Home Saab 9000 7. Топливная и выхлопная системы

7.0 Топливная и выхлопная системы

Топливная и выхлопная системы Общая информация Топливная система состоит из топливного бака, расположенного под задней частью кузова автомобиля (с электрическим топливным насосом, встроенным в бак), топливного фильтра и подающих и возвратных топливных линий. Топливный насос подает топливо в топливную магистраль, которая служит резервуаром для инжекторов топлива. Инжекторы впрыскивают топливо во впускные тракты. Топливный фильтр включен в питающую линию от топливного насоса к топливной магистрали и служит для очистки топлива, подаваемого в инжекторы. На моделях с системой впрыска топлива LH-Jetronic топливный фильтр расположен между батареей и ложной переборкой, на моделях с системой управления двигателем Trionic фильтр расположен по соседству с бензобаком. На автомобиле марки SAAB 9000 устанавливается система впрыска топлива BOSCH LH-Jetronic (модели до 1993 г. вып.) или SAAB Trionic (модели с 1993 г. вып.). Полная информация по функционированию каждой системы впрыска топлива приведена в Разделе Система впрыска топлива - общая информация, а информация по вы ...
 

7.1 Снятие и установка на место сборки воздухоочистителя

Снятие и установка на место сборки воздухоочистителя Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ослабьте хомут и отсоедините от крышки воздухоочистителя впускной рукав. 2. Отдайте вильчатые пружины и зажимы и снимите крышку воздухоочистителя. 3. Выньте элемент воздухоочистителя (при необходимости см. Главу Текущее обслуживание). На моделях системы впрыска топлива LH-Jetronic извлеките элемент из нижнего корпуса. На моделях с системой управления двигателем Trionic выньте элемент из цилиндрического корпуса. 4. Отдайте крепежные винты и выньте корпус воздухоочистителя из двигательного отсека, при необходимости отсоедините рукав всасываемого воздуха.
 

7.2 Снятие, установка на место и регулировка тросика акселератора

Снятие, установка на место и регулировка тросика акселератора Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ослабьте хомуты и снимите впускной рукав с корпуса дросселя и впускного трубопровода. 2. Там, где имеется, снимите трубку рециркуляции отработавших газов (EGR). 3. Высвободите внутренний тросик акселератора из сектора корпуса дросселя. Конец внутреннего тросика может быть зажат в сектор, в этом случае для разжатия зажима воспользуйтесь отверткой. ...
 

7.4 Снятие и установка на место педали акселератора

Снятие и установка на место педали акселератора Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. С помощью болта или другого подходящего инструмента зафиксируйте сектор дросселя слегка открытым для ослабления натяжения тросика при отсоединении его от педали. 2. В салоне автомобиля снимите изоляцию над педалями. На моделях с левым рулевым управлением снимите левую боковую панель центральной консоли. На моделях с правым рулевым управлением снимите изоляцию над ножным колодцем переднего пассажира. 3. Поднимите педаль и отсоедините внутренний тросик после ослабления зажима. 4. Отдайте болты скобы педали и снимите педаль. Установка на место Установка осуществляется в порядке,
 

7.5 Система управления скоростью (темпостат) - описание и замена компонентов

Система управления скоростью (темпостат) - описание и замена компонентов Темпостат поддерживает предварительно выбранную водителем скорость автомобиля без участия водителя (нога убрана с педали акселератора). Система автоматически отключается при нажатии на педаль сцепления или тормоза или при выключении главного выключателя системы. На моделях, описываемых в данном Руководстве, устанавливаются две версии системы, каждая версия имеет свой собственный блок электронного управления, но на более ранней версии для привода тросика педали акселератора используется вакуум тогда, как на более поздних версиях для перемещения рычага дросселя на корпусе дросселя используется шаговый двигатель. При возникновении неисправности системы темпостата в первую очередь проверьте все соответствующие провода на надежность их крепления. Дальнейшие проверки лучше проводить в представительстве фирмы SAAB, располагающей соответственным диагностическим оборудованием для быстрого нахождения неисправности. Ранние модели Основными компонентами системы, установленной на ранних моделях, являются следующие: ...
 

7.6 Антипробуксовочная система (TCS) - описание и замена компонентов

Антипробуксовочная система (TCS) - описание и замена компонентов Описание Система TCS устанавливается на ранних моделях, как дополнительное оборудование, и как стандартное оборудование на поздних моделях, высокого класса. Антипробуксовочная система (TCS) служит для предотвращения пробуксовки колес при ускорении на скользких поверхностях. Система TCS работает совместно с системой антиблокировки тормозов (ABS) (см. Главу Тормозная система). Основными компонентами системы TCS являются следующие:    а) Электронное управление дросселем (ETS): Система TCS в дополнение к тросиковому управлению заслонкой дросселя на корпусе дросселя, использует электронное управление (ETS). Система ETS включает в себя потенциометр педали и дроссельный потенциометр /мотор. При выжимании водителем педали акселератора, при включенной системе, потенциометр выдает сигнал электронному модулю управления системы ETS. В нормальных условиях модуль управления включает мотор дросселя и устанавливает заслонку дросселя в прямой зависимости от положения педали. При в ...
 

