Home Mitsubishi Galant 10. Сцепление и трансмиссионная линия

10.0 Сцепление и трансмиссионная линия

Сцепление и трансмиссионная линия Общая информация Настоящая Глава посвящена трансмиссионным компонентам, расположенным между задней частью двигателя и передними (все модели) и задними (модели AWD) колесами автомобиля (без коробки передач и раздаточной коробки, которые рассматриваются в Главе Ручная коробка передач). По своему назначению рассматриваемые компоненты можно разбить на три категории: сцепление, карданный вал и полуоси/приводные валы. В нижеследующих Разделах приведены описания конструкции и принципа действия каждого из отдельных узлов, а также процедур проверки состояния, снятия, разборки и восстановительного ремонта входящих во все три группы компонентов. Так как большая часть описываемых в настоящей Главе процедур производится под автомобилем, особое внимание следует уделить надежности фиксации последнего в поднятом положении.
 

10.1 Спецификации

Спецификации Общие параметры Тип рабочей жидкости гидропривода сцепления См. Главу Настройки и текущее обслуживание Стандартная высота педали сцепления, мм Модели с гидравлическим приводом сцепления Модели Mirage 168 ÷ 171 Модели Galant 176 ÷ 182 Модели с тросовым приводом сцепления 162 ÷ 165 Люфт разрезного пальца толкателя педали сцепления, мм Модели Mirage
 

10.2 Сцепление - общая информация и проверка состояния компонентов

Сцепление - общая информация и проверка состояния компонентов Посредством сцепления обеспечивается плавная передача развиваемого двигателем крутящего момента первичному валу коробки передач (и далее - к ведущим колесам автомобиля). На всех моделях, оборудованных РКПП, используется однодисковое сцепление сухого типа с диафрагменной пружиной. Ступица ведомого (фрикционного) диска сцепления оборудована продольными шлицами, входящими в зацепление со шлицами цапфы первичного вала коробки передач. Фрикционный и нажимной диски сцепления удерживаются в контакте друг с другом за счет усилия, развиваемого диафрагменной пружиной нажимного диска. Привод выключения сцепления может быть осуществлен гидравлическим образом, либо посредством приводного троса. В первом случае педаль сцепления посредством толкателя соединена с поршнем главного цилиндра и при ее выжимании в тракте системы поднимается гидравлическое давление, результирующее воздействие которого по соединительным линиям через исполнительный цилиндр прикладывается к наружному концу рычага выключения сцепления. При повороте рычага, пальц
 

10.3 Снятие, проверка состояния и установка компонентов сборки сцепления

Снятие, проверка состояния и установка компонентов сборки сцепления Помните, что вырабатываемая в процессе износа фрикционных накладок ведомого диска сцепления пыль может содержать вредный для здоровья асбест. Не сдувайте пыль сжатым воздухом и старайтесь не вдыхать ее. Не применяйте для протирки компонентов сцепления растворители на нефтяной основе, - пользуйтесь только специальными тормозными очистителями или чистым метиловым спиртом. Использованную ветошь перед утилизацией складывайте в герметично закрываемую тару. Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

10.4 Снятие, проверка состояния и установка выжимного подшипника и вилки выключения сцепления

Снятие, проверка состояния и установка выжимного подшипника и вилки выключения сцепления Помните, что вырабатываемая в процессе износа фрикционных накладок ведомого диска сцепления пыль может содержать вредный для здоровья асбест. Не сдувайте пыль сжатым воздухом и старайтесь не вдыхать ее. Не применяйте для протирки компонентов сцепления растворители на нефтяной основе, - пользуйтесь только специальными тормозными очистителями или чистым метиловым спиртом. Использованную ветошь перед утилизацией складывайте в герметично закрываемую тару. Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

10.5 Проверка состояния и замена направляющего подшипника

Проверка состояния и замена направляющего подшипника  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. В качестве направляющего подшипника сцепления используется игольчатый подшипник, который запрессовывается в специальное гнездо в торце задней цапфы коленчатого вала. Подшипник набивается смазкой на заводе-изготовителе и в дополнительном смазывании не нуждается. Посредством данного подшипника обеспечивается фиксация передней цапфы первичного вала коробки передач. Проверка состояния подшипника должна производиться каждый раз при снятии компонентов сцепления. В случае отсутствия уверенности в верность оценки состояния подшипника его следует заменить. ...
 

10.6 Регулировка педали сцепления

Регулировка педали сцепления  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ На моделях с гидравлическим приводом постарайтесь не допустить в ходе выполнения регулировок педали отжимания толкателя в сторону главного цилиндра сцепления! ...
 

10.7 Регулировка троса привода сцепления, снятие и установка тросовой сборки (модели Mirage с тросовым приводом сцепления)

Регулировка троса привода сцепления, снятие и установка тросовой сборки (модели Mirage с тросовым приводом сцепления) Используемый на прочих моделях гидравлический привод сцепления в регулировке не нуждается. Регулировка  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

10.8 Снятие и установка главного цилиндра сцепления

Снятие и установка главного цилиндра сцепления Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! 2. Снимите расположенные в двигательном отсеке и перекрывающие доступ к сборке главного цилиндра сцепления компоненты. ...
 

10.9 Снятие и установка исполнительного цилиндра сцепления

Снятие и установка исполнительного цилиндра сцепления Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! 2. Снимите расположенные в двигательном отсеке и перекрывающие доступ к сборке исполнительного цилиндра сцепления компоненты. ...
 

