Home Nissan Terrano II 8. Система электрооборудования двигателя

8.0 Система электрооборудования двигателя

8. Система электрооборудования двигателяТехнические данные 1. Система зажигания общие сведения 2. Система зажигания проверка 3. Распределитель снятие 4. Распределитель установка 5. Датчик вращения коленвала проверка 6. Катушка зажигания снятие и установка 7. Система пуска двигателя общие сведения 8. Система пуска двигателя проверка 9. Стартер снятие и установка 10. Тяговое реле снятие и установка 11. Стартер замена щеток 12. Система заряда общие сведения 13. Генератор уход и меры предосторожности 14. Система заряда проверка 15. Генератор снятие и установка 16. Регулятор напряжения и щетки замена
 

8.1 Технические данные

8.1. Технические данныеСистема зажигания Распределитель Направление вращения Против часовой стрелки Катушка зажигания Напряжение первичной цепи 12В Сопротивление первичной обмотки (при 20° С) 0,81,0 0м Сопротивление вторичной обмотки (при 20° С)
 

8.2 Система зажигания общие сведения

8.2. Система зажигания общие сведенияСистема зажигания рассматриваемых автомобилей состоит из распределителя с датчиком вращения коленвапа, катушки, свеч, проводов и электронного коммутатора. Моментом зажигания управляет процессорный блок, на который поступают импульсы от датчика вращения коленвала (описание датчика см. в Гл. 4). Импульсы генерируются преобразователем на основе оптической пары (светодиодфотодиод) и формирователя. Прерывание излучения светодиода обеспечивается ротором с щелевой структурой. Импульсы момента зажигания формируются щелями ротора, расположенными по внутренней окружности, которые определяют угловое перемещение коленвала (в пределах 1 оборота). ...
 

8.3 Система зажигания проверка

8.3. Система зажигания проверка1. Если стартер проворачивает коленвал, а двигатель не запускается, то проверьте осмотром состояние проводов, свеч, крышки распределителя и бегунка. 2. Если все эти детали в нормальном состоянии, то проверьте целостность высоковольтных проводов. Для этого выключите зажигание, отсоедините провод катушки от распределителя и закрепите в 45 мм от зачищенного участка массы. Провернув стартером двигатель следите за образованием искр. При наличии искр следует искать неисправность в других системах двигателя. Если искра отсутствует, или искры наблюдаются с перебоями, то необходима дальнейшая проверка системы зажигания. 3. Прогрейте двигатель (если удастся запустить) и остановите. 4. Проверьте напряжение на батарее при выключенных зажигании и потребителях. Если напряжение ниже 11,5 В, то снимите батарею и зарядите (если батарея не оставалась под нагрузкой долгое время, то проверьте цепь заряда). 5. Если напряжение на батарее при включении стартера ниже 9,6 В, то батарея заряжена неполностью. Снимите батарею и зарядите ...
 

8.4 Распределитель снятие

8.4. Распределитель снятие1. Отсоедините от распределителя провода от катушки зажигания. 2. Снимите крышку распределителя. 3. Обозначьте положение бегунка относительно корпуса распределителя (фото) 4. Отсоедините провода датчика вращения коленвала (на автомобилях 198788 гг.). 5. Обозначьте положение регулировочного болта распределителя (фото), отверните 2 болта крепления и достаньте распределитель (фото). 3.3 Нанесение метки ориентации бегунка относительно корпуса распредел ...
 

8.5 Распределитель установка

8.5. Распределитель установкаЕсли после снятия распределителя положение коленвала не нарушалось 1. Поверните бегунок в положение, обозначенное перед снятием распределителя. 2. Установите распределитель, слегка провернув бегу нок, чтобы канавка на распределителе вошла в зацепление с валиком привода 3. Если положение корпуса распределителя относительно блока не менялось, а крепежные отверстия совпали. то нанесенные метки на бегунке и на корпусе распределителя должны располагаться напротив друг друга. 4. Затяните болты крепления с заданным моментом. 5. Поставьте крышку и присоедините провода. 6. Проверьте установку зажигания. Если после снятия распределителя положение коленвала было нарушено 7. Выставьте поршень 1 го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия. 8. Установите на распределитель крышку. Определите место, где располагается вывод провода 1го цилиндра г обозначьте меткой на корпусе распределителя.
 

8.6 Датчик вращения коленвала проверка

8.6. Датчик вращения коленвала проверка1. Включите режим самодиагностики (Гл. 6) и проверьте наличие неисправностей в топливной системе. 2. На неисправность цепи датчика вращения коленвала указывает 1 вспышка красного индикатора и 1 зеленого (индикаторы расположены на процессорном блоке). 3. Отсоедините разъем от датчика (фото) и включите зажигание. 4. Проверьте наличие напряжения между выводом А и массой (фото). 5. Выключите зажигание и омметром проверьте цепь между выводом D и массой (фото). 6. Если напряжение присутствует и цепь на массу  исправна, то обратитесь в автосервис для проверки процес сорного блока и проводки. ...
 

8.7 Катушка зажигания снятие и установка

8.7. Катушка зажигания снятие и установка1. Отсоедините от катушки высоковольтный провод. 2. Снимите с катушки колпак и отсоедините низковольтные провода, отвернув гайки. 3. Отверните болты крепления кронштейна к кузову и снимите катушку. 4. При необходимости снимите катушку с кронштейна, для чего отпустите винты и достаньте катушку. 5. Установка выполняется в обратном порядке.
 

8.8 Система пуска двигателя общие сведения

8.8. Система пуска двигателя общие сведенияСистема состоит из стартера и тягового реле. На части автомобилей (изготовленных для Канады) установлены стартеры с редуктором, который предназначен для увеличения крутящего момента при пониженной температуре. Периодического ухода за системой не требуется. На автомобилях с автоматической трансмиссией стартер включается только в положениях селектора N или Р. Запрещается включать стартер на более чем 30 сек.
 

8.9 Система пуска двигателя проверка

8.9. Система пуска двигателя проверка1. Если стартер вообще не включается при повороте ключа, то убедитесь, что рычаг селектора находится в положении Р или N (на автомобилях с автоматической трансмиссией). 2. Убедитесь, что батарея заряжена, проверьте чистоту надежность крепления кабелей на батарее и на тяговом реле. 3. Если стартер включается, а коленвал не проворачивается, то причиной является отсутствие зацепления вала стартера с маховиком. Стартер в сборе с тяговым реле следует заменить. 4. При повороте ключа должны прослушиваться щелчки от тягового реле. Если щелчок не прослушивается, то отсоедините от реле провод зажигания и подключите лампу между этим выводом и минусом на батарее. Если лампа не загорится, то присоедините провод зажигания, отсоедините высоковольтный провод от катушки и заземлите. Подключите вольтметр между (+)полюсом батареи и байонетным разъемом на тяговом реле. Если при включении стартера напряжение менее 1,5 В, то стартер замените. Если напряжение выше 1,5 В, то соедините перемычкой вывод S на тяговом реле и (+)по ...