Home Opel Vectra A 8. Топливная и выхлопная система моделей с системой впрыска топлива

8.0 Топливная и выхлопная система моделей с системой впрыска топлива

7. Топливная и выхлопная система моделей с системой впрыска топлива 7.1. Техническая характеристика Общая информация Тип системы впрыска топлива: C16 NZ, C16 NZ2, X16 SZ и C18 NZ Центральная система впрыска топлива Multec 20 NE, C20 NE и 20 SEN (до 1990 года) Motronic M4.1 20 NE, C20 NE и 20 SEN (с 1990 года) Motronic M1.5 20 XEJ и C20 XE (до 1993 года) Motronic M2.5 C20 XE (с 1993 года) ...
 

8.2 Общая информация

7.2. Общая информация ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение Топливная система находится под давлением длительное время после выключения двигателя. При любом разъединении топливопроводов необходимо предварительно снять давление в топливной системе. Система питания состоит из топливного бака, установленного под задней частью автомобиля, электрического топливного насоса, погруженного в бак, топливного фильтра, топливной магистрали и возвратных топливных шлангов. Топливный насос подает топливо в топливную магистраль, которая также выполняет функции резервуара для топливных форсунок. Топливный фильтр, установленный между топливной магистралью и топливным насосом, производит очистку топлива. Система впрыска топлива Multec Предупреждение ...
 

8.3 Проверка системы впрыска топлива

7.3. Проверка системы впрыска топлива ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ В системе впрыска топлива самостоя тельно можно проверить только основные электрические цепи. Если нормальная работа двигателя нарушена, в первую очередь проверьте состояние электрической проводки и разъемов. Проверьте состояние фильтрующего элемента воздушного фильтра, а также состояние и межэлектродный зазор свечей зажигания. Проверьте проходимость шлангов вентиляции картера двигателя и регулировку троса акселератора. Если двигатель все еще работает неустойчиво, проверьте компрессию в цилиндрах двигателя. Если имеется подозрение на плохую работу топливной форсунки, прочистите ее. Если двигатель все еще работает неустойчиво, проверьте элементы системы зажигания. Если неисправность еще не устранена, проверьте целостность плавких предохра нителей и состояние электрических разъемов и электропроводки. На электрических разъемах не должно быть оплавленных контактов, влаги, следов коррозии, грязи и других по
 

8.4 Воздушный фильтр

7.4. Воздушный фильтр ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение Если установлен круглый воздушный фильтр, смотрите соответствующее описание в подразделе 6.3. Снятие Ослабление хомута крепления воздушного патрубка к измерителю потока воздуха Отвинчива ...
 

8.5 Воздушная камера

7.5. Воздушная камера Снятие Подсоединение вакуумных труб к воздушной камере А – к корпусу дросселя; В – к воздушному фильтра ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Воздушная камера крепится двумя или тремя болтами к верхней части корпуса дросселя. Промаркируйте вакуумные трубки системы регу ...
 

8.6 Блок управления температурой поступающего в двигатель воздуха

7.6. Блок управления температурой поступающего в двигатель воздуха ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ На моделях с системой впрыска топлива Multec температура поступающего в двигатель воздуха управляется блоком регулировки, установленным в воздушной камере. При запуске холодного двигателя регулятор закрыт и разрежение во впускном коллекторе воздействует на клапан регулировки температуры воздуха в корпусе воздушного фильтра. При этом через вакуумный усилитель откидная створка закрывает поступление холодного воздуха и открывает подачу воздуха, подогретого выпускным коллектором. При повышении температуры поступающего в двигатель воздуха в воздушной камере разжимается биметаллическая пластина и сработавший термовыключатель уменьшает разрежение в регулирующем клапане. При этом откидная створка перекрывает подачу в двигатель воздуха, подогретого выпускным коллектором и после прогрева двигателя в двигатель поступает только свежий холодный воздух. Проверка
 

8.7 Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха на более поздних моделях

7.7. Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха на более поздних моделях Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Отсоедините электрический разъем от датчика температуры поступающего в двигатель воздуха. 3. Ослабьте хомуты и снимите главный воздушный патрубок, затем снимите датчик температуры поступающего в двигатель воздуха. Установка Снятие датчика температуры поступающего в двигатель воздуха с главного воздушного патрубка на более поздних моделях ...
 

8.8 Снятие давления в топливной системе

7.8. Снятие давления в топливной системе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение При снятии давления в топливной системе просто уменьшается давление в топливной системе, но топливо все еще остается в элементах топливной системы. Топливная система автомобиля состоит из топливного бака, установленного в задней части автомобиля, топливного насоса, топливного фильтра, топливных форсунок и регулятора давления топлива в корпусе дросселя. Элементы топливной системы соединяются с использованием металлических труб и гибких шлангов. В топливной системе находится топливо под давлением при работающем двигателе или при включении зажигания. Топливная система находится под давлением длительное время даже после выключения двигателя и поэтому перед проведением любых работ на топливной системе или рассоединением элементов топливной систем ...
 

