателя. Поднять двигатель из опор и отвернуть крепления поперечной ба ...
 

3.6 Снятие и установка масляного фильтра

3.6. Снятие и установка масляного фильтра Рис. 128. Расположение масляного фильтра на двигателе 2,3 литра ...
 

3.7 Масляный радиатор

3.7. Масляный радиатор Рис. 130. Масляный радиатор (1) расположен с задней стороны двигателя Рис. 131. ...
 

3.8 Маслоизмерительный щуп

3.8. Маслоизмерительный щуп Рис. 117. Расположение маслоизмерительного щупа на двигателе объемом 2,3 л (208D, 308D, 408D) ...
 

3.9 Маслопроводы турбодизельного двигателя

3.9. Маслопроводы турбодизельного двигателя Рис. 133. Детали системы смазки воздушного компрессора и турбокомпрессора на турбодизельном двигателе: 1 — болт; 2 — уплотнительное кольцо; 3 — обратный маслопровод от компрессора к блоку цилиндров; 4 — болт крепления фланца на головке блока; 5 — прокладка; 6 — фланец головки блока; 7 — прокладка маслопровода турбокомпрессора; 8 — обратный маслопровод от турбокомпрессора к блоку; 9 — зажим; 10 — кронштейн; 11 — болт зажима; 12 — прокладка маслопровода турбокомпрессора; 13 — болт крепления фланца на головке блока; 14 — болт крепления фланца двигателя; 15 — маслопровод от турбокомпрес ...