Home Mercedes-Benz Sprinter 12. Тормозная система

12.0 Тормозная система

12. Тормозная система12.1. Конструкция тормозной системы 12.2. Техническое обслуживание тормозной системы   12.2.1. Общее описание различных элементов тормозной системы   12.2.2. Проверка уровня тормозной жидкости   12.2.3. Замена тормозной жидкости   12.2.4. Проверка тормозов   12.2.5. Проверка герметичности и исправности тормозной системы   12.2.6. Проверка тормозных колодок   12.2.7. Регулировка стояночного тормоза 12.3. Передние дисковые тормоза с плавающей скобой   12.3.1. Замена тормозных колодок   12.3.2. Снятие и установка тормозного суппорта   12.3.3. Ремонт тормозного суппорта 12.4. Задние дисковые тормоза   12.4.1. Замена тормозных колодок  
 

12.1 Конструкция тормозной системы

12.1. Конструкция тормозной системыНа передних и задних колесах установлены дисковые тормоза, которые за небольшим исключением идентичны, т.е. работают по одному принципу. На всех колесах установлены дисковые тормоза с плавающей скобой. На мод. 901 и 902 установлены цельнолитые диски, на мод. 903 и 904 — вентилируемые диски. Тормозная система серийно оборудуется усилителем, который действует благодаря независимому вакуумному насосу. Кроме того, модель Sprinter может быть оборудована различными дополнительными системами, увеличивающими безопасность и улучшающими эксплуатационные качества автомобиля. Например, могут быть установлены системы ABS и автоматической блокировки дифференциала. Ниже они описаны подробнее. ...
 

12.9 Прокачка тормозов

12.9. Прокачка тормозовПрокачка гидропривода тормозов необходима, если открывался какой-либо из шлангов или трубопроводов системы, а также при попадании воздуха в систему другим путем. На СТО прокачка системы осуществляется под давлением специальным устройством. При самостоятельном выполнении работ необходимо проводить их особенно тщательно. Ни в коем случае нельзя выезжать на автомобиле с неисправными тормозами. Перед началом работ следует удалить грязь со всех штуцеров прокачки и с крышки бачка. Если предварительные работы проводились только на одном суппорте, будет достаточно прокачать только затронутый тормозной контур, т.е. задний и передний механизмы. Общий порядок прокачки, рекомендуемый производителем: заднее правое колесо, переднее левое, заднее левое, переднее правое. Прокачка тормозов проводится в следующем порядке: - надеть один конец прозрачного шланга на штуцер прокачки, удалив с него заглушку. Другой конец шланга опустить в стеклянную емкость с небольшим количеством тормозной жидкости; ...