8.9 Топливный фильтр на моделях с топливным насосом, расположенным вне топливного бака

7.9. Топливный фильтр на моделях с топливным насосом, расположенным вне топливного бака ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Расположение топливного фильтра на моделях с топливным насосом, установленным вне топливного бака Узел топливных элементов на моделях с топливным насосом, расположенным вне топливного бака ...
 

8.10 Топливный фильтр на моделях с топливным насосом, расположенным внутри топливного бака

7.10. Топливный фильтр на моделях с топливным насосом, расположенным внутри топливного бака Снятие Расположение топливного фильтра на моделях с топливным насосом, расположенным внутри топливного бака ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите давление в топли ...
 

8.11 Проверка топливного насоса

7.11. Проверка топливного насоса ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ При нормальной работе топливного насоса при включении зажигания слышен гул из-под задней части автомобиля. Если не производится запуск двигателя стартером, топливный насос должен выключиться примерно через 1 секунду. Сильный шум, доносящийся из-под задней части автомобиля, свидетельствует о неисправности гасителя колебаний топлива. При этом гаситель необходимо заменить. Если топливный насос не включается при включении зажигания, проверьте соответ ствующий плавкий предохранитель и реле топливного насоса. Для проверки работы топливного насоса необходимо использовать специальное оборудование и эту работу необходимо производить на станции технического обслуживания Opel.
 

8.12 Топливный насос, установленный вне топливного бака

7.12. Топливный насос, установленный вне топливного бака Снятие Отсоединение электрического разъема от топливного насоса ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. В зависимости от модели топливный насос может быть установлен на кронштейне под задней частью автомобиля или на правой сторо ...
 

8.13 Топливный насос, установленный в топливном баке

7.13. Топливный насос, установленный в топливном баке Снятие Элементы крепления топливного насоса А – электрический разъем; В – винт крепления хомута топливопо дающего шланга; С – кронштейн крепления топливного насоса ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. ...
 

8.14 Замена реле топливного насоса

7.14. Замена реле топливного насоса ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Реле установлено в блоке реле в моторном отсеке. Реле топливного насоса имеет черное основание.
 

8.15 Труба топливозаливной горловины

7.15. Труба топливозаливной горловины Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Через топливозаливную горловину откачайте из топливного бака топливо. 2. Поднимите нижнюю кромку уплотнения, расположенного вокруг заливной горловины и вывинтите винт крепления. 3. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. 4. Отвинтите болт крепления трубы топливозаливной горловины к днищу автомобиля. Перережьте соединительные хомуты или скобы, которые крепят другие шланги к трубе топливозаливной горловины. Освободите хомуты и отсоедините шланги наполнения топливного бака и вентиляции от нижнего конца ...
 

8.16 Топливный бак

7.16. Топливный бак Снятие МОДЕЛИ SOHC ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снятие топливного бака производится аналогичным образом, как и на моделях с карбюратором с учетом следующих отличий: – снимите давление в топливной системе; – на моделях с двигателями С16 NZ и Х16 SZ отсоедините приемную выхлопную трубу от выпускного коллектора; – при снятии датчика уровня топлива с топливного бака снимите только один шланг; – отсоедините от топливного насоса топливный шланг и электрический разъем; – при снятии ремня крепления топливного бака сместите топливный фильтр в сторону или полностью снимите его; – один из шлангов подачи топлива соединяется с трубой, расположенной сбоку топливного бака. ...
 

8.17 Датчик уровня топлива

7.17. Датчик уровня топлива Снятие МОДЕЛИ SOHC Снятие датчика уровня топлива на моделях SOHC ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите топливный бак. Отсоедините шланг от датчика уровня топлива. Также отсоедините шланг от внутреннего соединения блока датчика и извлеките блок датчика из топливного бака ...
 

8.18 Гаситель колебаний топлива

7.18. Гаситель колебаний топлива Снятие Расположение гасителя колебаний топлива ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. В зависимости от модели гаситель колебаний топлива может быть расположен на кронштейне топливного насоса под задней частью автомобиля или с правой стороны в нише для запасного колеса или перед топливным баком (см. рису ...
 

8.19 Трос акселератора

7.19. Трос акселератора Снятие Снятие троса акселератора с рычага дроссельной заслонки Снятие уплотнительного кольца оболочки троса акселератора с кронштейна на впускном коллекторе ...
 

