Home Peugeot 307 3. Техническое обслуживание

3.0 Техническое обслуживание

3. Техническое обслуживаниеВиды и периодичность технического обслуживания Указатель пробега до очередного технического обслуживания   Установка на ноль Периодичность обслуживанич ответственных узлов и сроки замены расходных материалов Периодичность технического обслуживания   Автомобили с бензиновыми двигателями   Автомобили с дизельными двигателями   Тяжелые условия эксплуатации Перечень работ при техническом обслуживании   Гарантийное обслуживание   Техническое обслуживание вида «А»   Техническое обслуживание вида «С»   Промежуточное техническое обслуживание Моторное масло   Вязкость и спецификации   Присадки к моторным маслам
 

3.1 Виды и периодичность технического обслуживания

3.1. Виды и периодичность технического обслуживанияРекомендуемые масла и эксплуатационные жидкости Поддержание автомобиля в исправном состоянии основано на принципе чередования двух видов технического обслуживания — ТО-«А» и ТО-«С». Вид «А» включает в себя замену масла в двигателе, масляного фильтра и ряд контрольных проверок, а вид «С» помимо работ, входящих в вид «А», предусматривает дополнительные регламентные операции, которые следует проводить в условиях сервисной станции Peugeot, каждый раз по достижении очередных 60 000 км пробега. В период между двумя плановыми техническими обслуживаниями рекомендуется проводить промежуточное обслуживание. В комбинации приборов автомобиля имеется индикатор пробега до очередного технического обслуживания. С учетом условий эксплуатации автомобиля, а также стиля вождения он буд ...
 

3.3 Периодичность обслуживанич ответственных узлов и сроки замены расходных материалов

3.3. Периодичность обслуживанич ответственных узлов и сроки замены расходных материаловДля некоторых наиболее ответственных систем и узлов автомобиля предусмотрена особая периодичность контроля, технического обслуживания и замены. Тормозную жидкость необходимо заменять через каждые 60 000 км или не реже, чем один раз в два года. Пылевой фильтр салона необходимо проверять при каждом обращении на сервисную станцию Peugeot или чаще — в зависимости от среды и условий, в которых автомобиль эксплуатируется (пыльная атмосфера, высокий уровень загрязнения и т.п.). Ремень привода газораспределительного механизма заменяется после заключения сервисной станции Peugeot. На автомобилях с дизельным двигателем Turbo 2,0 л. HDI (110 л.с.) необходимо производить чистку угольного фильтра и доливку присадки не реже, чем через каждые 80 000 км на сервисной станции Peugeot. Системы надувных подушек безопасности и ремней безопасности с пиротехническими натяжителями необходимо заменять через каждые 10 лет. Проверку давления воздуха на холодных шинах следует осуществлять не реже, чем один раз в ме
 

3.7 Уровень тормозной жидкости и рабочей жидкости привода сцепления

3.7. Уровень тормозной жидкости и рабочей жидкости привода сцепленияУровень тормозной жидкости всегда должен находиться между метками «DANGER» («Опасно») и «Max» на стенке питающего бачка. Если уровень тормозной жидкости снизился ниже минимальной метки «DANGER», немедленно проконсультируйтесь на сервисной станции Peugeot.
 

3.8 Тормозная жидкость и ее замена

3.8. Тормозная жидкость и ее заменаЗамена тормозной жидкости должна выполняться с соблюдением периодичности, предусмотренной регламентом технического обслуживания автомобиля. Применяйте рабочие жидкости только тех марок, которые рекомендованы изготовителем автомобиля и соответствуют требованиям стандарта DOT4.         ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Тормозная жидкость обладает повышенной коррозионной способностью. При неосторожном обращении она может нанести вред здоровью.
 

3.9 Уровень охлаждающей жидкости

3.9. Уровень охлаждающей жидкостиПрименяйте только ту марку охлаждающей жидкости, которая рекомендована изготовителем автомобиля. Охлаждение радиатора осуществляется с помощью электрического вентилятора. Он может включиться и после выключения зажигания. Имейте в виду, что в системе охлаждения имеется избыточное давление, поэтому перед доливкой охлаждающей жидкости дайте остыть двигателю в течение не менее одного часа после его выключения. При открывании крышки расширительного бачка на горячем двигателе необходимо соблюдать осторожность, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам. Для этого закройте крышку расширительного бачка толстым слоем ткани и медленно отвинтите крышку до появления шипящего звука. После прекращения шипения медленно отвинтите и снимите крышку с расширительного бачка.         ПРИМЕЧАНИЕ Замена охлаждающей жидкости не предусмотрена.