Home Opel Vectra A 3. Двигатель

3.0 ДВИГАТЕЛЬ

ДВИГАТЕЛЬ 2. Ремонт двигателей SOHC 2.1. Техническая характеристика ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Двигатель SOHC – это двигатель с одним распределительным валом, установленным в головке блока цилиндров. Общая информация Тип Все модели Двигатель с четырьмя цилиндрами расположенными в ряд, с водяным охлаждением, установленный поперечно в передней части автомобиля. Привод клапанов осуществляется одним распределительным валом через гидравлические толкатели, приводимым в действие зубчатым ремнем Коды двигателей: – 14 NV 1,4 л (1389 см3) – 16 SV
 

3.2 Общая информация

2.2. Общая информация Двигатель с четырьмя цилиндрами, установленный поперечно в передней части автомобиля. Сцепление и коробка передач расположены с левой стороны двигателя. Блок цилиндров изготовлен из алюминиевого сплава. Коленчатый вал опирается на 5 главных подшипников. Упорные полукольца установлены на третьем коренном подшипнике. В нижних головках шатуна установлены вкладыши. Поршни крепятся к шатунам поршневыми пальцами. Поршни из алюминиевого сплава и имеют три поршневых кольца, два уплотнительных и одно маслосъемное. Распределительный вал, расположенный в верхней части головки блока цилиндров, приводит в действие зубчатый ремень привода и управляет клапанами через гидравлические толкатели, расположенные под кулачками распределительного вала. Смазка двигателя производится под давлением, создаваемым масляным насосом. Масло засасывается через сетчатый фильтр, расположенный в маслоприемнике и затем поступает через внешний установленный фильтр в каналы блока цилиндра. Оттуда масло поступает к коленчато му валу и распределительному валу. Подшипники нижней головки шатуна
 

3.3 Система вентиляции картера

2.3. Система вентиляции картера ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Фильтр системы вентиляции картера, снятый с крышки головки блока цилиндров на двигателе 1,6 л Система вентиляции картера устанавливается на всех моделях, но в зависимости от двигателя, системы вентиляции картера отличаются. Газы, прорвавшиеся из камеры сгорания в картер двигателя и пары масла оттягиваются через шланги в головку блока цилиндров. Из головки блока цилиндров картерные газы подаются во впускной коллекто ...
 

3.4 Проверка компрессии

2.4. Проверка компрессии ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Проверку состояния двигателя можно произвести путем измерения компрессии в цилиндрах двигателя. Если эту проверку производить регулярно, то можно заранее узнать начало износа двигателя, не дожидаясь момента, когда износ проявится в низкой эффективности работы двигателя. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. При этом аккумулятор должен быть полностью заряжен. Вывинтите свечи зажигания. Отключите систему зажигания, для чего отсоедините от катушки зажигания питающий провод низкого напряжения (+ 15). В отверстие свечи первого цилиндра установите компрессометр. Помощник должен нажать на педаль акселератора до упора и проворачивать двигатель стартером. После проворачивания коленчатого вала на один или два оборота давление сжатия должно увеличиться до максимума, а затем стабилизироваться. Сделайте запись максимального полученного результата. Аналогично проверьте компрессию в остальных цилиндрах. Компрес
 

3.5 Ремонтные операции на двигателе, установленном в автомобиле

2.5. Ремонтные операции на двигателе, установленном в автомобиле ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение Заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала можно заменить на двигателе, установленном в автомобиле, но для этого необходимо использование специальных инструментов и эту операцию трудно выполнить из-за ограничения рабочего пространства. Следующие операции, которые можно выполнять, не снимая двигатель с автомобиля: — снятие и установку перепускного клапана масляного насоса; — снятие и установку зубчатого ремня и шкивов; — снятие и установку крышки головки блока цилиндров; — снятие и установку распределительного вала; — снятие и установку головки блока цилиндров; — снятие и установку масляного поддона; — снятие и установку масляного насоса; — снятие и установку поршней с шатунам ...
 

3.6 Ремонтные операции, требующие снятия двигателя

2.6. Ремонтные операции, требующие снятия двигателя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Для выполнения следующих операций необходимо снять двигатель с автомобиля: — замену коренных подшипников коленчатого вала; — снятие и установку коленчатого вала; — замену заднего уплотнительного кольца коленчатого вала.
 

3.7 Рекомендации по снятию двигателя

2.7. Рекомендации по снятию двигателя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение Перед снятием двигателя прочтите весь раздел по снятию двигателя. На всех моделях силовой агрегат, состоящий из двигателя и коробки передач, снимается вверх из моторного отсека. Если вы решили снимать двигатель для ремонта, то должны быть сделаны некоторые приготовления. Чрезвычайно важное значение имеет выбор места проведения работ, для обеспечения пространства для обслуживания и хранения запчастей. Желательно это делать на автостанции или в гараже с ровным горизонтальным полом с чистым твердым покрытием. Перед снятием двигателя вымойте двигатель и моторный отсек. Для снятия двигателя требуется грузоподъемный механизм, позволяющий безопасно поднимать силовой агрегат. Если вы снимаете двигатель впервые, необходимо ...
 

