Home Mercedes-Benz Sprinter 9. Задний мост и карданный вал

9.0 Задний мост и карданный вал

9. Задний мост и карданный вал9.1. Снятие и установка заднего моста   9.1.1. Для моделей без ABS   9.1.2. Для моделей с ABS   9.1.3. Разборка заднего моста 9.2. Приводные полуоси   9.2.1. Снятие и установка полуосей   9.2.2. Разборка полуоси 9.3. Манжета ведущей шестерни 9.4. Проверка уровня масла в картере заднего моста и замена масла 9.5. Карданный вал В зависимости от модификации на автомобиле устанавливают разные типы задних мостов. Необходимо учитывать и различие между версиями с ABS и без нее, что особенно важно при снятии и установке моста. Соответствия моделей и устанавливаемых мостов: 208D и 212D, серия 901 и 902 — обозначение моста HL0/14-1,7 (741.407); 308D и 312D, серия 903 — HL0/ 15-2,2 (741.408); 412D, серия 904 — HL0/3,2 (741.130). Конструкц
 

9.3 Манжета ведущей шестерни

9.3. Манжета ведущей шестерниПри обнаружении утечек масла в районе приводной шестерни, за фланцем редуктора, необходимо заменить уплотнительные элементы. Сделать это можно без снятия шестерни. Потребуется динамометрический ключ для замера момента проворачивания до и после замены манжеты, а также ключ для отворачивания шлицевой гайки фланца ведущей шестерни. Если такого ключа нет, работу по замене проводить не рекомендуется. Замену манжеты ведущей шестерни заднего моста необходимо проводить следующим образом: - заднюю часть автомобиля установить на опоры и отвернуть задние колеса; - слить масло из картера заднего моста. Если объем слитого масла составит менее 1 л, можно подозревать повреждение ступичных подшипников из-за недостатка масла. В этом случае подшипники следует снять и проверить. Масло проверить на содержание металлических частиц. Их наличие свидетельствует о повреждениях главной передачи. В этом случае заменять манжету не имеет смысла, поскольку необходим ремонт заднего моста; - растормозить автомобиль стояночным тормозом и провернуть тормозные барабаны. Если они проворачиваются с трудом, возмож ...
 

9.4 Проверка уровня масла в картере заднего моста и замена масла

9.4. Проверка уровня масла в картере заднего моста и замена маслаДля проверки уровня масла служит маслоналивное отверстие в крышке редуктора. Перед отворачиванием пробки тщательно очистить поверхность вокруг нее. Для отворачивания пробки необходим ключ-шестигранник «на 14 мм». Уровень масла соответствует норме, когда он доходит до нижней кромки маслоналивного отверстия. При необходимости следует доливать масло марки SAE 90 или гипоидное масло 85W90. Заворачивать пробку надо моментом 80—100 Н·м. При замене масла необходимо выполнить следующие операции: - перед заменой совершить короткую поездку, чтобы масло разогрелось; ...
 

9.5 Карданный вал

9.5. Карданный валСнять и установить карданный вал несложно. Фланцы вала привернуты с одной стороны к фланцу коробки передач, с другой стороны — к фланцу заднего моста. Устройство карданного вала рассмотрено при описании снятия и разборки. Рис. 241. Устройство трехсекционного карданного вала: 1 — шестигранный болт, 85–90 Н·м; 2 — промежуточная опора переднего вала; 3 — средний вал; 4 — промежуточная опора заднего вала; 5 — задний вал; 6 — болт крепления карданного вала; 7 — шайба; 8 — шестигранный болт, 85–90 Н·м; 9 — страховочная скоба промежуточной опоры; 10 — болт карданного вала, 60–65 Н·м; 11 — шайба; 12 — болт, 85–90 Н·м; 13 — страховочная скоба пр ...