Home Peugeot 405 6. Система выпуска

6.0 Система выпуска

6. Система выпуска ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Система выпуска отработанных газов 1 – коллектор, 2 – приемная труба, 3 – центрирующее кольцо, 4 – болт крепления, 5 – опорная подкладка, 6 – шайба, 7 – пружина, 8 – гайка, ...
 

6.1 Снятие и установка

6.1. Снятие и установка ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Каждая секция системы выпуска может быть удалена индивидуально или полная система может быть удалена как единица. Даже если только одна часть системы нуждается в обслуживании или замене, часто легче удалить целую систему и отделить требуемую секцию в гараже. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Для снятия системы выпуска или части системы необходимо поднять переднюю или заднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках или установить автомобиль на смотровой яме. ПЕРЕДНЯЯ ТРУБА ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

6.2 Система понижения токсичности выхлопа

6.2. Система понижения токсичности выхлопа ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Все модели имеют различные встроенные элементы топливной системы, которые помогают минимизировать эмиссию, и все модели имеют, по крайней мере, систему понижения токсичности выхлопа. Модели с катализатором также оснащены системами управления выделения паров топлива и выхлопом. Все модели работают на 95 неэтилированном бензине, но следующие ранние двигатели работают на 97 этилированном бензине: TU3 (K1A); TU3A (K1G); XU92C (D2D); XU9J2 (D6A); XU9J4 (D6C); XU52C (B2A). Однако можно использовать неэтилированный бензин, если угол опережения зажигания уменьшить на 3°.
 

6.3 Контроль эмиссии картерных газов

6.3. Контроль эмиссии картерных газов ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Чтобы уменьшить выброс несожженных углеводородов из картера в атмосферу, при герметичном двигателе, картерные газы и масляный пар оттягиваются из картера через маслоотделитель проволочной сетки в трактат подачи воздуха в двигатель и дожигаются двигателем. При высокой депрессии коллектора (холостой ход, замедление) газы будут высосаны из картера. При низкой депрессии коллектора (ускорение, полностью открытая дроссельная заслонка) газы выходят из картера при относительно более высоком давлении в картере двигателя, а также, если двигатель изношен, высокое давление в картере двигателя (из-за увеличенного прорыва газов) заставит поток возвращаться в коллектор.
 

6.4 Контроль отработавших газов

6.4. Контроль отработавших газов ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Для того чтобы минимизировать количество загрязнений, которые попадают в атмосферу, некоторые модели оснащены катализатором в системе выпуска. На всех моделях с катализатором система имеет замкнутый тип, где лямбда-датчик в системе выпуска сообщает данные системе зажигания и впрыска топлива ECU постоянной обратной связью, позволяя ECU регулировать смесь, чтобы обеспечить лучшие возможные условия для работы катализатора. Лямбда-датчик имеет встроенный элемент обогрева, управляемый ECU через реле, для того чтобы быстро прогреть кончик датчика до рабочей температуры. Кончик датчика чувствителен к кислороду и посылает ECU напряжение, изменяющееся в зависимости от количества кислорода в выхлопных газах. Если топливовоздушная смесь слишком богатая, выхлопные газы имеют низкое содержание кислорода и датчик посылает низковольтный сигнал. Повышение напряжения происходит при обеднении смеси, когда повышается количество кислорода в
 

6.5 Контроль выделения паров топлива

6.5. Контроль выделения паров топлива ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Система управления выделением паров топлива 1 – крышка заливной горловины, 2 – канистра для древесного угля, 3 – шланг, 4 – калиброванное отверстие, 5 – шланг, ...
 

6.6 Система понижения токсичности выхлопа

6.6. Система понижения токсичности выхлопа ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ КОНТРОЛЬ ЭМИССИИ КАРТЕРА Компоненты этой системы не требуют внимания, за исключением проверки внутренней чистоты и целостности шлангов. КОНТРОЛЬ ВЫДЕЛЕНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА Замена канистры древесного угля ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднять переднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках. 2. Снять левое переднее колесо. 3. Снять левый передний вкладыш арки колеса. 4. Отсоединить шланги от канистры, отмечая их расположение ...
 

6.7 Катализатор

6.7. Катализатор ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Катализатор – надежное и простое устройство, которое не нуждается ни в каком обслуживании, но имеются некоторые факты, которые владелец должен знать для максимального срока службы катализатора:   – не использовать этилированный бензин в автомобиле, оборудованном катализатором, так как свинец покроет драгоценные металлы в решетке катализатора, уменьшит эффективность их преобразования, и, в конечном счете, выведет из строя катализатор;   – всегда содержите зажигание и топливные системы в полном порядке;   – если при работе двигателя наблюдаются пропуски зажигания, не эксплуатируйте автомобиль до устранения неисправности;   – не запускать двигатель методом буксировки;   – не выключать зажигание на высоких частотах вращения двигателя;   – не использовать автомобиль, если из выхлопной трубы виден след синего дыма;   – после остановки двигателя выхлоп