Home Opel Frontera 3. Двигатель

3.0 Двигатель

Двигатель ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Общая информация Двухдверный вариант автомобиля под именем Frontera Sport имеет укороченную базу и двигатель 2.0 л мощностью 115 л.с. (85 кВт). Четырехдверный вариант автомобиля Frontera имеет бензиновый двигатель мощностью 125 л.с. (92 кВт). Эти двигатели устанавливались на автомобиль в 1992, 1993 и 1994 г.г. В 1995 г. (с середины года) на автомобиле с увеличенной базой устанавливается 16-клапанный двигатель (16V), имеющий обозначение "ECOTEC", уже применявшийся к тому времени на других автомобилях фирмы Opel. Двигатель "X22 XE" имеет рабочий объем 2.2 л и мощность 136 л.с. (100 кВт). Отличительной особенностью этого двигателя является большой крутящий момент уже при числе оборотов 2600 об/мин. Двигатель имеет 4 клапана на цилиндр и прямое зажигание, систему управления впрыском Motronic М1.5.4, управление двигателем и детонацией, систему подмешивания воздуха в выхлоп. В двигателе установлен также радиатор масла и резонатор всасываемого во ...
 

3.1 Снятие и установка двигателя OHC

Снятие и установка двигателя OHC ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Снятие Двигатель вынимается из автомобиля без коробки передач. Для этого используется механизм соответствующей грузоподъемности. Рекомендуется для этой цели воспользоваться помощью ассистента. Если Вы не обладаете достаточным опытом для проведения рассматриваемой операции, рекомендуется выполнять ее с участием опытного автомеханика. Перед снятием двигателя необходимо: подготовить соответствующий инструмент, емкость для слива двигательного масла и охлаждающей жидкости, тросы, грузоподъемный механизм и гак. Для проведения рассматриваемой работы должна быть выбрана площадка, где автомобиль может быть оставлен со снятым двигателем. Кроме того, необходимо ознакомится с содержанием настоящего раздела. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

3.2 Снятие и установка двигателя DOHC

Снятие и установка двигателя DOHC ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Все указания относительно снятия и установки двигателя OHC действительны также и в этом случае. Двигатель вынимается из отсека без коробки передач. Коробка передач и раздаточная коробка должны сниматься раздельно, чтобы можно было вынуть двигатель без блокировки через коробку передач. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините кабель массы и положительный кабель от аккумуляторной батареи. 2. Снимите капот. Предварительно установите капот в вертикальное положение и отсоедините шланг подачи жидкости к соплам стеклоомывателя. Обведите карандашом шарниры на поверхн ...
 

3.3 Разборка двигателя

Разборка двигателя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Вид двигателя 2.0 л со стороны всасывания Вид двигателя 2.4 л (С 24 NE). Двигатель имеет цепной привод распределительного вала ...
 

3.4 Сборка двигателя

Сборка двигателя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Сборка двигателя описывается в соответствующих разделах. При сборке двигателя необходимо соблюдать следующие общие указания. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед сборкой проверьте, очищены ли детали от загрязнений и посторонних частиц. 2. На все движущиеся части необходимо нанести тонкий слой смазки. Это нужно сделать перед сборкой, а не после сборки, так как в этом случае масло может не попасть к трущимся поверхностям. Особенно важно обильно смазать двигательным маслом поршни, поршневые кольца и стенки цилиндров. 3. Тщательно очистите все части
 

3.5 Головка цилиндров и клапаны

Головка цилиндров и клапаны ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Снятие и установка головки цилиндров (двигатель не снят) Головка цилиндров может быть снята на установленном двигателе. Эта операция коротко описывается ниже. Необходимо также ознакомится с содержанием раздела, описывающим снятие двигателя, так как многие работы по снятию двигателя необходимо выполнить также при снятии головки цилиндров. Если двигатель уже снят, подготовительные работы могут не проводиться. Снятие головки цилиндров без снятия двигателя требуется, например, при замене прокладки головки цилиндров или для шлифовки клапанов. Головки цилиндров разрешается снимать только после охлаждения двигателя (до комнатной температуры). Снятие головки цилиндров для различных типов двигателя описывается раздельно. Однако здесь описываются не все отличия, имеющие место для различных типов двигателя. ДВИГАТЕЛЬ OHC – ТИП C20 NE – ДО 1995 Г. ВЫПУСКА Снятие ...
 

