Home Mercedes-Benz W124 5. Ремонт 6-цилиндровых бензиновых двигателей SOHC

5.0 Ремонт 6-цилиндровых бензиновых двигателей SOHC

4. Ремонт 6-цилиндровых бензиновых двигателей SOHC 4.1. Техническая характеристика ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Двигатель SOHC – это двигатель с одним распределительным валом, установленным в головке блока цилиндров. Код двигателя: – двигатель 2,6 л 103.940 – двигатель 3,0 л 103.980 или 103.983 Рабочий объем: – двигатель 2,6 л 2597 см3 – двигатель 3,0 л
 

5.2 Общая информация

4.2. Общая информация ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Двигатель с шестью цилиндрами, расположенными в ряд и одним распределительным валом, установленным в головке блока цилиндров. Коленчатый вал опирается на семь коренных подшипников. Осевой люфт коленчатого вала регулируется упорными полукольцами, расположенными с двух сторон крышки коренного подшипника № 5. На каждом поршне установлены три кольца: два компрессионных и одно маслосъемное. Распределительный вал приводится в действие однорядной цепью от звездочки коленчатого вала. Распределительный вал опирается на семь подшипников в головке блока цилиндров и приводит в действие клапаны через коромысла и гидравлические толкатели. Привод масляного насоса осуществляется цепью от коленчатого вала.
 

5.3 Ремонтные операции на двигателе, установленном в автомобиле

4.3. Ремонтные операции на двигателе, установленном в автомобиле ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Следующие операции можно выполнять, не снимая двигателя с автомобиля: – снятие и установку головки блока цилиндров; – снятие и установку приводной цепи и звездочек; – снятие и установку распределительного вала; – снятие и установку масляного поддона; – снятие и установку масляного насоса; – снятие и установку поршней и шатунов; – замену опор силового агрегата; – снятие и установку маховика.
 

5.4 Проверка давления сжатия

4.4. Проверка давления сжатия ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Смотрите подраздел 3.4.
 

5.5 Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра

4.5. Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Верхняя мертвая точка поршня – это точка, через которую проходит каждый поршень при проворачивании коленчатого вала. Каждый поршень достигает положения ВМТ в конце такта сжатия, затем снова в конце такта выхлопа. С целью установки механизма газораспределения двигателя используется ВМТ поршня первого цилиндра. Совмещение метки на шкиве коленчатого вала / гасителе крутильных колебаний с краем кронштейна крепления датчика угла поворота коленчатого вала ...
 

5.6 Крышка головки блока цилиндров

4.6. Крышка головки блока цилиндров Снятие Расположение фиксирующей скобы, которую необходимо нажать для снятия кожуха распределителя зажигания ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Откройте капот и установите его в вертикальное ...
 

5.7 Шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний и ступицы

4.7. Шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний и ступицы ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА / ГАСИТЕЛЬ КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. При наличии снимите нижний брызговик двигателя. 3. Снимите радиатор и крыльчатку вентилятора. 4. Ослабьте болты крепления шкива вентилятора радиатора и снимите вспомогательный приводной ремень. 5. Вывинтите болты и снимите шкив вентилятора радиатора. 6. Отвинтите болты крепления и снимите шкив колен ...
 

5.9 Приводная цепь

4.9. Приводная цепь Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите верхнюю крышку приводной цепи. 2. За болт крепления шкива коленчатого вала проверните коленчатый вал двигателя и по всей длине проверьте состояние цепи. Если цепь при работе двигателя издает повышенный шум или имеется большой осевой люфт цепи на звездочке, цепь необходимо заменить. При наличии выработки на роликах цепи цепь также необходимо заменить. Замена Предупреждение При снятии цепи необходимо использовать наждачный круг или вулканит, для срез ...
 

5.12 Головка блока цилиндров

4.12. Головка блока цилиндров Снятие Использование инерционного молотка для извлечения верхнего установочного штифта успокоителя приводной цепи Отвинчивание болта крепления кронштейна поддержки впускного коллектора ...
 

5.13 Масляный поддон

4.13. Масляный поддон ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение При снятии масляного поддона необходимо использование грузоподъемного механизма. При установке масляного поддона необходимо использовать новую прокладку и новые гайки крепления выхлопной системы. Снятие Установка стальной пластины с вырезом на перегородку моторного отсека ...
 

5.14 Масляный насос

4.14. Масляный насос Снятие Расположение болтов крепления масляного насоса 1 – болты крепления масляного насоса; 2 – болт крепления маслоприемной трубы к кронштейну ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите масляный поддон. 2. Отв ...
 

5.15 Замена цепи привода масляного насоса

4.15. Замена цепи привода масляного насоса ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение При замене цепи привода масляного насоса также необходимо заменить звездочку масляного насоса. При снятии цепи необходимо использовать наждачный круг или вулканит, для срезания выступающих наружу шляпок одного из звеньев цепи. Снятие приводной цепи масляного насоса ...
 

5.16 Маховик / пластина привода

4.16. Маховик / пластина привода ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Смотрите подраздел 3.16.
 

5.17 Замена уплотнительных колец

4.17. Замена уплотнительных колец ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите кожух вентилятора радиатора и расположите его на крыльчатке вентилятора. 2. Нажмите фиксирующие скобы и снимите кожух распределителя зажигания. Отсоедините центральный высоковольтный провод от крышки распределителя зажигания. Отвинтите три винта, снимите крышку и, не отсоединяя от нее высоковольтные провода, переместите крышку распределителя в сторону. 3. Отвинтите три винта и снимите ротор распределителя. 4. Отвинтите центральный болт и снимите привод ротора распределите ...
 

5.18 Замена подшипника в торце коленчатого вала

4.18. Замена подшипника в торце коленчатого вала ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Смотрите подраздел 3.18.
 

5.19 Проверка и замена опоры силового агрегата

4.19. Проверка и замена опоры силового агрегата ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Смотрите подраздел 3.19.