Home Mitsubishi Carisma 12. Автоматическая корбка передач

12.0 Автоматическая корбка передач

12. Автоматическая корбка передачТехнические характеристики и данные Общие сведения Проверка уровня рабочей жидкости в коробке передач Замена рабочей жидкости Замена масляного фильтра Проверка механизма блокировки стартера Проверка механизма блокировки переключения режимов АКП Регулировка троса селектора Регулировка переключателя селектора и троса механизма управления Проверка электромагнитных клапанов Проверка гидротрансформатора на полностью заторможенном автомобиле (Stall test) Анализ результатов проверки на полностью заторможенном автомобиле Регулировка давления в системе управления Проверка рычага селектора Замена троса привода спидометра Механизм управления автоматической коробкой передач
 

12.1 Технические характеристики и данные

12.1. Технические характеристики и данные ...
 

12.2 Общие сведения

12.2. Общие сведения Рис. 12.1. Расположение элементов управления автоматической коробкой передач: 1 – датчик положения дроссельной заслонки (автомобили без TCL); 2 – датчик полного закрытия дроссельной заслонки; 3 – датчик положения педали акселератора (автомобили с TCL); 4 – датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя; 5 – датчик частоты вращения выходного вала АКП; 6 – блок электромагнитных клапанов; 7 – переключатель селектора АКП; 8 – датчик температуры масла АКП; 9 – датчик частоты вращения входного вала АКП; 10 – контрольная лампа выбранного диапазона; 11 – датчик скорости автомобиля; 12 – датчик двойного давления; 13 – диагнос ...
 

12.3 Проверка уровня рабочей жидкости в коробке передач

12.3. Проверка уровня рабочей жидкости в коробке передач1. Прогрейте трансмиссионную жидкость в АКП до рабочей температуры (70–80 °С), для чего необходимо проехать на автомобиле некоторое расстояние. 2. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке. 3. Нажмите на педаль тормоза и переместите рычаг селектора АКП последовательно во все позиции, задерживая его в каждой позиции на несколько секунд, что необходимо для заполнения рабочей жидкостью всей системы управления и гидротрансформатора, затем установите рычаг в положение «N». 4. Очистите от грязи место установки измерительного щупа, выньте щуп и проверьте состояние рабочей жидкости.         ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если рабочая жидкость имеет «горелый» запах, то это является признаком загрязнения ее мелкими частицами износа фрикционных накладок элементов управления АКП. Эт ...
 

12.4 Замена рабочей жидкости

12.4. Замена рабочей жидкостиЕсли вы располагаете установкой для быстрой замены рабочей жидкости, то следует использовать ее. Если же такой установки нет, то замену рабочей жидкости необходимо проводить в следующем порядке. Рис. 12.3. Расположение шланга, соединяющего автоматическую коробку передач с масляным радиатором 1. Отсоедините показанный на рис. 12.3 шла ...
 

12.5 Замена масляного фильтра

12.5. Замена масляного фильтра1. Используя специальный инструмент МВ991610, отверните масляный фильтр. 2. Протрите поверхность кронштейна крепления фильтра. 3. Смажьте небольшим количеством чистой рабочей жидкости для АКП поверхность уплотнительного кольца нового фильтра. 4. Используя специальный инструмент МВ991610, установите новый фильтр и затяните его моментом 12 Н•м. 5. Проверьте уровень рабочей жидкости в АКП.
 

12.6 Проверка механизма блокировки стартера

12.6. Проверка механизма блокировки стартераПредварительно выполните следующее. 1. Если педаль тормоза нажата до упора, ключ зажигания находится в положении «LOCK» («OFF») или вынут из замка, то рычаг селектора АКП невозможно переместить из позиции «Р» в любую другую позицию, если на рычаге селектора АКП не нажата кнопка. 2. Если педаль тормоза нажата до упора, ключ зажигания установлен в любое положение, кроме «LOCK» («OFF»), или вынут из замка, то рычаг селектора АКП можно легко переместить из позиции «Р» в любую другую позицию, при условии, что на рычаге селектора АКП нажата кнопка. 3. Если педаль тормоза отпущена и положение рычага селектора АКП любое, кроме «Р», то ключ зажигания невозможно повернуть в положение «LOCK» («OFF»). 4. Если педаль тормоза отпущена и рычаг селектора АКП находится в позиции «Р», то ключ зажигания можно плавно повернуть в положение «LOCK» («OFF»). Если в ходе вышеуказанной проверки возникли проблемы, отрегулируйте трос блокировки замка зажиган ...
 

12.7 Проверка механизма блокировки переключения режимов АКП

12.7. Проверка механизма блокировки переключения режимов АКППредварительно выполните следующее. 1. Если педаль тормоза нажата до упора и ключ зажигания находится в положении «АСС», то рычаг селектора АКП невозможно переместить из позиции «Р» в любую другую позицию, если на рычаге селектора АКП не нажата кнопка. 2. Если педаль тормоза нажата до упора и ключ зажигания находится в положении «АСС», то рычаг селектора АКП невозможно переместить из позиции «Р» в любую другую позицию, если на рычаге селектора АКП нажата кнопка. 3. Если педаль тормоза отпущена и ключ зажигания находится в положении «АСС», то рычаг селектора АКП можно легко переместить из позиции «R» в позицию «Р», если на рычаге селектора АКП нажата кнопка. Если в ходе вышеуказанной проверки возникли проблемы, отрегулируйте трос блокировки переключения режимов КПП следующим образом. 1. Снимите переднюю напольную консоль и предварительно установите рукоятку рычага селектора АКП. 2. Пе ...
 

12.8 Регулировка троса селектора

12.8. Регулировка троса селектора1. Переведите рычаг селектора в позицию «N». 2. Ослабьте затяжку регулировочной гайки верхней части рычага селектора. 3. Убедитесь, что выключатель блокировки стартера находится в положении «N». Рис. 12.7. Регулировка переключателя селектора и троса селектора: 1 – рычаг ручного управления; 2 – трос селектора; 3 – гайка 4. Слегка потяните трос селектора в направлении стрелки, показанной на ...
 

12.9 Регулировка переключателя селектора и троса механизма управления

12.9. Регулировка переключателя селектора и троса механизма управления1. Установите рычаг селектора в позицию «N». 2. Ослабьте регулировочную гайку крепления троса к рычагу механизма управления. Рис. 12.7. Регулировка переключателя селектора и троса селектора: 1 – рычаг ручного управления; 2 – трос селектора; 3 – гайка 3. Установите рычаг ручного управления в положение «N» (см. р ...