Home Renault 19 3. Турбонаддув

3.0 Турбонаддув

Турбонаддув Воздушная лопасть При сравнительно небольших оборотах двигателя (дизеля) эффективность его работы зависит от хорошего наполнения цилиндров воздухом для сгорания. Для этого нагнетание воздуха в цилиндры осуществляется турбокомпрессором, который установлен во впускном тракте и приводится в действие отработанными газами. Однако прежде чем воздух поступит в вихревую камеру, он проходит через радиатор, поскольку температура воздуха в турбокомпрессоре значительно повышается.
 

3.1 Турбокомпрессор

Турбокомпрессор Между передней стенкой и задней частью двигателя ниже выпускного коллектора расположен турбокомпрессор. 1 — турбокомпрессор; 2 — тяга и рычаг регулятора давления наддува; 3 — регулятор давления наддува; 4 — шланг высокого давления впускного коллектора. Турбокомпрессор состоит из 2 находящихся на одном вале дисков с лопастями. Через один из дисков проходят отработанные газы двигателя, которые увеличивают или уменьшают частоту вращения вала в зависимости от частоты вращения двигателя. Второй диск, находящийся на э ...
 

3.2 Радиатор охлаждения нагнетаемого воздуха

Радиатор охлаждения нагнетаемого воздуха Забираемый через воздушный фильтр воздух ускоряется и уплотняется в турбокомпрессоре. Он не только уплотняется, но и благодаря тому, что турбокомпрессор расположен в потоке отработанных газов, нагревается. Температура впускаемого воздуха при полной нагрузке может доходить до 110°C. Радиатор охлаждения нагнетаемого воздуха расположен между турбокомпрессором и впускным коллектором двигателя. Таким образом, он охлаждает впускаемый воздух после сжатия до 50°C, перед поступлением в двигатель. Воздух вследствие этого становится более плотным и имеет в своем составе больше кислорода. Благодаря этому достигается оптимальное заполнение камер сгорания и повышается эффективность работы дизеля. Снятие радиатора охлаждения нагнетаемого воздуха  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

3.3 Устранение неисправностей

Устранение неисправностей Турбокомпрессор Если дизель с турбокомпрессором не развивает полной мощности или не достигается максимальная скорость, то причиной этого может быть турбокомпрессор. Возможные неисправности и способ их устранения сведены в расположенную ниже таблицу. Перед поиском неисправностей убедитесь, что двигатель и система впрыска находятся в исправном состоянии. Причина Способ устранения неисправности Негерметичность деталей газотурбинного наддува. 1. Негерметичен или ослаблен воздушный шланг между компрессором и впускной трубой или впускной трубой и топливным насосом высокого давления. 2. Негерметичность между впускной трубой и головкой блока цилиндров. 3. Негерметичность фланца впускной трубы. 4. Неплотно сидит прижимная скоба предохранительно