Home Saab 9000 10. Система зажигания

10.0 Система зажигания

Система зажигания Спецификации Тип системы Модели, изготовленные приблизительно до 1989 г. Система зажигания на эффекте Холла с системой впрыска топлива Bosch LH-Jetronic Модели, изготовленные приблизительно с 1989 г. по 1993 г. (1985 см 3 ) или, изготовленные до 1992 г. (2290 см 3 ) Система прямого зажигания с системой впрыска топлива Bosch LH-Jetronic Модели, изготовленные с 1994 г. (1985 см 3 ) или с 1993 г. (2290 см 3 ) Система прямого зажигания, входящая в состав системы управления двигателем Trionic
 

10.1 Общая информация

Общая информация Модели, изготовленные приблизительно до 1989 г. оснащены системой зажигания с датчиком Холла, также на эти модели устанавливается система впрыска топлива BOSCH LH-Jetronic описанная в Главе Топливная и выхлопная системы. Система зажигания с датчиком Холла и система впрыска топлива LH-Jetronic функционируют независимо друг от друга. Модели, изготовленные приблизительно с 1989 г. по 1993 г. (1985 см 3 ) или 1992 г. (2290 см 3 ), оснащены системой прямого зажигания (DI). Эта система управляется собственным электронным управляющим устройством (ECU), однако для установки угла опережения зажигания дополнительно используется информация от электронного управляющего устройства системы впрыска топлива Bosch LH-Jetronic. Модели, изготовленные с 1993 г. (2290 см 3 ) или с 1994 г. (1985 см 3 ) по настоящее время, оснащены системой прямого (непосредственного) зажигания, включенной в систему управления двигателем Trionic фирмы SAAB. В этой системе единственное электронное управляющее устройство (ECU) управляет, как с ...
 

10.2 Проверка системы зажигания

Проверка системы зажигания ...
 

10.3 Снятие, проверка и установка на место высоковольтной катушки зажигания (системы с датчиком Холла)

Снятие, проверка и установка на место высоковольтной катушки зажигания (системы с датчиком Холла) Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Катушка зажигания расположена в двигательном отсеке на передней балке над радиатором. Скатайте назад резиновую пылезащитную крышку и отсоедините высоковольтный провод. ...
 

10.4 Снятие, капитальный ремонт и установка на место распределителя (система на эффекте Холла)

Снятие, капитальный ремонт и установка на место распределителя (система на эффекте Холла) Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Произведите маркировку подключения высоковольтных свечных проводов с целью облегчения их обратного подсоединения и отсоедините их от крышки распределителя. Если необходимо, снимите их также и со свечей зажигания - это требуется для снятия смотровой крышки по центру головки цилиндров. Освободите зажимы с каждой стороны крышки распределителя и отложите крышку в сторону. Если зажимы оказались слишком тугими, воспользуйтесь для их открытия отверткой. ...
 

10.5 Снятие и установка на место блока коммутатора системы зажигания (система на эффекте Холла)

Снятие и установка на место блока коммутатора системы зажигания (система на эффекте Холла) Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Блок коммутатора системы зажигания расположен на охладительной плите внутри левого крыла. 2. После выключения зажигания отсоедините электрический разъем от блока коммутатора. ...
 

10.6 Снятие и установка на место блока зажигания (системы DI/APC)

Снятие и установка на место блока зажигания (системы DI/APC) Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный провод батареи. 2. Отдайте 4 винта крепления блока зажигания в верхней части головки цилиндров. Здесь потребуется применение ключа шестигранника. 3. Там, где имеется, отдайте болт и в ...
 

10.7 Снятие и установка на место высоковольтных катушек зажигания (система DI/APC)

Снятие и установка на место высоковольтных катушек зажигания (система DI/APC) Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите с блока зажигания кожух (Раздел Снятие и установка на место блока зажигания (системы DI/APC)). 2. Осторожно снимите с верхней части блока высоковольтные катушки. Установка на место Установка на место производится в порядке обратном порядку снятия.
 

10.8 Снятие и установка на место датчика детонации (система DI/APC)

Снятие и установка на место датчика детонации (система DI/APC) Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Датчик детонации расположен в задней части блока цилиндров под впускным трубопроводом. Предварительно поддомкратьте передок автомобиля и установите его на осевые опоры (обратитесь к Разделу Поддомкрачивание, буксировка и смена колес). 2. Отсоедините от датчика детонации провод. 3. Вывинтите датчик детонации из блока цилиндров. Установка на место  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...
 

10.9 Снятие и установка на место электромагнитного клапана (система DI/APC)

Снятие и установка на место электромагнитного клапана (система DI/APC) ...
 

10.10 Снятие и установка на место датчиков положения коленвала (система DI/APC)

Снятие и установка на место датчиков положения коленвала (система DI/APC) ...
 

10.11 Снятие и установка на место ротора с прорезями для датчика коленвала (система DI/APC)

Снятие и установка на место ротора с прорезями для датчика коленвала (система DI/APC) Снятие Модели не Trionic  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите шкив коленвала. 2. С помощью торцевого ключа-шестигранника отдайте крепежные винты и снимите ротор со шкива коленвала. Модели Trionic  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ротор расположен на конце коленвала, обращенном к маховику / приводному диску. Снимите коленвал (см. Главу Ремонт двигателя
 

10.12 Снятие и установка на место датчика давления (система DI/APC)

Снятие и установка на место датчика давления (система DI/APC) ...
 

10.13 Снятие и установка на место электронного управляющего устройства (система DI/APC)

Снятие и установка на место электронного управляющего устройства (система DI/APC) ...
 

10.14 Проверка и регулировка установки угла опережения зажигания

Проверка и регулировка установки угла опережения зажигания Модели с системой зажигания на эффекте Холла Для проверки установки угла опережения зажигания понадобится стробоскоп. Обратите внимание на гнездо, имеющееся в двигательном отсеке, или возле распределительного отверстия в верхней части трансмиссии для подсоединения фирменного измерительного прибора SAAB; данный прибор не является прибором широкого пользования доступным для домашних механиков. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры, затем выключите двигатель. Отсоедините от вакуумного регулятора на распределителе вакуумный шланг и закупорьте его. Подсоедините стробоскоп к высоковольтному проводу свечи 1-го цилиндра (ближайшего к распределительной цепи по двигателю), действуя в соответствии с инструкциями изготовителя. В идеале рекомендуется использование стробоскопа, оснащенного емкостным зажимом, так как зажим может быть подсоединен к высоковольтному проводу рядом с крышкой распределителя. В случае, если провод стробоскопа должен быть подсоединен к свече 1-