7.7 Неэтилированный бензин - общая информация и применение

Неэтилированный бензин - общая информация и применение ...
 

7.8 Система впрыска топлива - общая информация

Система впрыска топлива - общая информация Система впрыска топлива LH-Jetronic Схема системы впрыска топлива LH-Jetronic 1 — Топливный бак 2 — Топливный насос 3 — Предварительный топливный насос 4 — Топливный фильтр 5 — Топливная распределительная магистраль 6 — Регулятор давления топлива 7 — Электронное устройство управления (ECU) 8 — Распределитель 9 — Катушка зажигания 10 — Датчик температуры 11 — Вентиль впрыска (инжектор) ...
 

7.9 Система впрыска топлива - меры предосторожности и сбрасывание давления

Система впрыска топлива - меры предосторожности и сбрасывание давления Описываемая ниже процедура подразумевает только сброс давления в топливной системе - не забывайте, что топливо по-прежнему присутствует в компонентах системы и перед тем, как отсоединить какую либо деталь системы, ...
 

7.10 Проверка, снятие и установка на место топливного насоса

Проверка, снятие и установка на место топливного насоса ...
 

7.11 Проверка и замена реле топливного насоса

Проверка и замена реле топливного насоса Проверка Система впрыска топлива LH-Jetronic  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Соедините штекеры от измерителя воздушного потока и электронного управляющего устройства (ECU). 2. С помощью проволоки соедините 21 (желто-белую) и 17 (фиолетовую) клеммы штекера электронного управляющего устройства, затем с помощью вольтметра удостоверьтесь в присутствии напряжения аккумулятора на бело-красном жгуте проводов, идущим в двигательный отсек. Также удостоверьтесь, что напряжение батареи присутствует на клеммах 14 предохранителя. При отсутствии напряжения проверьте провода. 3. Снимите вещевой ящик (см. Главу Кузовные работы), затем сним
 

7.12 Снятие и установка на место блока датчика измерителя топлива (модели LH-Jetronic)

Снятие и установка на место блока датчика измерителя топлива (модели LH-Jetronic) ...
 

7.13 Снятие, ремонт и установка на место топливного бака

Снятие, ремонт и установка на место топливного бака ...
 

7.14 Тестирование, проверка и регулировка системы впрыска топлива

Тестирование, проверка и регулировка системы впрыска топлива Тестирование При обнаружении неисправности в системе впрыска топлива в первую очередь удостоверьтесь, что все крепления проводов системы надежно закреплены, а клеммы не изъедены коррозией. Затем удостоверьтесь, что неисправность не возникла в результате плохого обслуживания системы - проверьте, чистый ли фильтрующий элемент воздухоочистителя, в хорошем ли состоянии свечи зажигания и правильно ли отрегулирован зазор их электродов, верное ли давление компрессии в цилиндрах, правильно ли выставлен угол опережения зажигания (там, где возможна его регулировка), являются ли вентиляционные шланги двигателя чистыми и неповрежденными (более подробную информацию см. Главах Текущее обслуживание, Ремонт двигателя, Системы запуска и заряда). Если при проведении этих проверок причина неисправности не обнаружена, автомобиль должен быть отогнан в представительство фирмы SAAB для профессиональной проверки. В электрическом контуре системы имеется диагно ...
 

7.15 Снятие и установка на место компонентов системы впрыска топлива (LH-Jetronic)

Снятие и установка на место компонентов системы впрыска топлива (LH-Jetronic) Электронное управляющее устройство Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный провод батареи. 2. Подняв капот, снимите крышку позади панели переборки в левой части двигательного отсека. 3. Отдайте крепежные винты и снимите блок электронного управляющего устройства с переборки. 4. Снимите зажим и отсоедините от устройства (ECU) электрический разъем. Установка на место Установка на место производится в порядке обратном порядку снятия. Датчик температуры охладителя Снятие и установка на место Процедура описана в Разделе ...
 

7.16 Снятие и установка на место компонентов системы впрыска топлива (Trionic)

Снятие и установка на место компонентов системы впрыска топлива (Trionic) Модуль управления Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При выключенном зажигании снимите крышку с ложной переборки. 2. Отдайте болт и отсоедините шину заземления модуля управления от переборки. ...
 