3.6 Поршни и шатуны

Поршни и шатуны ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Снятие ДВИГАТЕЛЬ OHC Поршни и шатуны могут быть сняты без снятия двигателя, например, для замены какого-либо поршня или шатунного подшипника. В этом случае необходимо снять головку цилиндров и поддон картера, как это описано в соответствующем разделе. Отверните болты и снимите всасывающий патрубок масляного насоса и маслоуспокоительный лист . Если требуется более значительный ремонт, двигатель необходимо снимать. Поршни и шатуны выдавливаются наверх рукояткой молотка. После этого могут быть сняты крышки и вкладыши шатунных подшипников. Перед проведением указанных работ необходимо ознакомиться с приведенными ниже указаниями, касающимися маркировок, направлений установки и других особенностей: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

3.7 Блок цилиндров

Блок цилиндров ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ При полной разборке блока цилиндров тщательно очистите и удалите посторонние частицы из полостей и масляных каналов. Полностью удалите остатки чистящих жидкостей. Обратите на это особое внимание. Если есть возможность, продуйте блок цилиндров сухим воздухом. Для определения зазора в сопряжении поршня с цилиндром измерьте диаметр поршней. У двигателей всех типов это делается в нижней части юбки поршня. Полученные значения запишите. Далее измеряются диаметры цилиндров, как описано ниже. Для этого используют нутромер: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Измерьте диаметр цилиндра на высоте 10 мм от верхней кромки и 10 мм от нижней кромки. 2. Дополнительно измерьте ди
 

3.8 Коленчатый вал и подшипники коленчатого вала

Коленчатый вал и подшипники коленчатого вала ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Снятие коленчатого вала Для снятия коленчатого вала необходимо снять двигатель. В нижеследующем описании предполагается, что необходимые детали уже сняты в соответствии с приведенным описанием. Описание работ приводится раздельно для различных типов двигателей. ДВИГАТЕЛЬ OHC 2.0 Л ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Слейте двигательное масло в емкость, отвернув сливную пробку. 2. Снимите поддон картера и масляный насос, как описано в соответствующем разделе. 3. Удерживая отверткой ...
 

3.9 Привод распределительного вала

Привод распределительного вала ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ У двигателей ОНС и DOHC 2.0 л распределительный вал имеет верхнее расположение и приводится во вращение зубчатым ремнем. Однако зубчатый ремень для разных двигателей имеет разную схему прокладки. Двигатель 2.4 л имеет цепной привод распределительного вала. ДВИГАТЕЛЬ ОНС ДО СЕРЕДИНЫ 1995 Г. ВЫПУСКА Проверка натяжения зубчатого ремня Проверку и натяжение зубчатого ремня следует проводить на холодном двигателе. Эта операция проводится по-разному для двигателя с натяжным роликом зубчатого ремня и без натяжного ролика. ДВИГАТЕЛЬ С НАТЯЖНЫМ РОЛИКОМ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите вязкостную муфту с вентилято ...
 

3.10 Подвески двигателя

Подвески двигателя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЬ OHC 2.0 Л ДО СЕРЕДИНЫ 1995 Г. ВЫПУСКА Левая опора двигателя Правая опора двигателя ...
 

