Home Mercedes-Benz W124 4. Ремонт 4-цилиндрового бензинового двигателя, установленного в автомобиле

4.0 Ремонт 4-цилиндрового бензинового двигателя, установленного в автомобиле

3. Ремонт 4-цилиндрового бензинового двигателя, установленного в автомобиле 3.1. Техническая характеристика Общие данные Код двигателя: – двигатель 2,0 л с карбюратором 102,922 – двигатель 2,0 л с системой впрыска топлива 102,963 – двигатель 2,3 л 102,982 Рабочий объем: – двигатель 2,0 л 1996 см3 – двигатель 2,3 л
 

4.2 Общие данные

3.2. Общие данные Двигатель с четырьмя цилиндрами, расположенными в ряд с одним верхним распределительным валом. Коленчатый вал опирается на пять коренных подшипников. Упорные полукольца для регулировки осевого люфта коленчатого вала установлены на третьем коренном подшипнике. В нижних головках шатуна установлены шатунные вкладыши. Поршни крепятся к шатунам поршневыми пальцами. Поршни изготовлены из алюминиевого сплава и имеют три поршневых кольца, два уплотнительных и одно маслосъемное. Распределительный вал, расположенный в верхней части головки блока цилиндров приводится в действие однорядной или двухрядной цепью. Цепь также приводит в действие промежуточный вал, который используется для привода распределителя зажигания и топливного насоса на карбюраторных моделях. Распределительный вал опирается на пять подшипников и управляет клапанами через коромысла и гидравлические толкатели. Смазка двигателя производится под давлением, создаваемым масляным насосом, который приводится непосредственно от коленчатого вала и размещен в крышке приводной цепи.
 

4.3 Ремонтные операции на двигателе, установленном в автомобиле

3.3. Ремонтные операции на двигателе, установленном в автомобиле ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Следующие операции, которые можно выполнять, не снимая двигателя с автомобиля: – снятие и установку головки блока цилиндров; – снятие и установку приводной цепи и звездочек; – снятие и установку распределительного вала; – снятие и установку масляного поддона; – снятие и установку поршней и шатунов; – замену опор силового агрегата; – снятие и установку маховика.
 

4.4 Проверка давления сжатия

3.4. Проверка давления сжатия ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Проверку состояния двигателя можно произвести путем измерения давления сжатия в цилиндрах. Если эту проверку производить регулярно, то можно заранее узнать начало износа двигателя, не дожидаясь момента, когда износ проявится в низкой эффективности работы двигателя. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. При этом аккумулятор должен быть полностью заряжен. Вывинтите свечи зажигания. 2. Отсоедините электрические провода от распределителя зажигания. На двигателях с системой впрыска топлива снимите реле топливного насоса, а на моделях с карбюраторами отсоедините электрический
 

4.5 Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра

3.5. Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Верхняя мертвая точка поршня – это точка, через которую проходит каждый поршень при проворачивании коленчатого вала. Каждый поршень достигает положения ВМТ в конце такта сжатия, затем снова в конце такта выхлопа. С целью установки механизма газораспределения двигателя используется ВМТ поршня первого цилиндра. Совмещение метки ВМТ на шкиве коленчатого вала с указателем ...
 

4.6 Крышка головки блока цилиндров

3.6. Крышка головки блока цилиндров Снятие Предупреждение Крышка головки блока цилиндров снимается вместе с высоковольтными проводами и крышкой распределителя. При установке крышки головки блока цилиндров необходимо использовать новую прокладку. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Снимите воздушный фильтр. 3. Ослабьте хомуты и отсоедините шланги вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров. При необходимости извлеките электрические провода из скоб крепления на крышке головки блока цилиндров ...
 

4.7 Шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний и ступицы

3.7. Шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний и ступицы ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА / ГАСИТЕЛЬ КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите радиатор. 2. Снимите вспомогательный приводной ремень. 3. Отвинтите болты крепления и снимите шкив / гаситель крутильных колебаний со ступицы коленчатого вала. Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установка производится в последовательности, ...
 

4.9 Проверка и замена приводной цепи

3.9. Проверка и замена приводной цепи Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите воздушный фильтр. 2. Снимите крышку головки блока цилиндров. 3. За болт крепления шкива коленчатого вала проверните коленчатый вал двигателя и по всей длине проверьте состояние цепи. Если цепь при работе двигателя издает повышенный шум или имеется большой осевой люфт цепи на звездочке, цепь необходимо заменить. При наличии выработки на роликах цепи цепь также необходимо заменить. Замена Предупреждение ...
 

4.11 Промежуточный вал

3.11. Промежуточный вал Снятие Отвинчивание болта крепления фиксатора промежуточного вала Извлечение фиксатора промежуточного вала ...
 

4.14 Масляный поддон

3.14. Масляный поддон ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Система смазки двигателя 1 – масляный поддон; 2 – щуп для измерения уровня моторного масла; 3 – коленчатый вал; 4 – маслозаборник; 5 – внутренний ротор; 6 – внешний ротор; 7 – корпус масляного насоса; 8 – предохранительный клапан; 9 – сетчатый фильтр; 10 ...
 

4.15 Масляный насос

3.15. Масляный насос ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение При установке масляного насоса необходимо использовать новую прокладку маслоприемной трубы и новое уплотнительное кольцо круглого сечения для трубки подачи масла. Масляный насос Снятие Снятие маслоприемной труб ...
 

4.16 Маховик / пластина привода

3.16. Маховик / пластина привода Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите двигатель или коробку передач. 2. Снимите сцепление. 3. Зафиксируйте маховик от проворачивания, установив фиксатор на зубчатый венец маховика. Нанесите метки совмещения на маховик и коленчатый вал. 4. Отвинтите болты крепления и снимите маховик. Проверка Измерение длины болта крепления маховика ...
 

4.17 Замена уплотнительных колец коленчатого вала

3.17. Замена уплотнительных колец коленчатого вала Переднее уплотнительное кольцо ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний и ступицу. 2. Измерьте глубину установки переднего уплотнительного кольца. 3. Просверлите в уплотнительном кольце два маленьких отверстия, расположенные в диаметрально противоположных концах уплотнительного кольца. Ввинтите два самонарезающих винта в просверленные отверстия уплотнительного кольца и, используя плоскогубцы, вытяните за головки винта уплотнительное кольцо. 4. Альтернативно можно извлечь уплотнительное ...
 

4.18 Замена подшипника в торце коленчатого вала

3.18. Замена подшипника в торце коленчатого вала ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ На моделях с механической коробкой передач в торце коленчатого вала со стороны маховика устанавливается подшипник, на который опирается входной вал коробки передач. Расположение подшипника в торце коленчатого вала 1 – маховик; 2 – коленчатый вал; 3 – подшипник; 4 – дистанционная втулка ...
 

4.19 Проверка и замена опоры силового агрегата

3.19. Проверка и замена опоры силового агрегата Проверка Расположение передних опор крепления силового агрегата Силовой агрегат опирается на три опоры. Две опоры с двух сторон двигателя и одна опора на задней части коробки передач. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и ...