7.17 Турбокомпрессор - описание и меры предосторожности

Турбокомпрессор - описание и меры предосторожности На некоторых моделях устанавливается турбокомпрессор, повышающий эффективность работы двигателя путем подъема давления во впускном трубопроводе выше атмосферного. Тогда как на обычных моделях воздух просто засасывается в цилиндры из атмосферы, на моделях, оснащенных системой турбонаддува, воздух нагнетается во впускной трубопровод. Турбокомпрессор приводится в действие под воздействием энергии выхлопных газов. Поток выхлопных газов, проходя через кожух, имеющий специальную форму (кожух турбины), вращает крыльчатку турбины. Крыльчатка установлена на вал, на конце которого установлена другая крыльчатка, называемая крыльчаткой компрессора. Крыльчатка компрессора вращается в своем собственном кожухе и сжимает воздух, подаваемый во впускной трубопровод. По пути от турбокомпрессора к впускному трубопроводу сжатый воздух охлаждается, проходя через теплообменник (интеркулер), установленный перед радиатором. Задачей интеркулера является отдавание от всасываемого воздуха тепла, выделяемого в нем при сжатии. Так как холодный воздух является более пл
 

7.18 Снятие и установка на место турбокомпрессора

Снятие и установка на место турбокомпрессора Турбокомпрессор Т3 / TE05 Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на осевые подпорки (обратитесь к Разделу: Поддомкрачивание, буксировка и смена колес). 2. Снимите из-под радиатора центральный воздушный отражатель, затем на моделях с водяным охлаждением турбокомпрессора (то есть моделях с 1987 г. вып.) слейте систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание). 3. Там, где необходимо, снимите приводной ремень компрессора системы кондиционирования воздуха и натяжитель. 4. Подставьте под маслоохладитель емкость подходящего об ...
 

7.19 Снятие и установка на место теплообменника (интеркулера) турбокомпрессора

Снятие и установка на место теплообменника (интеркулера) турбокомпрессора Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите радиатор (Глава Системы охлаждения, отопления). 2. Там, где имеется, снимите из-под теплообменника пластиковую защиту. 3. Ослабьте хомуты и отсоедините шланги от каждого конца теплообменника. 4. Отдайте и снимите болты крепления теплообменника к конденсатору системы кондиционирования воздуха. 5. Снимите верхнюю крепежную скобу и уплотнительные втулки со шпилек верхней части теплообменника и конденсатора. 6. Снимите теплообменник с передней панели, снимите его с опор и выньте из двигательного отсека. Установка на место
 

7.20 Снятие и установка на место впускного трубопровода

Снятие и установка на место впускного трубопровода Модели системы впрыска топлива LH-Jetronic Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный провод батареи. 2. Ослабьте хомут и отсоедините от впускного трубопровода подающий шланг. 3. В соответствии с инструкциями, приведенными в Разделах Снятие и установка на место компонентов системы впрыска топлива (LH-Jetronic) или Снятие и установка на место компонентов системы впрыска топлива (Trionic), в зависимости от оборудования автомобиля, снимите кожух дросселя со впускного трубопровода. По желанию можно оставить подсоединенными шланги и тросик акселератора и сдвинуть кожух в сторону. 4. ...
 

7.21 Снятие и установка на место выпускного коллектора

Снятие и установка на место выпускного коллектора Модели, не оснащенные системой турбонаддува Снятие  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на осевые подпорки (обратитесь к Разделу Поддомкрачивание, буксировка и смена колес). 2. Снимите из-под радиатора центральный воздушный отражатель. 3. Там, где имеется, отсоедините провод лямбда-зонда (см. Главу Топливная и выхлопная системы). 4. Снимите приемную выхлопную трубу (Раздел Выхлопная система - общая информация и снятие компонентов). 5. На моделях, оборудова ...
 

7.22 Выхлопная система - общая информация и снятие компонентов

Выхлопная система - общая информация и снятие компонентов Выхлопная система состоит из четырех секций:    а) Приемная труба (на некоторых моделях включает в себя трехфункциональный каталитический преобразователь).    b) Передний глушитель с трубой (на некоторых моделях включает в себя трехфункциональный каталитический преобразователь).    с) Промежуточный глушитель с трубой.    d) Задний глушитель и задняя выхлопная труба. Секции выхлопной системы соединяются между собой фланцевыми соединениями с выступающими наружу концами труб. Соединение приемной трубы с выпускным коллектором осуществляется через прокладку и крепится с помощью шпилек и гаек. Приемная труба и соединительные трубы между глушителями имеют алюминиевое покрытие. Глушители выполнены из хромированной стали. На моделях с каталитическим преобразователем лямбда-зонд устанавливается в приемной трубе. Каталитический преобразователь устанавливается либо в приемной трубе, либо в переднем глушителе с трубой. На моделях, не оснащенных ...
 

7.23 Общая информация и меры предосторожности

Общая информация и меры предосторожности Спецификации Тип системы Модели с двигателем 1985 см 3 (1986-1993) Система впрыска топлива LH-Jetronic Модели с двигателем 1985 см 3 (1994 и позже) Система управления двигателем SAAB Trionic SFi Модели с двигателем 2290 см 3 (1990-1992) Система впрыска топлива LH-Jetronic Модели с двигателем 2290 см 3 без турбонаддува (1993) Система впрыска топлива LH-Jetronic