3.11 Проверка компрессии

Проверка компрессии ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Замечание Чтобы проверить, достаточно ли плотно прилегают клапаны при их закрывании, не изношены ли или сломаны поршневые кольца или имеются другие неполадки в цилиндрах, необходимо провести измерение компрессии всех цилиндров. Для этого двигатель должен иметь рабочую температуру. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Вывинтить свечи зажигания. 2. Отсоединить модуль зажигания 3. Открыть дроссельную и стартовую воздушную заслонки. 4. Вставить компрессометр в отверстие первой
 

3.12 Система смазки

Система смазки ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Система смазки двигателя снабжает его в процессе работы смазочным маслом. Система смазки состоит из масляного насоса, поддона картера, редукционного клапана и датчиков указателей давления и температуры масла. Система имеет также клапан переключения масла на работу по короткому контуру. Двигатель 2.0 л и двигатель DOHC имеют одинаковую конструкцию системы смазки. Это относится к двигателям до конца 1996 г. выпуска, а также с 1997г. выпуска. У двигателя последней модели был установлен так называемый несущий поддон картера, чтобы обеспечить размещение установленного в то же время подшипникового моста. Конструкция поддона картера в задней части была изменена, чтобы обеспечить возможность сопряжения коробки передач с поддоном картера. Подшипниковый мост закреплен болтами к нижней стороне блока цилиндров и крышкам коренных подшипников коленчатого вала и образует таким образом жесткую конструкцию. Установленный маслоуспокоительный лист закреплен болтами к нижней стороне п
 

3.13 Работы с системой смазки двигателя OHC/DOHC 2.0 л

Работы с системой смазки двигателя OHC/DOHC 2.0 л ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Снятие и установка поддона картера на двигателе до конца 1996 г. выпуска Поддон картера может сниматься без снятия двигателя, если, например, необходимо заменить прокладку картера. Работа достаточно трудоемкая, так как необходимо опустить всю балку переднего моста, чтобы вынуть поддон картера. Соответствующие работы описаны в Главе Подвеска и рулевое управление. Кроме того, двигатель должен быть поднят с помощью какого-либо грузоподъемного устройства, чтобы отсоединить опоры. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите нижний защитный лист (щиток поддона картера) под передней частью автомобиля. ...
 

3.14 Работы с системой смазки на двигателе 2.4 л

Работы с системой смазки на двигателе 2.4 л ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Снятие и установка поддона картера При снятии и установке поддона картера кроме поперечины с шасси должны сниматься обе опоры двигателя. Двигатель необходимо приподнять грузоподъемным механизмом, чтобы снять нагрузку с опор. Передняя часть автомобиля должна быть поднята и поставлена на подставки. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите щиток поддона картера. 2. Снимите поперечину в передней части автомобиля. 3. Отверните болты, снимите левую и правую опоры двигателя и приподнимите двигатель. Следите за тем, чтобы не зажать вентилятор охлажд ...
 

3.15 Масляный фильтр

Масляный фильтр ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Фильтр находится в нижней части масляного насоса. Фильтр представляет собой сменный фильтрующий элемент. Для его снятия применяется специальный ключ. При установке фильтра смажьте маслом уплотнительное кольцо и закрепите фильтр так, чтобы прижать кольцо. В автомастерских для затяжки фильтра применяется специальный ключ с динамометрическим контролем. Момент затяжки фильтра 15 Нм. Вставьте в канавку фильтра новое уплотнительное кольцо, как показано на иллюстр., смазав его маслом. В корпусе фильт ...
 

3.16 Масляный радиатор (если установлен)

Масляный радиатор (если установлен) ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Если на двигателе установлен масляный радиатор, то он находится под передней частью автомобиля. Чтобы добраться до масляного радиатора, необходимо снять решетку радиатора системы охлаждения. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи. 2. Снимите щиток поддона картера. 3. Подставьте емкость и слейте масло, вывернув пробку. 4. Снимите решетку радиатора. Масляный радиатор виден внизу.
 

3.17 Давление и температура масла

Давление и температура масла ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Давление и температура масла могут быть измерены у всех двигателей. Однако для этого необходим специальный переходник и манометр. Вследствие этого рекомендуется эту операцию производить в автомастерской.