3.10 Замена опор двигателя и коробки передач

2.10. Замена опор двигателя и коробки передач ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение При установке необходимо использовать новые болты крепления левого и правого кронштейна к кузову. Силовой агрегат крепится в моторном отсеке на трех опорах, две из которых закреплены на коробке передач и одна на двигателе. Расположение болтов крепления правой опоры силового агрегата ...
 

3.11 Ремонт двигателя

2.11. Ремонт двигателя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение При демонтаже указанных деталей обращайте внимание на особенности их снятия. Запоминайте позиции установки прокладок, уплотнительных колец, проставок, штифтов, кронштейнов, шайб, болтов и других мелких деталей. Наиболее удобно производить работы на двигателе, если он установлен на специальной станине. При отсутствии стенда возможна разборка двигателя на полу. При проведении работ в этих условиях соблюдайте особую осторожность. Перед ремонтом двигателя с него необходимо снять: — впускной и выпускной коллекторы; — стартер; — заднюю магистраль системы охлаждения и шланги; — датчик давления масла; — датчик уровня масла; — датчик детонации; — датчик верхней мертвой точки; — элементы распределителя зажигания; — ...
 

3.13 Зубчатый ремень и механизм натяжения (модели 1,4 и 1,6 л кроме С16 NZ2)

2.13. Зубчатый ремень и механизм натяжения (модели 1,4 и 1,6 л кроме С16 NZ2) Снятие Использование стального стержня для фиксации механизма натяжения в отведенном положении ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. ...
 

3.14 Отверстие в заднем кожухе зубчатого ремня на моделях 1,4 и 1,6 л

2.14. Отверстие в заднем кожухе зубчатого ремня на моделях 1,4 и 1,6 л ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ На моделях 1991 и 1992 года с двигателями 1,4 и 1,6 л в заднем кожухе зубчатого ремня имеется небольшое отверстие над кожухом масляного насоса. Через это отверстие возможно проникновение посторонних предметов (гравия), что может послужить причиной перескакивания зубчатого приводного ремня на зубьях шкивов. Пробку на это отверстие стали устанав ливать на моделях с 1993 года, а на более ранних моделях желательно отверстие закрыть самостоятельно. Имеется специальная резиновая пробка № 90469594 для закрывания отверстия. На моделях без усилителя рулевого управления пробку можно вставить в отверстие сверху. На моделях с усилителем рулевого управления пробку можно установить в отверстие снизу. Для улучшения доступа к отверстию, при установке пробки, желательно снять ребристый приводной ремень.
 

3.15 Зубчатый ремень и механизм натяжения (модели С16 NZ2 1,8 и 2,0 л)

2.15. Зубчатый ремень и механизм натяжения (модели С16 NZ2 1,8 и 2,0 л) ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Элементы автоматического механизма натяжения зубчатого ремня А – совмещение выступов на водяном насосе и блоке цилиндров; В – совмещение указателя механизма натяжения с пазом в кронштейне; 1 – Для ослабления натяжения зубчатого ремня поверните рычаг против ча ...
 

3.16 Переднее уплотнительное кольцо распределительного вала

2.16. Переднее уплотнительное кольцо распределительного вала Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Замену переднего уплотнительного кольца распределительного вала можно произвести на двигателе, установленном в автомобиле после снятия шкива распределительного вала. 2. Снимите зубчатый ремень и шкив распределительного вала. 3. Просверлите в уплотнительном кольце два маленьких отверстия, расположенные в диаметрально противоположных концах уплотнения. Ввинтите два самонарезающих винта в просверленные отверстия уплотнительного кольца и, используя плоскогубцы, вытяните за головки винтов уплотнительное кольцо.
 

