Home Mercedes-Benz W123 5. Автоматическая трансмиссия 5.4. Обслуживание и регулировка

5.4.1 Обслуживание и регулировка

Обслуживание и регулировка Промывка масляного радиатора Масляный радиатор может промываться как на автомобиле, так и после снятия коробки передач с предварительно снятыми соединительными шлангами.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Присоедините к одному из шлангов масляного радиатора трубку заправочного шприца или пневматического приспособления для подачи керосина или другого промывочного неагрессивного средства, а ее свободный конец опустите в сосуд. Промывайте радиатор до тех пор, пока керосин, вытекающий в сосуд, не станет чистым. Продуйте систему сжатым воздухом.
 

5.4.2 Регулировка тяги управляющего давления

Регулировка тяги управляющего давления Запустите и прогрейте двигатель, после чего зажмите шланг вакуумного регулятора и остановите двигатель. Карбюраторные двигатели  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините тягу управляющего давления в зоне двигателя. Переместите чашку шарового наконечника к тяге, после чего вновь подвиньте ее вперед, пока не ощутите легкого сопротивления. В этом положении чашка должна быть в зоне шарового наконечника и свободно надеваться на него. При необходимости измените длину тяги, соединяющейся с тягой привода педали акселератора. Двигатели с впрыском топлива Регулировка тяги управляющего давления производится аналогично, за исключением того, ч ...
 

5.4.3 Регулировка тяги выбора передач

Регулировка тяги выбора передач  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините тягу выбора передач 4 от рычага селектора 2. Поставьте рычаг управления 5 в положение «N». Ослабьте затяжку контргайки 3 и отрегулируйте длину тяги выбора передач так, чтобы зазор между рычагом селектора 1 и упором «N» его кулисы стал равен примерно 1 мм. Присоедините тягу выбора передач к рычагу селектора и затяните контргайку. ...
 

5.4.4 Проверка моментов переключения передач

Проверка моментов переключения передач Приведенные в таблицах значения скоростей переключения передач приблизительны (см. Конструкция и технические характеристики). Возможные отклонения в эксплуатации могут быть связаны с допусками на автоматическую КП и датчик спидометра, а также с установкой не предусмотренных
 

5.4.5 Проверка и регулировка модулирующего давления

Проверка и регулировка модулирующего давления Проверка Проверка давления 1 — вакуумный регулятор модулирующего давления 2 — винт регулировки модулирующего давления 3 — гнездо контроля разрежения 4 — выключатель перегрузки 5 — гнездо контроля модулирующего давления 6 — гнездо контроля давления в центробежном регуляторе 7 — гнездо контроля рабочего давления 8 — тяга управляющего давления ...
 

5.4.6 Проверка рабочего давления

Проверка рабочего давления  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите пробку 7 и присоедините манометр давления масла (см. иллюстрацию Проверка давления). Отсоедините шланг от вакуумного регулятора. Запустите двигатель, доведите частоту вращения коленчатого вала до 1000 об/мин, поставьте рычаг селектора в положение «D» и снимите показания манометра на стоящем автомобиле. ...
 

5.4.7 Проверка давления в центробежном регуляторе

Проверка давления в центробежном регуляторе  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Выверните пробку 6 и присоедините манометр давления масла (см. иллюстрацию Проверка давления). Проверьте величину давления в регуляторе на указанных в таблице скоростях движения автомобиля. При отсутствии давления снимите и тщательно очистите центробежный регулятор. Если давление в центробежном регуляторе не соответствует норме при движении автомобиля с указанными скоростями, то регулятор надо заменить.
 

5.4.8 Регулировка выключателя блокировки стартера

Регулировка выключателя блокировки стартера Механизм выбора передач на рулевой колонке 3 — направляющий рычаг 4 — выключатель выбора передач 5 — винты крепления 6 — шаровой шарнир 9 — трос 10 — хомут 14 — кронштейн 15 — стопорная гайка 16 — шаровой шарнир 18 — рычаг селектора 20 — шаровой наконечник  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...