10.10 Удаление воздуха из гидравлического тракта привода выключения сцепления

Удаление воздуха из гидравлического тракта привода выключения сцепления  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Прокачка гидравлического привода выключения сцепления должна осуществляться каждый раз после снятия его компонентов, а также когда уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра падает настолько, что в сборку попадает воздух. Принцип прокачки тот же, что и используемый при удалении воздуха из тормозного тракта. 2. Залейте в резервуар главного цилиндра свежую тормозную жидкость DOT 3. Не используйте ...
 

10.11 Снятие и установка приводных валов

Снятие и установка приводных валов Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Не поддомкрачивая автомобиль, извлеките шплинты и отпустите ступичные гайки передних колес. ...
 

10.12 Шарниры приводных валов - общая информация и обслуживание

Шарниры приводных валов - общая информация и обслуживание Общая информация Для комплектации приводных валов рассматриваемых в настоящем Руководстве автомобилей могут использоваться шарниры нескольких различных типов. Конкретный выбор определяется рабочим объемом двигателя, типом трансмиссии, положением шарнира на валу (внутренний или наружный) и даже положением собственно вала на автомобиле (правый или левый). Прежде чем приступать к любого рода обслуживанию шарнира (включая замену защитного чехла) следует определить его конструкцию. В первую очередь следует обратить внимание на идентификационный номер шарнирной сборки, - номер обычно наносится на большую торцевую поверхность шарнира, иногда маркировка может быть выбита на концах бандажных лент. Как уже упоминалось выше, на рассматриваемых в настоящем Руководстве автомобилях используется несколько, а именно три типа шарниров приводных валов, это: шарниры Бирфилда (BJ), триподные шарниры (TJ) и шарниры двойной компенсации (DOJ). ...
 

10.13 Проверка состояния трансмиссионной линии

Проверка состояния трансмиссионной линии  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Карданный вал используется только на полноприводных (AWD) моделях (среди рассматриваемого ряда это модели Galant AWD по 1993 г. вып.) и служит для передачи крутящего момента двигателя задним колесам автомобиля. 2. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки, подоприте передние колеса противооткатными башмаками. 3. Забравшись под автомобиль, визуально оцените состояние карданного вала. В случае выявления деформаций и трещин замените вал. 4. Проверьте передний и задний концы вала на наличие признаков развития утечек. В случае необходимости произведите замену соответствующего сальника(ов). 5. Не вылезая из-под ав
 

10.14 Снятие и установка карданного вала

Снятие и установка карданного вала Конструкция карданного вала полноприводных моделей 1 — Самоконтрящаяся гайка 2 — Резиновая подушка 3 — Дистанционная втулка 4 — Карданный вал N — Замените Снятие ...
 

10.15 Замена карданного шарнира

Замена карданного шарнира Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Пометьте посадочное положение шарнира в корпусе своего хомута. При помощи специальных плоскогубцев снимите стопорные кольца. 2. С помощью большой струбцины выжмите из хомута подшипниковые шейки крестовины: на неподвижную часть струбцины устанавливается втулка подходящего размера, в которую и выжимается шейка, - в случае необходимости постучите по хомуту молотком с мягким бойком. Высвободив шейку, извлеките подшипник. Действуя в аналогичной манере, снимите оставшиеся подшипники и извлеките крестовину. Установка ...
 

10.16 Балансировка карданного вала

Балансировка карданного вала Выполнение балансировки карданного вала требует применения специального оборудования и должно быть поручено специалистам автосервиса.
 

10.17 Снятие и установка сборки центрального подшипника карданного вала

Снятие и установка сборки центрального подшипника карданного вала Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Пометьте положение универсального шарнира Лобро (Lobro) относительно соединительного фланца. 2. Выверните крепежные болты и отделите шарнир от фланца. 3. Пометьте положение центрального хомута относительно центральной секции карданного вала, а положение соединительно фланца - относительно задней секции. 4. Отдайте самоконтрящиеся гайки и снимите центральный хомут с соединительным фланцем. 5. Пометьте положение переднего кронштейна центрального подшипника относительно центральной секции вала, заднего - относительно задней секции. Снимите опорный кронштейн центрального по ...
 

10.18 Снятие и установка задних полуосей (модели AWD Galant по 1993 г. вып.)

Снятие и установка задних полуосей (модели AWD Galant по 1993 г. вып.) Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! 2. Выверните болты крепления полуоси к соединительному фланцу ступичной сборки заднег ...
 

10.19 Снятие и установка ступичной цапфы задней оси, колесного подшипника и сальника

Снятие и установка ступичной цапфы задней оси, колесного подшипника и сальника Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! 2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. 3. Снимите соответствующее заднее к ...
 

10.20 Замена сальника ведущей шестерни заднего дифференциала

Замена сальника ведущей шестерни заднего дифференциала Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. 2. Пометив посадочное положение компонентов, отсоедините карданный вал от фланца дифференциала и подвяжите его проволокой к элементам днища автомобиля. 3. Удерживая соединительный фланец от проворачивания, отдайте расположенную в его центре большую самоконтрящуюся гайку. 4. При помощи съемника демонтируйте фланец и извлеките сальник ведущей шестерни дифференциала. Установка
 

10.21 Снятие и установка картер заднего дифференциала (модели AWD Galant по 1993 г. вып.)

Снятие и установка картер заднего дифференциала (модели AWD Galant по 1993 г. вып.) Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. 2. Слейте из дифференциала трансмиссионное масло и снимите центральную секцию системы выпуска отработавших газов. 3. Пометьте установочное положение и отсоедините от дифференциала задний конец карданного вала (см. Раздел Снятие и установка карданного вала). 4. Снимите полуоси (см. Раздел Снятие и установка задних полуосей (модели AWD Galant по 1993 г. вып.)). 5. При соответствующей комплектации снимите сборку рулевого насоса рулевого привода задних колес.