3.17 Заднее уплотнительное кольцо распределительного вала

2.17. Заднее уплотнительное кольцо распределительного вала Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Заднее уплотнительное кольцо распределительного вала можно заменить на двигателе, установленном в автомобиле после снятия распределителя зажигания. 2. Снимите распределитель зажигания. 3. На моделях 1,4 и 1,6 л кроме двигателя С16 NZ2 уплотнительное кольцо установлено в задней части корпуса распределителя зажигания. Используя лезвие тонкой отвертки, извлеките старое уплотнительное кольцо. 4. На моделях С16 NZ2 1,8 и 2,0 л используя лезвие тонкой отвертки, извлеките уплотнительное кольцо с ко
 

3.18 Распределительный вал и корпус распределительного вала

2.18. Распределительный вал и корпус распределительного вала ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение Снятие корпуса распределительного вала производите на холодном двигателе. При установке корпуса распределительного вала используйте новые болты крепления головки блока цилиндров и герметик. Не снимая корпус распределительного вала распределительный вал можно снять с двигателя только при наличии специального инструмента для нажатия толкателей клапанов при извлечении распределительного вала. При снятии распределительного вала с применением специального инструмента необходимо предварительно снять зубчатый ремень и шкив распределительного вала. При отсутствии специального инструмента необходимо снять корпус распределительного вала. В связи с тем, что при снятии корпуса распределительного вала необходимо вывинтит ...
 

3.20 Снятие и установка головки блока цилиндров на снятом двигателе

2.20. Снятие и установка головки блока цилиндров на снятом двигателе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение Снятие головки блока цилиндров производите на холодном двигателе. При установке необходимо использовать новые болты крепления и новую прокладку головки блока цилиндров. При установ ке корпуса распределительного вала необходимо использовать герметик. Указанные моменты затягивания можно применять только к более поздним болтам. При использовании болтов ранних типов уточните моменты затягивания у дилера Opel. Снятие Головку блока цилиндров можно снимать вместе с коллекторами или же перед снятием головки блока цилиндров можно отсоединить от нее коллекторы. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

3.22 Очистка и осмотр головки блока цилиндров

2.22. Очистка и осмотр головки блока цилиндров ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение Выпускные клапаны, устанавливаемые на двигателе 20 XEJ и С20 XE (DOHC) содержат натрий, который используется для увеличения теплоотдачи. Натрий – это высокоактивный металл, который может воспламениться или взорваться при контакте с водой или водяным паром. Замена уплотнительного кольца кожуха термостата на двигателе 2,0 л ...
 

3.23 Гидравлические толкатели клапанов

2.23. Гидравлические толкатели клапанов ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ На двигателях с большим сроком эксплуатации возможно загрязнения попали внутрь гидравлического клапана, поэтому рекомендуется каждый раз при разборке головки блока цилиндров разбирать и очищать гидравлические толкатели. Запасные части к гидравлическим толкателям не поступают в продажу, поэтому при выходе из строя любой детали толкателя необходимо заменить гидравлический толкатель в сборе. Детали гидравлического толкателя ...
 

3.24 Маховик

2.24. Маховик ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение При установке маховика необходимо использовать новые болты крепления. Снятие Снятие маховика на двигателе 1,6 л ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

3.25 Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала

2.25. Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите зубчатый ремень и задний кожух зубчатого ремня. 2. Снимите сегментную шпонку с коленчатого вала. 3. Просверлите в уплотнительном кольце два маленьких отверстия, расположенные в диаметрально противоположных концах уплотнительного кольца. Ввинтите два самонарезающих винта в просверленные отверстия уплотнительного кольца и, используя плоскогубцы, вытяните за головки винтов уплотнительное кольцо. 4. Очистите гнездо для уплотнительного кольца.
 

3.26 Замена заднего уплотнительного кольца коленчатого вала

2.26. Замена заднего уплотнительного кольца коленчатого вала ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Установка нового заднего уплотнительного кольца коленчатого вала на двигателе 2,0 л ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

3.27 Масляный поддон

2.27. Масляный поддон ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение При установке масляного поддона необходимо использовать новую прокладку и герметик при установке масляного насоса и заднего коренного подшипника. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Слейте с двигателя моторное масло, затем установите на место маслосливную пробку и затяните ее требуемым моментом. 3. Затяните ручной ...
 

3.28 Масляный насос

2.28. Масляный насос Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите зубчатый ремень, шкивы и задний кожух зубчатого ремня. 2. Снимите масляный поддон, маслозаборную трубку масляного насоса и отражатель масла. 3. На двигателях С16 NZ2 1,8 и 2,0 л отвинтите масляный фильтр от крепления на масляном насосе. 4. Отсоедините электрический разъем от датчика давления масла, установленного на масляном насосе. 5. Отвинтите болты и извлеките масляный насос из блока цилиндров. Снимите прокладку масляного насоса. ...
 

3.29 Ремонт масляного насоса

2.29. Ремонт масляного насоса ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение При установке масляного насоса используйте новое уплотнительное кольцо коленчатого вала. Разборка Отвинчивание винтов крепления задней крышки масляного насоса на двигателе 2,0 л ...
 

3.30 Снятие и установка поршней и шатунов

2.30. Снятие и установка поршней и шатунов ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение При установке необходимо использовать новые болты крепления крышек шатунов. Нанесение меток идентификации на крышку и нижнюю головку шатуна ...