Home Renault Megane 2 4. Ходовая часть

4.0 Ходовая часть

4. Ходовая частьОбщие сведения Контрольные и регулировочные значения углов установки передних колес   Угол продольного наклона оси поворота   Развал колес   Схождение колес Высота контрольных точек нижней части кузова Диагностика вибраций, связанных со скоростью движения автомобиля   Общие сведения   Определение источника вибраций   Особые случаи возникновения вибраций   Алгоритмы поиска неисправностей Колеса и шины   Система контроля давления в шинах (диагностика)   Давление воздуха в шинах   Балансировка колес   Снятие и балансировка колес   Установка колеса на автомобиль Снятие и установка
 

4.1 Общие сведения

4.1. Общие сведенияПередняя подвеска – независимая, со стойками McPherson, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Стойки с витыми пружинами и встроенными телескопическими амортизаторами крепятся верхней частью к усиленным опорам кузова. Нижняя часть стойки привернута двумя болтами к верхней части поворотного кулака, который несет ступицу, тормозной диск и суппорт. Ступицы вращаются в подшипниках, укрепленных на поворотных кулаках. Нижняя часть поворотного кулака соединена посредством шаровой опоры с нижним поперечным рычагом подвески. Шаровая опора крепится к рычагу болтами, к ступице – с помощью хомута с болтом. Рычаг внутренним концом крепится к кузову посредством резиновых сайлент-блоков, ограничивая боковое и продольное перемещение передних колес. Стабилизатор поперечной устойчивости устанавливается на все модели. Стабилизатор соединен с рычагами подвески и крепится через резиновые опоры к подрамнику. Задняя подвеска состоит из балки с продольными рычагами. Балка содержит два торсиона, две штанги стабилизатора и поперечину, соединяющую два продольных рычага. Торсионы и штанги стабилиз ...
 

4.3 Высота контрольных точек нижней части кузова

4.3. Высота контрольных точек нижней части кузоваОбшая информация Рис. 4.5. Точки измерения высоты дорожного просвета Измерение дорожных просветов автомобиля необходимо для соблюдения точности углов установки колес, поскольку эти углы слегка изменяются в зависимости от высоты автомобиля. Точки для измерений дорожного просвета показаны на рисунке 4.5. Разме ...
 

4.6 Снятие и установка поворотного кулака передней подвески

4.6. Снятие и установка поворотного кулака передней подвескиСнятие Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Разблокируйте рулевое колесо. Снимите колесо с соответствующей стороны. Отсоедините держатель проводов датчика скорости вращения колеса (если он установлен). Снимите датчик скорости вращения колеса. Рис. 4.15. Отворачивание болта крепления направляющей колодок переднего тормоза: 1 – штуцер для прокачки; 2 – гайка крепления пальца шарового шарнира; 3 – болт к ...
 

4.7 Снятие и установка подшипника ступицы переднего колеса

4.7. Снятие и установка подшипника ступицы переднего колеса ВНИМАНИЕ В подшипник встроен сигнальный диск для датчика скорости вращения колеса, примите меры, чтобы не повредить диск (если он есть) при установке подшипника. Снятие Снимите поворотный кулак. Рис. 4.18. Выпрессовка ступицы из подшипника: 1 – съемник ...
 

4.8 Снятие и установка пружины и амортизаторная стойка передней подвески

4.8. Снятие и установка пружины и амортизаторная стойка передней подвескиСнятие Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. ВНИМАНИЕ Убедитесь, что цветовая маркировка пружин и амортизаторов автомобиля идентична маркировке запчастей. Разблокируйте рулевое колесо. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы. Снимите передние колеса. Отсоедините держатель проводов датчика скорости вращения колеса. Отсоедините датчик скорости вращения колеса. Отверните болты крепления направляющей колодок и подвесьте тормоз к кузову. ...
 

4.9 Шумы амортизатора (диагностика)

4.9. Шумы амортизатора (диагностика)Каждая замена амортизатора должна быть обоснована результатами приведенной ниже диагностики. Шумы, слышимые при съезде с тротуара («пушечный выстрел»), связаны с характеристикой амортизатора и не являются признаком неисправности. Слабо слышимые, «шепчущие» звуки (нормальный звук жидкости в амортизаторе) или треск (микроперемещения зажатых тормозных колодок задних колес), проявляющиеся при посадке и выходе пассажиров из автомобиля, не могут быть связаны с амортизаторами. Прежде чем заменять амортизатор по причине «хлюпанья», убедитесь, что шум исходит не от опор подвески двигателя, шарниров стоек стабилизатора поперечной устойчивости (и других шаровых шарниров) или сайлент-блоков чашек амортизаторов, а также проверьте затяжку креплений чашек и штоков амортизаторов. Перед дорожным испытанием проверьте затяжку всех креплений и шарниров передней и задней подвесок, амортизаторов, стоек стабилизатора поперечной устойчивости, шаровых шарниров и зазоры в подшипниках. ...