8.20 Проверка и регулировка топливной смеси на оборотах холостого хода

7.20. Проверка и регулировка топливной смеси на оборотах холостого хода ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение На моделях с катализатором невозможно отрегулировать качество топливной смеси, а на моделях с системой впрыска топлива не предусмотрена регулировка оборотов холостого хода. Для регулировки топливной смеси на оборотах холостого хода на моделях с системой впрыска Motronic для регулировки необходимо использовать тахометр и анализатор выхлопных газов. СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА MULTEC Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Если содержание СО в выхлопных газах не со ...
 

8.21 Регулятор давления топлива

7.21. Регулятор давления топлива Снятие МОДЕЛИ SOHC (КРОМЕ MULTEC) ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора.. 2. Для улучшения доступа к регулятору давления топлива снимите регулятор оборотов холостого хода. Отсоедините кожух от топливных форсунок и переместите его в сторону, при этом не растягивайте провода. Сожмите скобы крепления и, потянув кожух проводов на себя, снимите его с топливных форсунок. 3. Расположите чистую ветошь под регулятором давления топлива для того, чтобы собрать топливо, которое может вытечь при снятии регулятора. 4. Ослабьте хомуты и с ...
 

8.22 Регулятор оборотов холостого хода

7.22. Регулятор оборотов холостого хода ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение Регулировка оборотов холостого хода на моделях с системой впрыска топлива Multec не предусмотрена, так как обороты холостого хода управляются блоком ECU. Снятие МОДЕЛИ SOHC (КРОМЕ Multec) Отсоединение электрического разъема от регулятора оборотов холостого хода на моделях SOHC кроме Multec ...
 

8.23 Датчик положения дроссельной заслонки

7.23. Датчик положения дроссельной заслонки ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Отвинчивание винта крепления датчика положения дроссельной заслонки на ранних моделях SOHC Снятие МОДЕЛИ SOHC Отсоединение электрического разъема от датчика положения дроссельной заслонки на ранних моделях SOHC ...
 

8.24 Потенциометр положения дроссельной заслонки

7.24. Потенциометр положения дроссельной заслонки Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Отсоедините электрические разъемы от датчика температуры поступающего в двигатель воздуха и от ленточного измерителя массы потока воздуха. 3. Отвинтите болты, крепящие воздушную камеру к корпусу дросселя и снимите воздушную камеру вместе с главным воздушным патрубком. 4. Отсоедините электрический разъем от потенциометра положения дроссельной заслонки, затем отвинтите два винта и извлеките потенциометр из корпуса дросселя.
 

8.25 Измеритель потока воздуха

7.25. Измеритель потока воздуха ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение При установке раструба воздухозаборника установите новую прокладку. Перед ввинчиванием болтов крепления измерителя потока воздуха нанесите на резьбу болтов средство, препятствующее их отвинчиванию. Снятие Расположение болта крепления измерителя потока воздуха на моделях SOHC ...
 

8.26 Измеритель массы потока воздуха

7.26. Измеритель массы потока воздуха Снятие Снятие уплотнительного кольца с электрического разъема измерителя массы потока воздуха на моделях DOHC ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Отсоедините электрический разъем от измерителя ...
 

8.27 Ленточный измеритель массы потока воздуха

7.27. Ленточный измеритель массы потока воздуха Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Отсоедините электрические разъемы от ленточного измерителя массы потока воздуха и датчика температуры поступающего в двигатель воздуха. 3. Снимите верхнюю часть воздушного фильтра вместе с воздухозаборником и измерителем массы потока воздуха. 4. Ослабьте хомуты и снимите измеритель массы потока воздуха с воздухозаборни ка, при этом отметьте положение измерителя массы потока воздуха. При наличии повреждений замените блок. Установка ...
 

8.29 Топливная форсунка (система Multec)

7.29. Топливная форсунка (система Multec) Снятие Отсоединение электрического разъема от топливной форсунки на системе впрыска топлива Multec Отвинчивание винта крепления держателя топливной форсунки ...
 

8.30 Проверка топливной форсунки (система Multec)

7.30. Проверка топливной форсунки (система Multec) ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините от топливной форсунки электрический разъем и, используя омметр, проверьте сопротивление обмотки топливной форсунки. 2. Если сопротивление обмотки топливной форсунки отличается от требуемого или же имеется короткое замыкание или обрыв, топливную форсунку необходимо заменить. 3. Измеряя сопротивление обмотки, проверяется только исправность электрической цепи топливной форсунки. При этом не проверяется факел распыления или производительность топливной форсунки. 4. Если имеется предположение, что топливная форсунка неисправн
 

8.40 Впускной коллектор (модели DOHC)

7.40. Впускной коллектор (модели DOHC) Снятие Место подсоединения к впускному коллектору вакуумного шланга вакуумного усилителя тормозов ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Отсоедините электрический разъем от измерителя ...